新能源汽車以電為動力，要其能方便行使，充電是關(guān)鍵。充電分為公共充電和私人充電。公共充電是指公共的充電站向新能源車主開放，私人充電則是私人自己安裝充電樁。

充電樁的建設要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：
1、 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通；
2、建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用；
3、雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達；
4、多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高；
5、通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著網(wǎng)絡技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護。

充電樁充電注意事項：
1、充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費和服務費，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車使用，不具備通用性；
2、使用公共充電樁時要看清楚是適用于大車還是小車，因為老標準的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然；
3、充電前要檢查充電樁設備完好無損，電纜和接頭完好，下雨天如果沒有雨棚好不要露天使用充電樁，以防漏電發(fā)生危險；
4、充電完成后腰及時斷開充電樁，防止過充。

充電樁用戶可應用后臺管理系統(tǒng)采集到的車輛充電信息進行大數(shù)據(jù)分析，并可對充電樁進行狀態(tài)與軟件更新，便于長期維護與管理。此外，用戶也可運用充電樁的廣告?zhèn)}位來增加收入。

充電樁云平臺主要功能
（一）資源管理
充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運行監(jiān)測，充電樁異常交易監(jiān)測
（二）交易結(jié)算
充電價格策略管理，預收費管理，賬單管理，營收和財務相關(guān)報表
（三）用戶管理
用戶注冊，用戶登錄，用戶帳戶管理，消息管理
（四）充電服務
充電設施搜索，充電設施查看，地圖尋址，在線自助支付充電，充電結(jié)算，導航等
（五）小程序
掃碼充電，賬單支付等功能
（六）數(shù)據(jù)服務
數(shù)據(jù)采集，短信提醒，數(shù)據(jù)存儲和解析
（七）變壓器
充電站變壓器負荷，超負荷時對充電樁的調(diào)度管理

充電樁的的條件：
所投產(chǎn)品應具有的產(chǎn)品檢驗檢測機構(gòu)（具備CMA及CNAS資質(zhì)）出具的有效型式試驗報告，試驗樣品的輸出電壓規(guī)格應完全覆蓋所投產(chǎn)品的響應值且輸出電流規(guī)格應不小于所投產(chǎn)品的響應值；依據(jù)標準應包含：GB/T 27930-2011、NB/T 33001-2010、NB/T 33008.1-2013、Q/GDW 1233-2014、Q/GDW 1235-2014、Q/GDW 1591-2014（凡經(jīng)修訂的標準，其版本予以認可），試驗項目應包含Q/GDW 1591-2014中4.6節(jié)所列舉的項目，且試驗報告結(jié)果數(shù)據(jù)、檢驗有效期符合上述標準的規(guī)定。