客運(yùn)）膠南到肇東營運(yùn)客車上車地址　　通過幾天的調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)，一般情況下在車站候車的乘客會(huì)比較少，大巴車駛出站后，再到加油站?？坷耍@時(shí)，往往會(huì)上不少人。而每到這個(gè)時(shí)候，司乘人員都很警惕，先讓乘客迅速上車，再進(jìn)行售票。“載的人越多越。

　　乘客有不少是大中學(xué)生，以及帶孩子的媽媽，還有一些往廣州南站乘坐高鐵的乘客。坐在記者旁邊的中學(xué)生小羅（化名），是次乘坐長途汽車。小羅的在廣州工作，這次趁著暑假，他將自踏上這段探親之旅。將小羅送上車后，請(qǐng)記者幫忙提醒孩子到站下車，接著又委托了司機(jī)照顧，才安心離去。

豪華臥鋪，超大行禮箱，承接小件托運(yùn)，團(tuán)體包車

始發(fā)站：膠南

發(fā)車時(shí)間：09:30經(jīng)過：

終點(diǎn)站：長途車站

【請(qǐng)勿相信黃牛、拉客、以免上當(dāng)受騙】

長途路線：膠南----肇東

乘坐地址：膠南客運(yùn)中心站

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客運(yùn)）膠南到肇東營運(yùn)客車上車地址　　縣級(jí)客運(yùn)站，是四級(jí)客運(yùn)站中服務(wù)范圍比較狹窄的樞紐型汽車客運(yùn)站。服務(wù)范圍狹窄，意味著量相對(duì)較少，但同時(shí)，這些地區(qū)缺少地鐵、高鐵、飛機(jī)，交通路網(wǎng)未完全鋪設(shè)，鎮(zhèn)村短程線路上的相對(duì)空白也意味著它的功能和價(jià)值仍然存在。

旅客

1、當(dāng)次客運(yùn)班車開車時(shí)間2小時(shí)前，按票面金額10%計(jì)收，不足0.5元按0.5元計(jì)收。、旅客遺失客票，應(yīng)另行購票乘車。、兒童乘車應(yīng)有旅客攜帶。：旅客因自身原因不能按票面日期、車次乘車時(shí)，可作處理，按規(guī)定核收費(fèi)。

2、當(dāng)次客運(yùn)班車開車前2小時(shí)以內(nèi)，按票面金額的20%計(jì)收費(fèi)，不足1元按1元計(jì)收。

3、旅客應(yīng)當(dāng)在班車規(guī)定開車時(shí)間前辦理，班車開車后不。

4、車上發(fā)售的客票、改乘的客票以及票面不完整的客票不。

5、客票代售處售出的客票發(fā)生退、簽票的，應(yīng)到上述客運(yùn)站辦理退簽票手續(xù)。

旅客隨身攜帶物品、行包1、旅客隨身攜帶乘車的物品，每一張全價(jià)票（含殘廢票）免費(fèi)攜帶10千克，每一張半價(jià)票免費(fèi)攜帶5千克；體積不能超過0.02立方米，長度不能超過1.8米，并以能放置本人座位下或客車行李倉為限。

6、請(qǐng)旅客在辦理完手續(xù)后向工作人員索要手續(xù)費(fèi)憑證。由于客運(yùn)站或承運(yùn)人的責(zé)任造成延誤發(fā)車或脫班，旅客可根據(jù)需要改乘其它班次或者，免收費(fèi)。超過規(guī)定時(shí)，其超過部分按行包收費(fèi)。

7、旅客隨身攜帶的任何行包單件重量不得超過30千克，體積不得超過0.12立方米（超過部分按行包托運(yùn)規(guī)定受理）。旅客隨身行包要求包裝嚴(yán)密、捆扎牢固、標(biāo)志明顯、適宜裝卸，所帶行包經(jīng)車站安全檢查后方能上車。

8、乘務(wù)組的主要任務(wù):旅客上下車及旅途中的,及時(shí)為旅客安排坐席,鋪位,列車內(nèi)整潔、衛(wèi)生、車內(nèi)秩序,做好服務(wù)工作,行李、包裹地到達(dá)目的地,充分車內(nèi)旅客及行包密度,去向,及時(shí)辦理客流信息傳報(bào),正確執(zhí)行規(guī)章制度,鐵路正當(dāng)收入,做好餐飲供應(yīng)及文化服務(wù)工作,充分發(fā)揮列車各種設(shè)備的力效,愛護(hù)車輛設(shè)備35、客流調(diào)查有綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查和專題調(diào)查等多種。9、客運(yùn)站的分類:1.按基本用途劃分:長途旅客車站、短途旅客車站、旅游旅客車站、國境(口岸)站。

10、按客運(yùn)量:特等站、一等站、二等站、三等以下客運(yùn)站通常為客貨混合站12旅客列車車底周轉(zhuǎn)時(shí)間:是從次由配屬站發(fā)出之時(shí)起至下一次再由配屬站發(fā)出之時(shí)止所經(jīng)過的全部時(shí)間。2我國的客運(yùn)交通主要由鐵路、水路、公路和組成

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　　“時(shí)間比較趕，去高鐵站坐車有點(diǎn)麻煩，加有小松鼠需要攜帶，綜合考慮還是買了客?！薄皬V東省招呼站建設(shè)走得比較，把以前大的客運(yùn)站分散成小的招呼站，和現(xiàn)在的地鐵、公交這些樞紐結(jié)合在一起，人們就不用到原來客運(yùn)站去坐車?！　×硗庖幻丝烷Z曾嘗試過定制客運(yùn)往返濟(jì)南與聊城兩地。多次乘坐后她發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎ㄖ瓶瓦\(yùn)的個(gè)性化屬性，原本只需兩小時(shí)的路程有時(shí)卻要至三個(gè)小時(shí)，終還是選擇了長途客車?？瓦\(yùn)大巴司機(jī)在路上在濟(jì)聊高速上，邢駕駛著大巴駛過周公河橋，繼續(xù)向著目的地“聊城東”駛?cè)ァ?br />