我們主要是做長(zhǎng)途客運(yùn)，寵物托運(yùn)，小件快運(yùn)，

出發(fā)/成都到廣州客運(yùn)大巴班次

　　”云浮市汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司總經(jīng)理徐錦榮表示，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)，直接改變了出行市場(chǎng)的布局。原來(lái)客運(yùn)站僅僅靠一個(gè)客運(yùn)站的點(diǎn)去旅客進(jìn)站，了旅客以后，把車(chē)輛引到站場(chǎng)來(lái)發(fā)班。隨著運(yùn)輸行業(yè)的開(kāi)放，網(wǎng)約車(chē)服務(wù)基本做到了。

備注：（天天發(fā)車(chē)）

 服務(wù)宗旨：準(zhǔn)時(shí)、方便快捷、一票到底、不加收任何費(fèi)用、全程服務(wù)

沒(méi)有旅途的辛勞 只有家庭的溫馨豪華臥鋪，超大行禮箱，承接小件托運(yùn)，團(tuán)體包車(chē)

始發(fā)站：車(chē)站

 發(fā)車(chē)時(shí)間：電議（發(fā)布快捷+不轉(zhuǎn)車(chē)+不超載）

長(zhǎng)途路線：全程高速直達(dá)

乘坐地址:長(zhǎng)途汽車(chē)在線

發(fā)車(chē)時(shí)間;10點(diǎn)：1點(diǎn)

途徑出發(fā)/成都

終點(diǎn)站廣州汽車(chē)站

發(fā)車(chē)時(shí)間：10：30

運(yùn)行時(shí)間：8-20小時(shí)

汽車(chē)類(lèi)型：奔馳臥鋪

票價(jià)：為準(zhǔn)

里程800KM

車(chē)上配置：空調(diào) DVD 冷熱飲水機(jī) 衛(wèi)生間

備注：（天天發(fā)車(chē)）

服務(wù)宗旨：，，，格，服

出發(fā)/成都到廣州客運(yùn)大巴班次

　　在南京汽車(chē)客運(yùn)站，記者留意到一對(duì)老年夫婦。經(jīng)詢(xún)問(wèn)后得知，二人是從沭陽(yáng)坐大巴來(lái)南京，“我們那里沒(méi)通高鐵，隔壁泗陽(yáng)雖然有高鐵，但從家里過(guò)去，還要繞個(gè)大圈，很麻煩，不劃算?！边@對(duì)老年夫婦一致表示，從老家來(lái)南京的客車(chē)班次很多，有時(shí)還能買(mǎi)到折扣票，價(jià)格也不高，自己更愿意坐長(zhǎng)途大巴。

出發(fā)/成都到廣州的汽查詢(xún)-在哪乘車(chē).乘坐長(zhǎng)途車(chē)須在站臺(tái)或依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，先下后上;在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)從車(chē)身右側(cè)上車(chē);不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車(chē)輛

2.不要在車(chē)行道上或交叉路口處攔出租車(chē)，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車(chē)。

3.不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、出租車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)和火車(chē)。

4.機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，不要將任何部位伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)。

5.車(chē)輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。

6.車(chē)輛在高速行駛中，不要在車(chē)內(nèi)，不向車(chē)外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好帶。

7.乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客車(chē)時(shí)，上車(chē)后一定要響看門(mén)和槌的存放地方

出發(fā)/成都到廣州客運(yùn)大巴班次

　　應(yīng)該說(shuō)，在交通變革大潮下，公路營(yíng)運(yùn)客流的退潮，是一種有著必然性，也是社會(huì)樂(lè)于看到的大趨勢(shì)。不過(guò)，社會(huì)領(lǐng)域的任何一項(xiàng)變革，其影響和評(píng)價(jià)維度，注定不會(huì)是單向的。比如，或許大部分人都已欣然接受高鐵對(duì)于長(zhǎng)途大巴的替代，但一些老人可能仍依賴(lài)于這種看起來(lái)足夠“”，甚至沒(méi)那么舒適，但卻足夠習(xí)慣的出行。

　　3月1日，明光路上的合肥汽車(chē)站，車(chē)站大門(mén)關(guān)閉。開(kāi)行去往江蘇、浙江、湖南、湖北、山東、福建及省內(nèi)各個(gè)方向的班車(chē)，高峰期如織，日均客流量近萬(wàn)人。公路客運(yùn)仍然是出行的主要之一。針對(duì)高峰客流，沈陽(yáng)市門(mén)以服務(wù)市民出行為中心，加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)線路組織，特別是鐵路客運(yùn)未覆蓋區(qū)域的線路、時(shí)段的運(yùn)力保障。