OM-4型耐酸防腐涂料的施工方法：
??? 舊煙囪內(nèi)清掃浮灰，內(nèi)襯表面處理：
用硬質(zhì)條帚配合電動(dòng)刷子將煙囪內(nèi)的浮灰清掃干凈，用壓力水沖凈，刷OM界面劑和批刮OM膩?zhàn)樱鶕?jù)內(nèi)襯表面腐蝕程度決定批刮次數(shù)和厚度。新建煙囪由于內(nèi)襯表面較干凈平整，此道工序一般可以不做，只對(duì)灰縫進(jìn)行勾縫處理。使內(nèi)襯有一個(gè)較為平整的表面。
OM-4型耐酸防腐涂料的施工方法：
??? 先將處理劑鐵桶蓋打開(kāi)，將硬化劑緩緩加入，邊倒邊攪，待無(wú)反應(yīng)氣泡后即可備用?；鶎颖砻嫣幚砗笠话阈柰Ｐ?-6個(gè)小時(shí)左右，待OM膩?zhàn)樱ㄉ皾{）基本硬化后即可刷表面處理劑底料，用涂刷法或滾涂法均可，自上而下縱橫交錯(cuò)各刷一遍，厚度約0.6毫米左右。

om耐酸防腐涂料的主流趨勢(shì)是必需的，它的不斷發(fā)展促使涂料產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)和技術(shù)水平得到迅速進(jìn)步。防腐油漆用20%～30%的片狀玻璃粉填入雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂、間苯二甲酸不飽和聚酯、環(huán)氧丙烯酸樹(shù)脂等基料組成的長(zhǎng)效防腐涂料，它的主要作用就是用于海洋舉措措施涂裝，其防腐壽命超過(guò)10年。裝置停車(chē)檢修時(shí)引起的的人為機(jī)械力及安裝踏板、吊藍(lán)檢修裝置引起的人為破壞等作用。極易在內(nèi)支承架部位形成應(yīng)力或疲勞導(dǎo)致襯層重度磨損或開(kāi)裂。因此在完成該區(qū)域規(guī)定襯里結(jié)構(gòu)施工后，在設(shè)備內(nèi)支承架區(qū)應(yīng)增加兩層粗纖氈補(bǔ)強(qiáng)層，以防止磨損或應(yīng)力疲勞開(kāi)裂。補(bǔ)強(qiáng)范圍為全結(jié)構(gòu)。若該內(nèi)支承架位于重度磨損區(qū)，則應(yīng)將其耐磨層移置到補(bǔ)強(qiáng)層外。設(shè)備的接管區(qū)由于施工作業(yè)區(qū)域狹窄易導(dǎo)致施工質(zhì)量缺陷。

我們也都知道，煙囪是現(xiàn)在很多工廠或者是個(gè)人都的設(shè)施。一直以來(lái)，也都存在著很多個(gè)使用材料，但是往往有很多沒(méi)有防腐的功能，所以不能很好的使用，但是因?yàn)楦呖珍摻Y(jié)構(gòu)防腐，所以現(xiàn)在的煙囪建設(shè)也把它應(yīng)用到這上面來(lái)。目前，由于傳統(tǒng)酚醛樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂防腐涂料具有價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)：在防腐涂裝工程中仍被不少單位采用，但由于它們固有的性能缺陷，加之隨著各種防腐涂料被研制開(kāi)發(fā)并逐步得到應(yīng)用，業(yè)內(nèi)人士及用漆單位對(duì)產(chǎn)品也逐步了解和接受，傳統(tǒng)酚醛、醇酸等油基漆的產(chǎn)量占防腐產(chǎn)量的比例一直呈下降趨勢(shì)，但和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然存在一定差距。