保養(yǎng)以延長其使用壽命和工作效率。
1.經(jīng)常檢查地腳螺栓，不得有松動、脫落和折斷。
2.每天檢查減速機箱體，軸承處溫度不能超過允許溫度。
當溫度超過室溫40℃時，應檢查軸承是否損壞，是否安裝不當或缺少潤滑油脂，負荷時間是否過長，運行有無卡滯現(xiàn)象等。
3.檢查潤滑部位
。鋼絲繩電動葫蘆初期使用時，每三個月?lián)Q一次潤滑油，并清洗箱體，去除金屬屑，以后半年至一年換一次，潤滑油不得泄漏，根據(jù)潤滑油的清潔程度，但油量要適中。
4.注意齒輪嚙合聲響。
噪聲過高或或有異常撞擊聲時，要開箱檢查軸和齒輪有無損壞。正常狀態(tài)下其響聲均勻輕快，噪聲不超過85dB(A)。
5.用磁力或超聲波探傷儀檢查減速機軸，發(fā)現(xiàn)裂紋應及時更換。
6.門式起重機電動葫蘆殼體不得有變形、開裂現(xiàn)象。

硬齒面減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒，工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃的環(huán)境中。

為了適應激烈的市場競爭，并能更好的服務于國內(nèi)金屬制品行業(yè)，拉絲機傳動系統(tǒng)的設計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)就是市場上已經(jīng)采用較多的強力窄v聯(lián)組帶加拉絲機硬齒面減速箱的組合，采用適應拉絲機整體結(jié)構(gòu)的標準減速機，并將此減速機與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結(jié)合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機傳動系統(tǒng)。

無論是硬齒面減速機還是二次包絡蝸輪副，合理的設計、的制造、組裝、全面的性能檢測外，正確的裝配才是齒輪箱命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就情況來看，二次包絡蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設計人員設計的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗及素質(zhì)決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較。采用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝配問題，對于安裝的考慮主要在于設計階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何機架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機有無可比擬的優(yōu)勢。

減速器的級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。
減速器的潤滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，自然冷卻。只有當減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值，或承載功率超過熱功率PG1時，方采用循環(huán)潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑。

通過復合工藝技術加工舉措，讓齒輪表面的硬度獲得工藝要求，所以在減速機中應用硬齒面齒輪，發(fā)揮的作用。當前應用廣泛的硬齒面齒輪磨削加工技術，雖具有良好加工精度，但也存在復雜的操作工藝流程、較高的加工成本和低生產(chǎn)效率等問題。因此，經(jīng)不斷的研究和實踐，滾齒機上使用硬質(zhì)合金刮削滾切加工工藝發(fā)揮了較理想的利用效果。下面對此加工工藝展開分析，提出用其加工形成的硬齒面齒輪于減速機中的應用情況。