隨著大采高強(qiáng)力液壓支架的普及，平衡千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了相應(yīng)的改進(jìn)。早期，活塞與活塞桿常采用卡環(huán)連接，這種設(shè)計(jì)裝拆便捷，但在可靠性方面有待提升，特別是在密封圈質(zhì)量不佳時(shí)。而導(dǎo)向套與缸口則多采用卡環(huán)連接，適用于缸徑較小的千斤頂。此外，早期的平衡雙向鎖及安全閥均集成在進(jìn)液管路中。


平衡千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)則更為簡單，其結(jié)構(gòu)只有活塞和油缸，簡化了油泵、手柄、底座和支撐腳等部件。由于平衡千斤頂僅有兩個(gè)部件，所以使用起來更加方便。平衡千斤頂則采用了平衡系統(tǒng)，使得千斤頂在使用時(shí)能夠保持穩(wěn)定，減少了危險(xiǎn)因素，更加安全可靠。
平衡千斤頂由于其更加方便、安全可靠的操作性能，更適用于一些需要升降、不能有二次移動(dòng)的場合，如精密儀器和機(jī)床的安裝調(diào)試。平衡千斤頂和正常千斤頂在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性和使用范圍等方面存在明顯差異，用戶在選擇使用時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要加以考慮。

平衡千斤頂維持支架受力的穩(wěn)定，調(diào)節(jié)支架頂梁與掩護(hù)梁位置。平衡千斤頂在液壓支架中確保了支架頂梁與掩護(hù)梁之間的受力聯(lián)系，通過調(diào)節(jié)和固定它們之間的相對位置，在支架升降過程中保持穩(wěn)定。