數(shù)量1材質(zhì)鋼集裝箱聯(lián)系方式135 8589 2663

我們通常見到的20英尺、40英尺集裝箱叫干貨集裝箱(Dry Cargo Container)，也叫雜貨集裝箱，還有人稱其為貨柜。這種集裝箱用來運(yùn)輸無(wú)需控制溫度的件雜貨，使用范圍很廣，常用的有20英尺和40英尺兩種，還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬于干貨集裝箱。這種集裝箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是常為封閉式。一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門，箱內(nèi)設(shè)有一定的加固貨物的裝置，這種箱子在使用時(shí)要求箱內(nèi)清潔、不滲水、漏水。對(duì)裝入的貨物要求有適當(dāng)?shù)陌b，以便充分利用集裝箱的箱容。



溫度控制能力測(cè)試 設(shè)定溫度驗(yàn)證：將溫控面板設(shè)定為目標(biāo)溫度（如 - 18℃），觀察 30 分鐘內(nèi)箱內(nèi)溫度是否穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，波動(dòng)范圍應(yīng)≤±1℃（設(shè)備≤±0.5℃）。 升溫 / 降溫速率：記錄從常溫降至設(shè)定溫度的時(shí)間（例：20 英尺箱從 25℃降至 0℃約需 40-60 分鐘），速率過慢可能是制冷劑泄漏或壓縮機(jī)效率不足。 報(bào)警功能測(cè)試：人為觸發(fā)溫度異常報(bào)警（如臨時(shí)調(diào)高設(shè)定溫度），確認(rèn)聲光報(bào)警裝置正常啟動(dòng)，并能遠(yuǎn)程推送通知（如有智能監(jiān)控功能）。



集裝箱銹蝕過程中占主要比例的就是電化學(xué)腐蝕。因?yàn)榛瘜W(xué)腐蝕很好預(yù)防，防銹面漆就能起到很好的隔離作用。但是在二手貨柜出租的運(yùn)輸過程中免不了剮蹭等原因引起的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕過程是以電化學(xué)銹蝕為主導(dǎo)的，并且在銹斑生成后以電化學(xué)為主導(dǎo)的銹蝕過程是一個(gè)逐漸加速的過程。此時(shí)，面漆對(duì)箱體破損處的保護(hù)基本為零，因此在集裝箱的防銹蝕過程中對(duì)電化學(xué)銹蝕的預(yù)防則成為重中之重。


采用船舶漆（環(huán)氧富鋅底漆）防腐，對(duì)集裝箱體的電化學(xué)銹蝕有著良好的預(yù)防作用。由于漆中含有大量的鋅粉，均勻噴涂在箱體表面后會(huì)形成一層鋅的保護(hù)層。由于鋅的金屬性比鐵強(qiáng)，所以鋅會(huì)先于鐵發(fā)生氧化銹蝕使鐵得到有效的保護(hù)（原電池的陰極保護(hù)原理）。即使漆膜破損，在破損處周圍的鋅層依舊可以對(duì)破損處提供有效的防護(hù)作用，大大的緩解鐵發(fā)生銹蝕的過程。使用環(huán)氧富鋅底漆時(shí)，對(duì)面漆的選擇性更廣，能適應(yīng)多種性質(zhì)優(yōu)良的防銹面漆，加強(qiáng)對(duì)化學(xué)腐蝕物質(zhì)的隔離作用。



進(jìn)行配載時(shí)，要達(dá)到如下要求： 　?。?）船舶縱斷面的強(qiáng)度和船舶的穩(wěn)定性； 　　（2）保持理想的吃水差，使其具有良好的操縱性和快速性； 　　（3）合理地利用船舶的載重量和艙容； 　?。?）集裝箱在艙內(nèi)完整無(wú)損； 　　（5）要考慮便于裝卸作業(yè)； 　?。?）多港裝卸時(shí)，對(duì)下面?？扛鄣难b卸不要造成翻艙。



箱體物理狀態(tài) 密封性：檢查門縫膠條是否老化、破損，噴水測(cè)試是否漏水（尤其海運(yùn)時(shí)防海水滲入）。 保溫層：用紅外測(cè)溫儀檢測(cè)箱體表面溫度，若局部溫度明顯其他區(qū)域，可能保溫層損壞。 地板與固定裝置：地板是否防滑、無(wú)開裂；內(nèi)部綁扎環(huán)（用于固定貨物）是否牢固，缺失需要求修復(fù)。