使用多功能隧道拱架安裝臺(tái)車進(jìn)行立拱作業(yè)時(shí)，以底腳為基準(zhǔn)，先將兩側(cè)拱腳立好，通過(guò)設(shè)備機(jī)械抓手抓起左右
兩節(jié)拱架，幵使兩段拱架在空中完成對(duì)接，后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成，立好的拱架
質(zhì)量穩(wěn)固，間距受控，能輕松完成連續(xù)立拱作業(yè)，施工效率大幅提升。
對(duì)于施工中過(guò)程中出現(xiàn)的異形斷面，多功能隧道拱架安裝臺(tái)車也能從容應(yīng)對(duì)。設(shè)備憑借大半徑的作業(yè)范圍，能夠
在不同高度斷面進(jìn)行作業(yè);相對(duì)于傳統(tǒng)的施工方式，省去了繁瑣的臺(tái)架拆卸過(guò)程，汽車底盤進(jìn)離場(chǎng)更為迅速，
加快了現(xiàn)場(chǎng)工序銜接。
拱架安裝車配有兩或三個(gè)作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)可擴(kuò)展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護(hù)欄，工人
在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)大大降低；
該設(shè)備采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。改變了傳統(tǒng)的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái)，施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺(tái)架，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷

該設(shè)備采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。改變了傳統(tǒng)的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái)，施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺(tái)架，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷
多功能隧道拱架安裝臺(tái)車（簡(jiǎn)稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)；
還可進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)。是集多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體
的新型多功能高空作業(yè)平臺(tái)。適用于公路、鐵路、市政隧道全斷面和礦洞施工。
拱架安裝車由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔劣臂、液壓
卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔、外形美觀大氣。

多功能隧道拱架安裝車的優(yōu)勢(shì)是什么

三、安全性對(duì)比

人工立拱的安全隱患在于工人高負(fù)荷工作，體力消耗，易發(fā)生鋼拱架脫手、傾倒等險(xiǎn)況；作業(yè)時(shí)工人始終處于開挖面下方，直接面臨著上方的落石威脅，安全隱患大。同時(shí)作業(yè)人員需反復(fù)攀爬簡(jiǎn)易臺(tái)架施工，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

多功能隧道拱架安裝車，集成兩只機(jī)械臂和兩個(gè)工作平臺(tái)。機(jī)械手夾持、舉升穩(wěn)定可靠，拱架對(duì)位；工作平臺(tái)四周皆有安全護(hù)欄，防止人員掉落。作業(yè)時(shí)，安裝人員絕大多數(shù)時(shí)間處于已經(jīng)初噴好的圍巖下面，施工安全更有保障。

多功能隧道拱架安裝臺(tái)車（簡(jiǎn)稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，
還可進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)。是集多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體的新型多功能隧道高空作業(yè)平臺(tái)。適用于公路、鐵路、市政隧道和礦山隧道龍骨的全斷面和礦洞的施工、保養(yǎng)維護(hù)等工作。
　　隧道內(nèi)部環(huán)境好壞,直接影響行車和運(yùn)行的安全。為了使車輛在隧道內(nèi)有良好的運(yùn)行環(huán)境,行車安全,定期對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行清洗、維護(hù)保養(yǎng)等工作。
以前的隧道內(nèi)維護(hù)主是依靠人工，先將隧道封閉一半，然后起搭腳手架，然后工人上去各種修理，然后保養(yǎng)，檢修等等，工程量十分，且工期漫長(zhǎng)，并且安全隱患眾多。
多功能隧道拱架安裝臺(tái)車（簡(jiǎn)稱拱架安裝車）由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔助臂、液壓卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔、外形美觀大氣
根據(jù)隧道施工工況不同，我們的多功能隧道拱架安裝臺(tái)車有二個(gè)車型可供選擇，雙臂款隧道拱架安裝臺(tái)車和三臂版隧道拱架安裝臺(tái)車。
雙大臂款隧道拱架安裝臺(tái)車
有二個(gè)作業(yè)平臺(tái)大打開為１8０度角，能滿足不同寬度的隧道維護(hù)的要求?！?br /> 二個(gè)隧道維護(hù)作業(yè)車的平臺(tái)能分別、立的操控作業(yè)，可遙相呼應(yīng)，還能各司其職完成不同的操作方式，作業(yè)平臺(tái)可擴(kuò)展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護(hù)欄，工人在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)大大降低；
三大臂款隧道拱架安裝臺(tái)車
在雙大臂款隧道拱架安裝臺(tái)車的基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)作業(yè)平臺(tái)，三個(gè)操作平臺(tái)大打開為１6０度角，大臂高舉高16米，免除了搭建腳手架的繁瑣，能滿足隧道或礦洞里各種作業(yè)要求
４條或６條液壓支腿，地了隧道維護(hù)作業(yè)車工作時(shí)的安全性。
這兩款隧道拱架安裝臺(tái)車都可以做到省時(shí)省力省人工，平時(shí)幾十個(gè)人完成的工作，有隧道維護(hù)作業(yè)車的話可５－６人完成隧道維護(hù)保養(yǎng)的作業(yè)。
QCSD3200B 雙臂款隧道拱架安裝臺(tái)車 大舉升高度 :9-12m
底盤 ： 東風(fēng)或客戶自定制
軸距 ： 5100mm（可定制）
發(fā)動(dòng)機(jī)： YCD4F32-129（玉柴）
電動(dòng)機(jī)： 選配95kw
輪胎 ： 825R20
支腿數(shù)量 ： 5條（側(cè)面各兩條，另有輔助后腿）
支腿縱跱距 ： 約 5500mm
支腿橫跨距 ： 約5500mm
液壓油泵 ： 三聯(lián)泵 （40/40/32）
上車滑臺(tái) ： 機(jī)械臂 (選配)
大臂 　?。? 三節(jié)　 大臂展開水平大跨距 18m
操作平臺(tái)： 兩套 機(jī)械手 ：兩套或三套（可伸縮600mm；可上下翻轉(zhuǎn)90°）
輔助臂 ： 兩套 (可上下翻轉(zhuǎn)180°
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) ： 兩或三套套（選配）
外廓尺寸： 10600*2300*3200 (3500) mm
整車重量?。? 約15500kg
二臂隧道維護(hù)作業(yè)車基本參數(shù)