2025-2031年全球汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)應(yīng)用進(jìn)展與投資機(jī)遇研究報(bào)告
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【修訂日期 】:2025年4月
【撰寫單位 】:智信中科研究網(wǎng)
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全球汽車氮化鎵技術(shù)(Automotive GaN Technology)核心廠商有Infineon、Innoscience、Power Integrations、Efficient Power Conversion和Navitas等,大廠商占有全球大約69%的份額。亞太是大的市場(chǎng),占有大約62%的份額,其次是歐洲和北美,分別占有24%和12%的份額。產(chǎn)品類型而言,200V是大的細(xì)分,占有大約68%的份額。就下游來說,電力系統(tǒng)是大的下游領(lǐng)域,占有48%的份額。
本文主要調(diào)研對(duì)象包括汽車氮化鎵技術(shù)廠商、行業(yè)、上游廠商、下游廠商及中間分銷商等,調(diào)研信息涉及到汽車氮化鎵技術(shù)的收入、需求、簡(jiǎn)介、新動(dòng)態(tài)及未來規(guī)劃、行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素、挑戰(zhàn)、阻礙因素及風(fēng)險(xiǎn)等。從全球視角下看汽車氮化鎵技術(shù)行業(yè)的整體發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。調(diào)研全球范圍內(nèi)汽車氮化鎵技術(shù)主要廠商及份額、主要市場(chǎng)(地區(qū))及份額、產(chǎn)品主要分類及份額、以及主要下游應(yīng)用及份額等。
本文包含的核心數(shù)據(jù)如下:
全球市場(chǎng)汽車氮化鎵技術(shù)總體收入,2020-2025,2026-2031(百萬美元)
全球市場(chǎng)汽車氮化鎵技術(shù)大廠商市場(chǎng)份額(2024年,按收入)
本文從如下各個(gè)角度進(jìn)行細(xì)分,全面展示行業(yè)的整體及局部信息:
全球市場(chǎng)汽車氮化鎵技術(shù)主要分類,2020-2025,2026-2031(百萬美元)
全球市場(chǎng)汽車氮化鎵技術(shù)主要分類,2024年市場(chǎng)份額
低于200V
200V
全球市場(chǎng)汽車氮化鎵技術(shù)主要應(yīng)用,2020-2025,2026-2031(百萬美元)
全球市場(chǎng)汽車氮化鎵技術(shù)主要應(yīng)用,2024年市場(chǎng)份額
板載電池充電器
電力系統(tǒng)
ADAS系統(tǒng)和激光雷達(dá)
其他
全球市場(chǎng),主要地區(qū)/國家,2020-2025,2026-2031(百萬美元)
全球市場(chǎng),主要地區(qū)/國家,2024年市場(chǎng)份額
北美
美國
加拿大
墨西哥
歐洲
德國
法國
英國
意大利
俄羅斯
北歐國家
比荷盧三國
其他國家
亞洲
中國
日本
韓國
東南亞
印度
其他地區(qū)
南美
巴西
阿根廷
其他國家
中東及非洲
土耳其
以色列
沙特
阿聯(lián)酋
其他國家
競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
全球市場(chǎng)主要廠商汽車氮化鎵技術(shù)收入,2020-2025(按百萬美元計(jì),其中2024年為估計(jì)值)
全球市場(chǎng)主要廠商汽車氮化鎵技術(shù)收入份額及排名,2020-2025(其中2025年為估計(jì)值)
全球市場(chǎng)主要廠商簡(jiǎn)介、總部及產(chǎn)地分布、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)應(yīng)用介紹等
Infineon
Innoscience
Power Integrations
Efficient Power Conversion
Navitas
Nexperia
Transphorm
Texas Instruments
主要章節(jié)簡(jiǎn)要介紹:
第1章: 定義介紹、主要分類、主要應(yīng)用及研究方法介紹等。
第2章:全球總體規(guī)模,歷史及未來幾年汽車氮化鎵技術(shù)總收入,行業(yè)趨勢(shì)、驅(qū)動(dòng)因素、阻礙因素等。
第3章:全球主要廠商競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),收入、新動(dòng)態(tài)、未來計(jì)劃、并購等。
第4章:全球主要分類,歷史規(guī)模及未來趨勢(shì),收入等。
第5章:全球主要應(yīng)用,歷史規(guī)模及未來趨勢(shì),收入等。
第6章:全球主要地區(qū)、主要國家汽車氮化鎵技術(shù)規(guī)模,收入等。
第7章:全球主要企業(yè)簡(jiǎn)介,總部及產(chǎn)地分布、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)及應(yīng)用介紹、收入、毛利率等。
第8章:報(bào)告總結(jié)
標(biāo)題
報(bào)告目錄
1 行業(yè)定義
1.1 汽車氮化鎵技術(shù)定義
1.2 行業(yè)分類
1.2.1 按產(chǎn)品類型分類
1.2.2 按應(yīng)用拆分
1.3 全球汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)概覽
1.4 本報(bào)告特定及亮點(diǎn)內(nèi)容
1.5 研究方法及資料來源
1.5.1 研究方法
1.5.2 調(diào)研過程
1.5.3 基準(zhǔn)年
1.5.4 報(bào)告假設(shè)的前提及說明
2 全球汽車氮化鎵技術(shù)總體市場(chǎng)規(guī)模
2.1 全球汽車氮化鎵技術(shù)總體市場(chǎng)規(guī)模:2024 VS 2031
2.2 全球汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)與展望:2020-2031
2.3 行業(yè)趨勢(shì)、機(jī)會(huì)、驅(qū)動(dòng)因素及阻礙因素
2.3.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)及趨勢(shì)
2.3.2 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
2.3.3 行業(yè)阻礙因素
3 全球企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
3.1 全球市場(chǎng)汽車氮化鎵技術(shù)主要廠商地區(qū)/國家分布
3.2 全球主要廠商汽車氮化鎵技術(shù)排名(按收入)
3.3 全球主要廠商汽車氮化鎵技術(shù)收入
3.4 全球Top 3和Top 5廠商汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)份額(按2024年收入)
3.5 全球主要廠商汽車氮化鎵技術(shù)產(chǎn)品類型
3.6 全球梯隊(duì)、第二梯隊(duì)和第三梯隊(duì)廠商
3.6.1 全球梯隊(duì)汽車氮化鎵技術(shù)廠商列表及市場(chǎng)份額(按2024年收入)
3.6.2 全球第二、三梯隊(duì)汽車氮化鎵技術(shù)廠商列表及市場(chǎng)份額(按2024年收入)
4 規(guī)模細(xì)分,按產(chǎn)品類型
4.1 按產(chǎn)品類型,細(xì)分概覽
4.1.1 按產(chǎn)品類型分類 - 全球汽車氮化鎵技術(shù)各細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模2024 & 2031
4.1.2 低于200V
4.1.3 200V
4.2 按產(chǎn)品類型分類–全球汽車氮化鎵技術(shù)各細(xì)分收入及預(yù)測(cè)
4.2.1 按產(chǎn)品類型分類–全球汽車氮化鎵技術(shù)各細(xì)分收入2020-2025
4.2.2 按產(chǎn)品類型分類–全球汽車氮化鎵技術(shù)各細(xì)分收入2026-2031
4.2.3 按產(chǎn)品類型分類–全球汽車氮化鎵技術(shù)各細(xì)分收入份額2020-2031
5 規(guī)模細(xì)分,按應(yīng)用
5.1 按應(yīng)用,細(xì)分概覽
5.1.1 按應(yīng)用 -全球汽車氮化鎵技術(shù)各細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模,2024 & 2031
5.1.2 板載電池充電器
5.1.3 電力系統(tǒng)
5.1.4 ADAS系統(tǒng)和激光雷達(dá)
5.1.5 其他
5.2 按應(yīng)用 -全球汽車氮化鎵技術(shù)各細(xì)分收入及預(yù)測(cè)
5.2.1 按應(yīng)用 -全球汽車氮化鎵技術(shù)各細(xì)分收入2020-2025
5.2.2 按應(yīng)用 -全球汽車氮化鎵技術(shù)各細(xì)分收入2026-2031
5.2.3 按應(yīng)用 -全球汽車氮化鎵技術(shù)各細(xì)分收入市場(chǎng)份額2020-2031
6 規(guī)模細(xì)分-按地區(qū)/國家
6.1 按地區(qū)-全球汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2024 & 2031
6.2 按地區(qū)-全球汽車氮化鎵技術(shù)收入及預(yù)測(cè)
6.2.1 按地區(qū)-全球汽車氮化鎵技術(shù)收入2020-2025
6.2.2 按地區(qū)-全球汽車氮化鎵技術(shù)收入2026-2031
6.2.3 按地區(qū)-全球汽車氮化鎵技術(shù)收入市場(chǎng)份額2020-2031
6.3 北美
6.3.1 按國家-北美汽車氮化鎵技術(shù)收入2020-2031
6.3.2 美國汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.3.3 加拿大汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.3.4 墨西哥汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.4 歐洲
6.4.1 按國家-歐洲汽車氮化鎵技術(shù)收入2020-2031
6.4.2 德國汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.4.3 法國汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.4.4 英國汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.4.5 意大利汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.4.6 俄羅斯汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.4.7 北歐國家汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.4.8 比荷盧三國汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.5 亞洲
6.5.1 按地區(qū)-亞洲汽車氮化鎵技術(shù)收入2020-2031
6.5.2 中國汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.5.3 日本汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.5.4 韓國汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.5.5 東南亞汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.5.6 印度汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.6 南美
6.6.1 按國家-南美汽車氮化鎵技術(shù)收入2020-2031
6.6.2 巴西汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.6.3 阿根廷汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.7 中東及非洲
6.7.1 按國家-中東及非洲汽車氮化鎵技術(shù)收入2020-2031
6.7.2 土耳其汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.7.3 以色列汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.7.4 沙特汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
6.7.5 阿聯(lián)酋汽車氮化鎵技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模2020-2031
7 企業(yè)簡(jiǎn)介
7.1 Infineon
7.1.1 Infineon企業(yè)信息
7.1.2 Infineon企業(yè)簡(jiǎn)介
7.1.3 Infineon 汽車氮化鎵技術(shù)產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)及應(yīng)用介紹
7.1.4 Infineon 汽車氮化鎵技術(shù)收入(2020-2025)
7.1.5 Infineon新發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.2 Innoscience
7.2.1 Innoscience企業(yè)信息
7.2.2 Innoscience企業(yè)簡(jiǎn)介
7.2.3 Innoscience 汽車氮化鎵技術(shù)產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)及應(yīng)用介紹
7.2.4 Innoscience 汽車氮化鎵技術(shù)收入(2020-2025)
7.2.5 Innoscience新發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.3 Power Integrations
7.3.1 Power Integrations企業(yè)信息
7.3.2 Power Integrations企業(yè)簡(jiǎn)介
7.3.3 Power Integrations 汽車氮化鎵技術(shù)產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)及應(yīng)用介紹
7.3.4 Power Integrations 汽車氮化鎵技術(shù)收入(2020-2025)
7.3.5 Power Integrations新發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.4 Efficient Power Conversion
7.4.1 Efficient Power Conversion企業(yè)信息
7.4.2 Efficient Power Conversion企業(yè)簡(jiǎn)介
7.4.3 Efficient Power Conversion 汽車氮化鎵技術(shù)產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)及應(yīng)用介紹
7.4.4 Efficient Power Conversion 汽車氮化鎵技術(shù)收入(2020-2025)
7.4.5 Efficient Power Conversion新發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.5 Navitas
7.5.1 Navitas企業(yè)信息
7.5.2 Navitas企業(yè)簡(jiǎn)介
7.5.3 Navitas 汽車氮化鎵技術(shù)產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)及應(yīng)用介紹
7.5.4 Navitas 汽車氮化鎵技術(shù)收入(2020-2025)
7.5.5 Navitas新發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.6 Nexperia
7.6.1 Nexperia企業(yè)信息
7.6.2 Nexperia企業(yè)簡(jiǎn)介
7.6.3 Nexperia 汽車氮化鎵技術(shù)產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)及應(yīng)用介紹
7.6.4 Nexperia 汽車氮化鎵技術(shù)收入(2020-2025)
7.6.5 Nexperia新發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.7 Transphorm
7.7.1 Transphorm企業(yè)信息
7.7.2 Transphorm企業(yè)簡(jiǎn)介
7.7.3 Transphorm 汽車氮化鎵技術(shù)產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)及應(yīng)用介紹
7.7.4 Transphorm 汽車氮化鎵技術(shù)收入(2020-2025)
7.7.5 Transphorm新發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.8 Texas Instruments
7.8.1 Texas Instruments企業(yè)信息
7.8.2 Texas Instruments企業(yè)簡(jiǎn)介
7.8.3 Texas Instruments 汽車氮化鎵技術(shù)產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)及應(yīng)用介紹
7.8.4 Texas Instruments 汽車氮化鎵技術(shù)收入(2020-2025)
7.8.5 Texas Instruments新發(fā)展動(dòng)態(tài)
8 報(bào)告總結(jié)
9 附錄
9.1 說明
9.2 本公司典型客戶
9.3 聲明
2024-2030年中國醋酸鎘市場(chǎng)供需趨勢(shì)及投資潛力研究報(bào)告
¥7000
2024-2030年中國船用軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資價(jià)值研究報(bào)告
¥7000
中國燃油回收市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景戰(zhàn)略研究報(bào)告
¥7000
中國工裝配件市場(chǎng)潛力研究及發(fā)展前景研判報(bào)告
¥7000
中國果蔬凈化清洗機(jī)市場(chǎng)運(yùn)營格局及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
¥7000
中國混合動(dòng)力船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資機(jī)遇調(diào)研報(bào)告
¥7000