材質(zhì)優(yōu)勢：HT300 鑄鐵的性能密碼一揚鑄鐵平臺選用碳含量 3.2%-3.6% 的 HT300 灰鑄鐵，抗拉強度≥300MPa，石墨呈細小均勻分布，賦予材料的減震性和耐磨性。在 10 噸載荷長期作用下，平臺表面年磨損量≤0.03mm。某模具廠的鑄鐵平臺使用 8 年后，經(jīng)三坐標檢測，平面度保持率達 95%，證明了 HT300 材質(zhì)在精密測量中的長期穩(wěn)定性。


汽車零部件檢測：尺寸精度的嚴格把控某新能源汽車電池廠使用一揚鑄鐵平臺作為電池殼體檢測基準，配合三坐標測量機，使殼體尺寸公差控制在 ±0.03mm 以內(nèi)。平臺的高穩(wěn)定性確保了檢測數(shù)據(jù)的可靠性，電池殼體的裝配合格率從 92% 提升至 99.7%，被車企評為 “佳檢測配套商”。
航空航天應(yīng)用：精度的制造基準在航空發(fā)動機機匣加工中，一揚 00 級鑄鐵平臺作為鏜孔基準，配合定心裝置，使機匣安裝邊的垂直度誤差≤0.02mm。某航空發(fā)動機廠使用該平臺后，機匣組件的裝配周期從 72 小時縮短至 48 小時，且一次裝機合格率達 ，獲航空工業(yè)集團 “供應(yīng)商” 稱號。


試驗平臺：科研檢測的載體一揚試驗平臺針對科研檢測需求優(yōu)化設(shè)計，工作面硬度 HB190-240，可承受頻繁的工件裝卸和儀器安裝。平臺表面壓制網(wǎng)格線（間距 100mm×100mm），便于試件定位。某高校材料實驗室使用一揚試驗平臺進行金屬拉伸試驗，平臺的高剛性確保了載荷傳感器的測量精度，實驗數(shù)據(jù)重復(fù)性誤差≤1%。


重型工件支撐：高承載能力的驗證一揚鑄鐵平臺的承載能力經(jīng)嚴格測試：2000×3000×200mm 平臺可承受 20 噸靜態(tài)載荷，撓度≤0.5mm。某重型機械廠的平臺長期支撐 8 噸模具，使用 5 年后檢測，平臺變形量≤0.3mm，仍保持精密級精度，證明了其在重型工況下的可靠性。


鑄造工藝：一揚的核心技術(shù)壁壘一揚鑄業(yè)采用消失模鑄造工藝，相比傳統(tǒng)砂型鑄造，尺寸精度提升 40%，表面粗糙度 Ra≤12.5μm。熔煉過程中使用中頻感應(yīng)電爐，鐵水溫度控制在 1450-1500℃，確保成分均勻。某批次平臺經(jīng)超聲波探傷檢測，內(nèi)部缺陷≤Φ2mm，達到 GB/T 7233.1-2009 標準 II 級要求。


鑄鐵工作臺的人體工程學(xué)設(shè)計一揚鑄鐵工作臺高度可定制（650-850mm），符合人體工程學(xué)要求，降低工人操作疲勞度。臺面邊緣倒圓處理（R5mm），防止劃傷。某汽車總裝車間的工作臺采用 750mm 高度設(shè)計，配合可調(diào)節(jié)照明裝置，使工人裝配效率提升 20%，操作失誤率下降 35%。


鑄鐵工作臺：車間生產(chǎn)的平臺一揚鑄鐵工作臺采用模塊化設(shè)計，標準規(guī)格 600×800mm 至 3000×6000mm 可選，可根據(jù)車間布局靈活組合。工作臺面開設(shè) T 型槽（槽寬 18mm/22mm），適配 M16-M24 螺栓，方便安裝夾具和設(shè)備。某機械加工廠的鑄鐵工作臺配合虎鉗使用，使零件裝夾效率提升 50%，被工人稱為 “車間生產(chǎn)的得力助手”。


鑄鐵平臺：工業(yè)測量的基準基石一揚鑄業(yè)的鑄鐵平臺以和高穩(wěn)定性著稱，工作面采用數(shù)控磨削加工，平面度誤差≤0.02mm/m，粗糙度 Ra≤6.3μm。平臺邊緣設(shè)計 45° 倒角，防止磕碰損傷，底部設(shè)置井字形加強筋，增強剛性。某汽車零部件廠使用一揚鑄鐵平臺作為三坐標測量基準，零件檢測精度從 0.05mm 提升至 0.02mm，獲客戶 “基準可靠” 的專項認可。


防腐蝕處理：特殊環(huán)境的解決方案針對潮濕或腐蝕性環(huán)境，一揚提供多層防腐方案：普通車間采用鐵紅環(huán)氧底漆 + 聚氨酯面漆（干膜 150μm）；化工車間使用玻璃纖維布增強環(huán)氧涂層（總厚度 300μm）；海洋環(huán)境則熱鍍鋅（鋅層 85μm）+ 氟碳面漆。某沿海造船廠的平臺經(jīng) 5 年鹽霧考驗，涂層完好率達 90%。