井下運(yùn)人車(chē)要檢查以下項(xiàng)目：各油管和接頭的連接情況；轉(zhuǎn)向油缸膨脹；轉(zhuǎn)向泵軸；轉(zhuǎn)向機(jī)端蓋。其他部位檢查鉸鏈?zhǔn)欠袢庇?。如果轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有吱吱聲，說(shuō)明鉸鏈部分缺油，要及時(shí)補(bǔ)充。檢查動(dòng)力缸有無(wú)損壞或變形，必要時(shí)修理或更換；接頭是否松動(dòng)或磨損，如果是，添加潤(rùn)滑脂。

井下運(yùn)人車(chē)是一種率、低能耗、的無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備。在冶金礦山，它負(fù)責(zé)地下巖石和礦石的運(yùn)輸。由于井下工作條件差，環(huán)境潮濕，井下運(yùn)人車(chē)經(jīng)常發(fā)生漏電，直接危及生產(chǎn)工人的生命安全。因此，采取切實(shí)可行、合理有效的措施和方法加以保護(hù)，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

井下運(yùn)人車(chē)行駛安全準(zhǔn)則：


1）每班發(fā)車(chē)前，應(yīng)檢查各車(chē)的連接裝置、輪軸的車(chē)閘等。


2）嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車(chē)。


3）列車(chē)行駛速度不得超過(guò)4m/s。


4）人員上下車(chē)地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線(xiàn)安設(shè)分段開(kāi)關(guān)，人員上下車(chē)時(shí)切斷該區(qū)段架空線(xiàn)電源。


5）雙軌巷道乘車(chē)場(chǎng)設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁其他車(chē)輛進(jìn)入乘車(chē)場(chǎng)。

井下作業(yè)環(huán)境惡劣、危險(xiǎn)性較大，井下空間狹小，運(yùn)人車(chē)的啟動(dòng)、轉(zhuǎn)彎靈敏度要求高、轉(zhuǎn)彎半徑不能太大，否則無(wú)法在井下空間內(nèi)靈活運(yùn)行。井下運(yùn)人車(chē)一般為封閉結(jié)構(gòu)，車(chē)廂頂部有防墜物的頂棚,由于井下運(yùn)人車(chē)對(duì)車(chē)體的強(qiáng)度、車(chē)輛的動(dòng)力等各方面要求比較嚴(yán)格，所以對(duì)車(chē)輛的布局安排、緊湊性等性能要求都比較高。

怎么避免車(chē)燈出現(xiàn)缺點(diǎn)？

1、大燈的“靈魂”是它的燈。劣質(zhì)燈泡壽命短，無(wú)法穩(wěn)定的質(zhì)量，低質(zhì)量和燈泡亮度不足，也不會(huì)關(guān)閉，關(guān)閉范圍，將發(fā)生收集駕駛者簡(jiǎn)單的光學(xué)錯(cuò)覺(jué)發(fā)生了故障。因此，在修改自己的前大燈。

2，通常的保護(hù)做的。當(dāng)換機(jī)需求的保護(hù)和同時(shí)保持機(jī)油濾清器，更換大燈燈泡的前大燈燈泡的亮度，當(dāng)需求將繼續(xù)減弱，如果有確實(shí)的亮度不足的情況下，建議更換燈泡，更換左和右側(cè)共同建議，以避免兩者是不相同的亮度。

在高溫天氣下，行駛兩小時(shí)后，礦車(chē)應(yīng)停車(chē)降溫，并檢查輪胎狀況。但不允許向輪胎上潑冷水，否則會(huì)造成輪胎開(kāi)裂，縮短輪胎的使用壽命。當(dāng)氣溫達(dá)到35℃至37℃時(shí)，當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)100公里以上的高速行駛時(shí)，很容易爆胎。在長(zhǎng)距離高速行駛中，應(yīng)盡量避免快速加速和制動(dòng)。