鑫通鷹式臂結(jié)構(gòu)鑿巖臺(tái)車具有隧道工法適應(yīng)性強(qiáng)、隧道斷面適應(yīng)性強(qiáng)和操作人員適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，能輕松應(yīng)對(duì)后安隧道復(fù)雜多變的地質(zhì)條件與臺(tái)階法施工要求；實(shí)現(xiàn)后安隧道主洞、斜井、橫洞、平導(dǎo)等斷面施工全覆蓋；采用遙控操作，傳統(tǒng)風(fēng)鉆操作人員可直接上手，操作人才培養(yǎng)時(shí)間僅需15天左右易學(xué)好操縱。

FOPS安全駕駛室:可升降式駕駛室與操作臺(tái)，駕駛室滿足FOPS(防落物沖擊)要求,可升降式，不僅對(duì)操守手提供安
全保護(hù)，在高位操控對(duì)操作具有的視野，結(jié)構(gòu)布置合理，系統(tǒng)高度集成化，便捷拆卸，可轉(zhuǎn)向靈活座椅供操作手舒適駕駛。

選擇機(jī)械手自動(dòng)接桿:可選擇機(jī)械手自動(dòng)接桿裝置，滿足6/9/12m深孔錨桿施工。
電纜/水管卷盤(pán):配置水管卷盤(pán)容量60m，電纜卷盤(pán)100m，液壓控制自動(dòng)收放，安全、便捷、快速.

施工現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)車就位：施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備完畢后，操作手將鑿巖臺(tái)車開(kāi)至掌子面合適位置。就位后，臺(tái)車應(yīng)檢查工作狀態(tài)，關(guān)注液壓管路的狀態(tài)，必要時(shí)復(fù)測(cè)液壓油的性能指標(biāo)。臺(tái)車的工作狀態(tài)經(jīng)檢查確定無(wú)誤后，伸開(kāi)支腿支撐好車身，利用車載水準(zhǔn)儀粗調(diào)臺(tái)車位置，實(shí)現(xiàn)平面定位。定位后的臺(tái)車車身應(yīng)能保持水平，有利于穩(wěn)定施工。然后連接水、電、油管路，檢查鉆頭、鉆桿等工具是否配齊與匹配，無(wú)誤后進(jìn)入施工工序。

鑫通多臂多功能鑿巖臺(tái)車具有自動(dòng)識(shí)圖并按照?qǐng)D紙進(jìn)行鉆孔的功能，開(kāi)始施工后，按照施工平面圖和爆破設(shè)計(jì)圖，在臺(tái)車控制端輸入施工工位的詳細(xì)信息，引導(dǎo)臺(tái)車對(duì)施工工序進(jìn)行程序化處理。然后，對(duì)臺(tái)車的鉆孔位置和開(kāi)孔方向進(jìn)行匹配和誤差測(cè)量，確保初始位置和角度誤差均在允許范圍內(nèi)。誤差監(jiān)測(cè)合格后，啟動(dòng)鉆孔程序。鉆孔過(guò)程中，需要注意推進(jìn)梁的方向與位置，保持梁底盤(pán)與巖面始終貼合，不得隨意改變推進(jìn)梁方向，避免出現(xiàn)鉆孔彎折事故。鉆孔施工完成后，撤回鉆頭，清理鉆孔內(nèi)粉塵。

采用鑫通多臂鑿巖臺(tái)車開(kāi)挖的方式，有效加快了工程進(jìn)度，多臂的使用優(yōu)勢(shì)在于適用性強(qiáng)、智能化、省人工及安全風(fēng)險(xiǎn)低等，但是現(xiàn)階段其在控制超挖方面的效果不是特別明顯，仍然需要不斷優(yōu)化方案，提高操作人員的熟練度，進(jìn)一步減少人員投入和耗時(shí)，減少混凝土消耗量。