抱閘制動(dòng)器電氣工作原理?
液壓抱閘制動(dòng)器，正常情況下是抱死電機(jī)抱閘輪的，它是一個(gè)三相380V的小電機(jī)，當(dāng)電機(jī)要工作時(shí)，通過接觸器，如不是起動(dòng)電機(jī)或變頻電機(jī)，工作電源可與電機(jī)并聯(lián)，給抱閘電機(jī)供電，電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)葉輪，葉輪通過液壓油，推動(dòng)液壓桿，將抱閘打開。

電磁抱閘，它是在電機(jī)工作時(shí)，另外給它一個(gè)直流電源到抱閘線圈，當(dāng)抱閘線圈有電流時(shí)產(chǎn)生電磁吸合銜鐵，打開抱閘裝置。

抱閘制動(dòng)器電氣工作原理是什么
抱閘制動(dòng)器電氣工作原理是：用電磁力對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)械實(shí)施制動(dòng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械或直線機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電磁抱閘在彈簧力的作用下松開，機(jī)械可以運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)需要將機(jī)械停止運(yùn)行時(shí)，給抱閘電磁線圈通入電流，使得線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)將制動(dòng)鐵芯磁化，在鐵芯的開口部位產(chǎn)生電磁力，使鐵芯吸合，帶動(dòng)抱閘實(shí)施制動(dòng)。

鼓式剎車的手剎機(jī)構(gòu)安裝容易，有些后輪裝置盤式剎車的，另在剎車盤中心部位安裝鼓式手剎。剎車的踩踏力道不好控制，不利于急剎動(dòng)作。盤式的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積比鼓式剎車要小，所以在剎車力量上較弱，為改善剎車力量的缺點(diǎn)，需較大的踩踏力或是加大油壓來提高剎車力、鼓式剎車的零件加工較為簡(jiǎn)單，制造成本低廉，但構(gòu)造零件多。盤式剎車構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修更容易，但是剎車片磨損大，更換頻率高

盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器區(qū)別如下：

1、外形不同。盤式制動(dòng)剎車片（碟）分為普通盤式和通風(fēng)盤式，形狀如盤形；鼓式制動(dòng)剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，稱為剎車鼓。

2、應(yīng)用范圍不同。盤式制動(dòng)一般應(yīng)用于中轎車中，鼓式制動(dòng)主要應(yīng)用于普通轎車。

3、反應(yīng)速度不同。盤式制動(dòng)剎車系統(tǒng)反應(yīng)較快，鼓式制動(dòng)剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢。

常規(guī)變頻起升機(jī)構(gòu)

　　1．結(jié)構(gòu)介紹

　　變頻調(diào)速技術(shù)在塔機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用在我國(guó)已經(jīng)有近10年的時(shí)間，雖然取得了一些成功的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，并且也有不少的變頻起升機(jī)構(gòu)現(xiàn)在正在工地正常運(yùn)行，但與其他行業(yè)相比，變頻調(diào)速技術(shù)在塔機(jī)上的應(yīng)用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到應(yīng)有的程度，其中有成本的原因，也有技術(shù)的原因