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因流動補胎的存在，能快速救援拋錨的卡車，提高運輸效率，推動經濟的快速增長，因此流動補胎是推動經濟增長不可缺少的一個環(huán)節(jié)；社會在進步，輪胎在變革，但是不斷輪胎變成什么樣子，輪胎的安裝總是需要的，卡車總是要路上拋錨的，有些輪胎還是需要修補的，不管怎么去變化，流動補胎總是要存在的。
汽車輪胎補胎常用的方法有哪些？
一 普通也是常用的，貼片式補胎。
二 出租車常用的，打槍式補胎。
三 對補胎要求高的，蘑菇釘式補胎。
四 輪胎側面破損又舍不得換輪胎的，熱補。
跑長途在國道省道的路邊隨處可見“熱補或火補”的招牌，這個更適用于大貨用的斜交線輪胎上。步驟和貼片內補法大同小異，也是將膠片貼附于洞眼之上。不同的是多了一個加熱步驟，需要用的熱補工具把貼上去的膠片加熱壓緊。熱補的效果其實并不差，但為什么使用不多呢？因為與大貨車相比，私家車輪胎一般都薄，加熱不當，溫度過高，對輪胎會有損傷。
補胎液補胎是非常方便的，一般車主自己操作即可，不過這種方式是屬于臨時性的，可以支撐到我們找到補胎店去修補。補胎液的成分也是五花八門，但是使用后輪胎內會有殘留液體，多少會影響到輪胎動平衡，對二次補胎也會有影響的。
火補也就是所謂的熱補，具體操作是將的膠片貼附于破口處，用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化后與破口黏合。因此，火補的好處是，經過修補過的地方很耐用，基本不會再重復漏氣。但火補對于加熱的溫度和時間都有嚴格的要求，特別是小車，輪胎比較薄，如果加熱不當或溫度過高，可能會損傷輪胎。
補胎一定要去的輪胎店或者維修店，因為補胎也是一種技術活，店在技術和價格方面都值得信賴。再有就是日常檢查時也要留意一下輪胎外面破損處是不是有繼續(xù)擴大的跡象，這樣才能夠保障日常行車的安全性和穩(wěn)定性。
