拼箱 (簡稱LCL)。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行。

拼箱專線為小批量貨物提供了經(jīng)濟、便捷的海運服務。貨主可以通過與物流公司或船運公司合作，選擇適合的拼箱專線，確保貨物的安全和準時到達目的地。

散貨的船期計算 1．送深圳倉報關拼柜 1）深圳一般的散貨均在筍崗海關周邊的倉,如外運倉、梅園倉、603維利達倉、清水河湖北倉拼柜。 2）國外一些貨散貨送往鹽田倉 3）在資料準備的前提下，筍崗海關報關一般需要半天到1天時間，貨需一晚后才能出倉。 4）如需送往香港拼柜的貨（深圳同行一般每周二、五把貨送往香港），須遲于香港散貨截關前將貨送往香港，開船時間一般為截關后兩天； 5）如為深圳直拼柜，在給客戶報截關時應為做柜前，開船為截關后兩天； 2．自送香港拼柜的貨 1）此種方式成本較高 2）一般是如入深圳倉報關趕不上船期和只有集出單報關方式的客戶采用。 3）貨應于香港散貨截關當天將貨送往香港，在情況下， 4）可向船司申請LATE COME至截關次日12：00（香港一般在散貨截關次日下午做柜）前貨到倉庫。 5）開船時間一般為截關后兩天； 3．有關到達目的港的時間計算， 1）如是直拼柜，可根據(jù)開船日按目的港預計到港時間 2）如是經(jīng)SINGAPORE中轉(zhuǎn)的貨，因在中轉(zhuǎn)港需拆柜后再重拼柜，如按正常時間，船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船，但仍有需要緊密與代理聯(lián)系，跟蹤二程船的配載情況。

清關（Customs Clearance）即結(jié)關，是指進出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進入或出口一國海關關境或國境向海關和商檢申報，辦理海關和商檢規(guī)定的各項手續(xù)。進口清關包括進口報檢和進口報關兩部分。
各口岸的進口申報流程存在一定的偏差，這些客觀因素，決定了“不同性質(zhì)的公司、不同產(chǎn)品、不同口岸、不同申報方式”的進口申報多樣性。
晟航供應鏈公司能為客戶提供華東、華南、華北以及西南等地區(qū)的各類產(chǎn)品的進口報檢報關服務。
進口報檢
進口報檢的對象是出入境檢驗檢疫部門。報檢先于報關，只有在商檢部門檢驗完畢后,出具入境貨物通關單，海關才接受報關申請。入境貨物的報檢方式通常分為三類：進境一般報檢、進境流向報檢、異地施檢報檢。申請進境一般報檢的貨物，其通關地與目的地通常在同一轄區(qū)內(nèi)；申請進境流向報檢和異地施檢報檢的貨物，其通關地與目的地屬于不同轄區(qū)。
進口一般報檢
指晟航供應鏈公司代理進口法檢貨物，持有關單證向報關地檢驗檢疫機構(gòu)申請對入境貨物進行檢驗檢疫以獲得入境通關放行憑證，并取得入境貨物銷售、使用合法憑證的報檢。對入境一般報檢業(yè)務而言，簽發(fā)《入境貨物通關單》（三聯(lián)）和對貨物的檢驗檢疫都由報關地檢驗檢疫機構(gòu)完成，禹勵公司在辦理完通關手續(xù)后，將主動與檢驗檢疫機構(gòu)聯(lián)系落實檢驗檢疫工作。
進境流向報檢
所謂進境流向報檢，也稱為口岸清關轉(zhuǎn)異地進行檢驗檢疫的報檢。是指晟航供應鏈代理進口法檢貨物，持有關證單在卸貨口岸向口岸檢驗檢疫機構(gòu)報檢，獲取《入境貨物通關單》并通關后，由進境口岸檢驗檢疫機構(gòu)進行必要的檢疫處理，貨物調(diào)往目的地后再由目的地檢驗檢疫機構(gòu)進行檢驗檢疫。申請進境流向報檢貨物的通關地與目的地屬于不同轄區(qū)。
異地施檢報檢
而與進境流向報檢相銜接的，是異地施檢報檢。異地施檢報檢是指已在口岸完成進境流向報檢，貨物到達目的地后，該批進境貨物的貨主或其代理在規(guī)定的時間內(nèi)，向目的地檢驗檢疫機構(gòu)申請進行檢驗檢疫的報檢。只有當檢驗檢疫機構(gòu)對貨物實施了具體的檢驗、檢疫，確認其合格后，貨主才能獲得相應的準許進口貨物銷售使用的合法憑證，完成進境貨物的檢驗檢疫工作。
進口報關
晟航供應鏈公司可為客戶提供向海關申報進口手續(xù)和繳納進口稅的代理服務。進口報關應該分為一般貿(mào)易進口和進料加工企業(yè)的進口這兩種方式。
通常情況下，進口報關程序分為申報、納稅、查驗及放行
1、申報
目前，海關接受申報的方式一般有三種：口頭申報、書面申報及電子數(shù)據(jù)交換申報，其中以后兩種申報形式為主。
2、納稅
客戶或晟航供應鏈收到海關的稅款繳納證書后，應在規(guī)定的期限內(nèi)繳納進口稅款。我國《海關法》對進口貨物納稅期限的規(guī)定與出口貨物的相同。進口貨物以海關審定的正常CIF價格為完稅價格。CIF價格不能確定時，完稅價格由海關估定。
在海關出具稅單后，由客戶直接交納或由禹勵公司代為交納稅金。進口轉(zhuǎn)關貨物，按貨物運抵指運地海關之日的匯率和稅率征稅。
3、 查驗
海關以經(jīng)過審核的單證為依據(jù)，在海關場所(包括口岸碼頭、車站、機場、郵局等)對所申報的進口貨物進行檢查，以核對單物是否相符。海關查驗時，晟航供應鏈公司將派人到現(xiàn)場協(xié)助海關工作。
4、 放行
放行是指海關在接受進口貨物申報、查驗貨物，并在客戶或晟航供應鏈繳納稅費后，在貨運單據(jù)上簽印放行。晟航供應鏈憑海關簽印的貨運單據(jù)才能提取或發(fā)運進口貨物。未經(jīng)海關放行的海關貨物，任何公司和個人不得提取或發(fā)運。

我司接到上海某化工設備公司的求助，海關下廠過后，發(fā)現(xiàn)該司無料件成品臺賬，領料單出庫單不手冊號，車間無每日生產(chǎn)記錄，致使海關無法確定多項進口化工原料的單損耗。若提供不出依據(jù)，海關無法認定工藝性損耗的數(shù)據(jù)，損耗率很可能不能得到認可而折回原材料征稅。
企業(yè)為此找了多家上海報關行，后找到晟航供應鏈，經(jīng)過實地核查，了解料件成品出入庫手續(xù)，生產(chǎn)工序，再多次跟海關溝通后，重新根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)整理出實際出庫貨物的耗料清單，并提供企業(yè)現(xiàn)有的實物通過實物秤樣，終確定單損耗。終的結(jié)果是海關認可了企業(yè)申報的單損耗數(shù)據(jù)，順利協(xié)助企業(yè)完成下廠核定單損耗的任務，避免了企業(yè)補稅風險。后期協(xié)助該司了日常操作流程，規(guī)范了加貿(mào)日常管理，企業(yè)非常感謝。

服務流程進口代理
流程
指海外出口商委托貨運公司負責運輸貨物到地點，出口商按照一定得貨運收費標準付費給貨運公司，貨運公司提供服務，并貨物的安全。
按照運輸方式的不同，分為進口海運代理、進口空運代理、快遞進口代理和進口陸運代理等的操作。
1、代客戶與國外采購商簽訂出口成交合同，制作形式；
2、代客戶與國內(nèi)國供貨商簽訂采購合同；
3、代追蹤合同執(zhí)行程度；
4、按合同規(guī)定代制定進口單證（、箱單）；
5、代報進口商檢、衛(wèi)檢；
6、配合辦理涉及進口所需要用的進口許可證（自動進口許可證、重工業(yè)進口許可證、進口等）；
7、配合辦理進口許可證手續(xù)；
8、代辦理進口報關；
9、代辦進口運輸；
10、代辦理進口收匯、結(jié)匯；
11、代辦理進口文件規(guī)檔。