救護(hù)車艙配置，又稱救護(hù)車艙的配置。選擇：救護(hù)車艙的大小，直接跟艙需要配置的儀器有關(guān)，不同程度的轉(zhuǎn)運(yùn)，對艙的要求是不一樣，比如：短途轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)車，上面只需要配備簡單的擔(dān)架和氧氣，輸液掛鉤即可，長途轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)車，上面需要提供220v逆變電源，儀器的位置，寬大的空間，豪華的自動上車擔(dān)架。
縱看行業(yè)用車，前幾年，車型守舊、空間狹隘、油耗高、駕乘笨重?，F(xiàn)在呢？隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，革故鼎新，當(dāng)然的換，換換換，當(dāng)然是換上汽救護(hù)車，救死扶傷怎能慢一步。

120救護(hù)車是客戶反饋性價比較好的一款車型之一，布局科學(xué)合理，可靠、耐用、穩(wěn)定，舒適性好，完全按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)改造。結(jié)合用戶使用習(xí)慣，設(shè)備平臺布置在觸手可及的位置，便于操作，是各大的入歐洲的熱壓一體成型工藝，滿足不同的使用習(xí)慣，柜體板材采用發(fā)泡工藝，密度低強(qiáng)度高，
柜體折角處沒有接縫，沒有螺絲釘，美觀易清洗，側(cè)壁采用食品級高強(qiáng)度復(fù)合材料，易于清洗，任何部分均不含木質(zhì)成份的材料，決不出現(xiàn)變形、發(fā)霉、爆裂等現(xiàn)象，設(shè)備平臺可上下調(diào)節(jié)高度，完全按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)改造，整個艙采用高分子防火、防水、的材料。
救護(hù)車艙主要由那幾部分組成：
1、基本配置（空調(diào)、暖風(fēng)、警示、、擔(dān)架臺、照明燈、滅火器）；
2、電路及用電器（逆變電、電路集成系統(tǒng)、交流防護(hù)、立電源、應(yīng)急啟動裝置、外接充電等）；
3、氧路及氧氣（10升，20升，40升，氧路隱藏、歐標(biāo)接口等）；
4、艙制作（環(huán)保材料PVC頂、吸塑頂、玻璃鋼一體成型、美國PVC沃克板材、柜體采用整體內(nèi)嵌式）；
5、座椅部分（立座椅、長條軟包座椅、折疊座椅）；
6、急救（車載220V、12V電源插口、氧氣匯流排、呼吸機(jī)端口、自動上車擔(dān)架、滑動輸液架、輸液燈、濕化瓶燈）；
7、器械（選裝）。

救護(hù)車接病人是需要收費(fèi)的，一般是根據(jù)公里數(shù)來收費(fèi)，價格要比一般的租車要高，原因有：
1、救護(hù)車采購成本高，都配備簡單急救設(shè)備，如人工擔(dān)架、自動上車擔(dān)架床等，要翻幾番。
2、救護(hù)設(shè)備，車上一般都配備呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、吸痰器、微量泵、供氧系統(tǒng)、急救藥箱等，每個單的設(shè)備都要幾萬到幾十萬的價格。所以一臺全副武裝的救護(hù)車可能要幾百萬。
3、人力資源和培訓(xùn)，一臺救護(hù)車一般需要配備司機(jī)、護(hù)士等，團(tuán)隊(duì)工資每天上千，且急救團(tuán)隊(duì)需要定期進(jìn)行培訓(xùn)而產(chǎn)生費(fèi)用。
4、車輛維護(hù)成本高。急救車要定期進(jìn)行維護(hù)，尤其是汽油、磨損維修，車內(nèi)儀器維護(hù)，耗材更新等。
綜上所述，救護(hù)車收費(fèi)普通車也就可以理解了。