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世界標(biāo)準(zhǔn)重卡源自于全球的供應(yīng)商資源。依據(jù)國(guó)際化的供應(yīng)商認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，整合全球范圍內(nèi)供應(yīng)鏈資源，零部件質(zhì)量。并建立了完善的供應(yīng)商管理體系，同步于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)全過(guò)程的供應(yīng)商管理，建立供應(yīng)商集成管理平臺(tái)，通過(guò)中央集成系統(tǒng)，促進(jìn)全球范圍內(nèi)38個(gè)國(guó)家133家供應(yīng)商在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下信息處理，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理。
采用歐洲技術(shù)對(duì)底盤進(jìn)行優(yōu)化匹配，成熟斯太爾技術(shù)13噸雙極減速橋，鑄造橋殼，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%，傳動(dòng)效率提高5%;
采用前盤后鼓制動(dòng)，更可靠;
高強(qiáng)度寬車架、加強(qiáng)前板簧、中后橋配裝封閉滑板座，加裝橫向穩(wěn)定桿，提高攪拌車在運(yùn)輸過(guò)程中橫向和側(cè)向的穩(wěn)定性;
轉(zhuǎn)彎半徑小，裝、卸料時(shí)對(duì)場(chǎng)地要求低;
攪拌車離地間隙高，在不平整的未鋪路面、坑洼或巖石路面上行駛通過(guò)性好;
滿載前軸荷≥總質(zhì)量的20%，在運(yùn)輸過(guò)程中車輛穩(wěn)定可靠。
節(jié)省
殘余率低：罐體內(nèi)部采用的流化床結(jié)構(gòu)，雙(叁)倉(cāng)臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率≤0.3%;
油耗低：配裝電控高壓共軌動(dòng)力，電腦控制燃油噴射，噴油量可到毫克，噴油，油耗低;
維修成本低：整車的關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口或國(guó)內(nèi)品牌，如柴油機(jī)、空壓機(jī)等，可靠性高，故障率低，使用壽命長(zhǎng)，大大降低維修成本。
選裝雙動(dòng)力系統(tǒng)：空壓機(jī)可選用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，降低使用成本可達(dá)50%以上。
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