高強度修補砂漿的施工特點：
施工方便：施工好，性能好。施工期間無需振動，只需加水并在現(xiàn)場攪拌即可使用。
早期強度和高強度：抗壓強度每天可達到20Mpa，可加快項目進度。
抗?jié)B透性強：產(chǎn)品具有良好的抗?jié)B透性。 1.7Mpa的滲透壓和水不滲透性是不透水的，符合P16混凝土的不滲透性要求。
良好的粘結(jié)性能：如果使用混凝土界面處理劑，與新舊混凝土的粘結(jié)強度大于1.8Mpa，可確保高強度修補砂漿與修補基面之間緊密粘結(jié)。
可以在冬天施工：當(dāng)環(huán)境溫度-5°C時，高強度修補砂漿允許在室外進行混凝土結(jié)構(gòu)的外部，水平和頂面施工。

伸縮縫快速修補料
A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對于待修補的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。

伸縮縫快速修補料：橋梁伸縮縫裂縫怎么處理？
橋梁伸縮縫裂縫和破損的原因主要有以下三個原因：>（1）混凝土澆筑強度低，粘著力不強，車輛被壓路機撞傷；>（2）混凝土路面未及時養(yǎng)護，損傷強度增強；>（3）伸縮縫安裝不合格。 >處理方法：建議用橋梁伸縮縫修補材料修補橋梁伸縮縫裂縫。 同時，應(yīng)在修復(fù)>砂磨地面出現(xiàn)裂縫的原因和砂磨耐磨地板出現(xiàn)裂縫的原因后進行及時的維修：>1、 水量的變化。 變形縫處理及溫度引起的荷載及支護條件。 所有這些原因主要是由于混凝土內(nèi)部的位移；如果不處理，表面裂縫將進一步增加。 >雖然這樣的裂縫很少影響混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)完整性，但它們影響外觀。 此外，它還可能引起其他問題和麻煩(主要取決于裂縫的長度、寬度、位移和細化；>2，（網(wǎng)狀和開裂）。 細裂紋以規(guī)則或不規(guī)則的網(wǎng)絡(luò)形狀出現(xiàn)在表面。 裂紋深度一般不超過3，常見于堅硬，金屬或潮濕表面。 典型裂縫為六邊形，通常形成于早期。 細裂縫雖然不影響混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，不影響其耐久性和耐磨性，但很顯眼，影響美觀。 <新澆混凝土表面抹灰或抹灰處理后不久，就會出現(xiàn)><的塑性收縮裂縫這種裂縫的間距一般高達1米，平行排列（或雞爪狀），深度為12毫米，很少延伸到周邊。 就像裂縫。3.塑性收縮裂縫很少影響混凝土的強度，而影響美觀。 在大多數(shù)情況下，這種開裂的形式是由于表面水分的蒸發(fā)超過表面水分的沉淀。 當(dāng)表面收縮時，混凝土內(nèi)部的體積保持不變。 混凝土溫度應(yīng)力的深度裂縫和貫通裂縫屬于結(jié)構(gòu)破壞裂縫，表面修補不有效。

1、澆筑（JZ）型
①自流性
塌落度初始值大于等于270，塌落擴展度初始值大于等于650，30min塌落度保留值大于等于240，30min塌落擴展度保留值大于等于550，澆筑后能夠均勻擴散、自由流動。
②自密性
不泌水、不離析，不需要振搗，能夠依靠自身自重將修補范圍填實。
④不收縮
修補料中摻入了膨脹劑，能夠阻止修補料沉漿收縮和失水收縮。
⑤耐久性
屬于無機混合料，耐腐蝕、耐老化。
⑥環(huán)保
、無害、對鋼筋無腐蝕、對水質(zhì)及周圍環(huán)境。
三、材料規(guī)格
1、質(zhì)量
50Kg/袋，不少于49.5 Kg/袋（標(biāo)志質(zhì)量的99%）。

橋梁伸縮縫承受各種復(fù)雜動、靜載荷，不斷經(jīng)受疲勞、磨損，以及冰、鹽侵蝕和混凝土收縮帶來的應(yīng)力、蠕變等因素長期作用，很容易造成損壞，導(dǎo)致跳車、滲漏，鋼筋腐蝕等現(xiàn)象，水和侵蝕性物質(zhì)容易從伸縮縫位置滲入到橋面板的下部，從而導(dǎo)致橋的梁構(gòu)件受到侵蝕，遭受一定時間的腐蝕作用后，結(jié)構(gòu)遭到的破壞不再僅僅是要求更換伸縮縫，而是整個嚴(yán)重劣化的鋼筋混凝土梁。因此，伸縮縫成為橋梁中既重要，又是易損壞和較難修繕的部位。

橋梁伸縮縫的缺陷包括：有限制條件下的收縮開裂、疲勞裂紋擴展、介質(zhì)在混凝土保護層中的傳輸、侵蝕性介質(zhì)通過混凝土保護層迅速滲透至鋼筋表面導(dǎo)致鋼筋銹蝕及保護層剝落等。以本材料進行修復(fù)時，上述問題均能得到延緩甚至避免。因此，其的拉伸延性以及能量吸收，減小整個結(jié)構(gòu)的變形，降低載荷震動作用下產(chǎn)生的基礎(chǔ)剪力，提高結(jié)構(gòu)生命周期，可為橋梁伸縮縫的高耐久性保駕。無需長時間的封閉交通，施工后養(yǎng)護4至6小時即可開放交通，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，將大幅提升橋梁伸縮縫施工效率與質(zhì)量，延長橋梁及其伸縮縫的使用壽命。

產(chǎn)品優(yōu)勢：
（1）方便安全：修補后2小時內(nèi)快速開放使用，對交通安全影響小。
（2）經(jīng)久耐用：修補后質(zhì)量穩(wěn)定，高強耐磨，相比傳統(tǒng)修補方法，可做到一次性解決，避免反復(fù)修補。
（3）粘接性能：利用材料本身的粘接能力，和表面能原理，修補后，與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高的粘接強度。
（4）操作便捷：施工工藝簡單，可操作性強，小面積維修無需使用大型機械。
（5）平整美觀：修補后美觀度高，整體性好，與原路面色差小。
（6）防滲抗凍：有很強的防水性能和抗腐蝕抗凍融性能，大幅延長道路使用壽命。
（7）經(jīng)濟環(huán)保：產(chǎn)品，綜合成本低，避免反復(fù)修補造成的成本浪費，節(jié)約環(huán)保。

伸縮縫重新修補方法能解決橋面伸縮縫維修的難題，消除跳車、噪音現(xiàn)象。在保障行車通暢的同時，能夠在4小時內(nèi)快速開放交通。修寶橋梁伸縮縫修補材料，對橋梁伸縮縫砼附近的凸凹不平，平整度損壞處可快速修復(fù)，以及伸縮縫結(jié)構(gòu)再焊接加固修復(fù)。
正常的維修、養(yǎng)護是伸縮裝置正常工作、減少破壞、延長使用壽命和防止橋梁伸縮縫處跳車的的重要環(huán)節(jié)。為此，養(yǎng)護時應(yīng)做到以下工作：
1）做好施工過程中的。使用快速修補料修復(fù)時，快速材料30分鐘初凝后及時覆蓋麻袋或土工布進行灑水，時間≥2h，同時期間應(yīng)派專人實行交通管制，待強度達到70%時，用工具安裝橡膠密封帶。
2）經(jīng)常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸縮裝置受阻，經(jīng)常檢查密封橡膠帶有無破損，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換。
3）經(jīng)常檢查梁端與橋面鋪裝連接處及槽區(qū)內(nèi)的砼是否損壞或裂縫，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時修補，以免影響伸縮裝置與梁、板間的錨固強度。
橋梁伸縮縫施工過程：
1、交通管制：根據(jù)施工需要進行規(guī)范交通管制（高速需先辦理施工手續(xù)）。
2 、劃線：對需要切縫的部位進行劃線，劃線應(yīng)筆直，平行。
3、切縫：用混凝土切割機延劃線部分進行切縫，切縫深度應(yīng)盡量深。
4、鋪設(shè)彩條布：為了防止路面污染，需鋪設(shè)彩條布隔離工作面。
5、風(fēng)鎬開槽：用風(fēng)鎬將操作面內(nèi)松動的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅硬層，嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)砼受損。
6、清理：用高壓風(fēng)將槽內(nèi)的灰塵，碎石等清理干凈。
7、型鋼安裝：理順、調(diào)整槽內(nèi)的伸縮縫鋼筋，預(yù)埋筋，并進行焊接。
8、灑水濕潤：充分濕潤切割好的修補表面；修補前不得有明水，若有明水，用海綿或抹布將水清理出來。
9、攪拌原料：用攪拌機先將伸縮縫修補料和干凈碎石，直至均勻，再加14%
左右的干凈水?dāng)嚢?~5分鐘，直至均勻。
10、混凝土澆筑：將攪拌均勻的搶修寶修補料或水泥倒入長方體槽里，立即用振動棒振搗密實，并用刮尺趕平控制標(biāo)高，再用抹子收光做到一次成形，操作時間控制在20分鐘以內(nèi)，不得二次抹面壓光。
11、灑水養(yǎng)護：待材料終凝后，立即進行灑水，并覆蓋土工布或沙子進行保濕養(yǎng)護。
12、安裝橡膠條：待徹離施工現(xiàn)場時，安裝橡膠條止水帶。安裝應(yīng)平整，長度適當(dāng)，并做到整潔，外表美觀，順暢。
13、解除交通管制：施工完成4小時后，解除交通管制，開放交通。