格柵是污水泵站中主要的輔助設(shè)備。格柵一般由一組平行的柵條組成，斜置于泵站集水池的進(jìn)口處。其傾斜角度為60°~80°。格柵后應(yīng)設(shè)置工作臺(tái)，工作臺(tái)一般應(yīng)格柵上游高水位0.5m。對(duì)于人工清渣的格柵，其工作臺(tái)沿水流方向的長度不小于1.2m，機(jī)械清渣的格柵，其長度不小于1.5m，兩側(cè)過道寬度不小于0.7m。

按形狀，格柵可分為平面與曲面格柵兩種。平面格柵由柵條與框架組成。曲面格柵又可分為固定曲面格柵與旋轉(zhuǎn)鼓筒式格柵兩種。按格柵柵條的凈間距，可分為粗格柵（50~100mm）、中格柵（10~40mm）、細(xì)格柵（1.5~10mm）三種。平面格柵與曲面格柵，都可做成粗、中、細(xì)三種。由于格柵是物理處理的重要設(shè)施，故新設(shè)計(jì)的污水處理廠一般采用粗、中兩道格柵，甚至采用粗、中、細(xì)三道格柵。按清渣方式，格柵可分為人工清渣和機(jī)械清渣格柵兩種。人工清渣格柵適用于小型污水處理廠。當(dāng)柵渣量大于0.2m。

在污水處理系統(tǒng)或水泵前，設(shè)置格柵。格柵所能截留的懸浮物和漂浮物（統(tǒng)稱為柵渣）數(shù)量，因所選的柵條間空隙寬度和污水的性質(zhì)不同而有很大的區(qū)別。格柵柵條間空隙寬度應(yīng)符合下列要求：污水處理系統(tǒng)前，采用機(jī)械清除時(shí)為16~25mm，采用人工清除時(shí)為25~40mm；在泵前，應(yīng)根據(jù)水泵要求確定。如水泵格柵柵條間空隙寬度不大于20mm時(shí)，污水處理系統(tǒng)前可不再設(shè)置格柵。格柵柵渣的數(shù)量與柵條之間的空隙寬度有關(guān)：當(dāng)柵條間空隙寬度為16~25mm時(shí)，柵渣量為0.10~0.05m。

土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。

應(yīng)用領(lǐng)域
適用于各種公路、鐵路、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。
適用于大型停車場和碼頭貨場等性承載的地基增強(qiáng)。
適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。
適用的涵洞增強(qiáng)。
適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。
礦山、坑道加固。

用途
土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)。大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
土工格柵用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。
土工格柵用于施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。
土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
土工格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。
土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。
土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
土工格柵可有效隔阻地震力傳遞,并對(duì)增強(qiáng)路堤的地震剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性具有重要作用。
土工格柵的成功應(yīng)用,有望減少高烈度地震區(qū)常見的各種路堤病害,提高道路的抗震減災(zāi)能力。而現(xiàn)行公路、鐵路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范均未對(duì)土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應(yīng)規(guī)定。