安裝調(diào)試地感線圈
為了使檢測器工作在佳狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH300uH之間)。
在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

線圈埋設(shè)要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進行調(diào)整。
安裝固定

道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、管理車輛通道，用于管理車輛的出入。
電動道閘可單通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行，出場時，收取后自動放行車輛。

道閘媒體表現(xiàn)方式豐富多彩，特別是道閘廣告，燈箱廣告的發(fā)展，便道閘媒體更具有自己的特征，并且這些道閘媒體還有美化市容的作用，這些廣告與市容渾然一體的效果，往往使消費者很自然地接受了廣告。

道閘媒體能夠較好地利用消費者在進出閘道時停頓時間作為一種強制性廣告視線，在公共場合經(jīng)常發(fā)生的空白心理。在這種時候，一些設(shè)計精巧的廣告、霓虹燈多彩變化的光輝常能給人留下十分深入的形象，能引起較高的留意率，更易使其承受廣告。

道閘媒體一方面能夠依據(jù)區(qū)域的特點選擇廣告方式，如在商業(yè)樓、停車場、公園、社區(qū)選擇不一樣的廣告表現(xiàn)方式，并且道閘媒體也能夠依據(jù)某區(qū)域消費者的共同心理特征、風(fēng)俗習(xí)慣來設(shè)置;另一方面，道閘媒體可為經(jīng)常在此區(qū)城內(nèi)活動的固定消費者提供反復(fù)的傳播，使其印象加強。

在工廠、工地、小區(qū)、景區(qū)、靜電車間等等地方，人行出道閘，都是一個的設(shè)備，它可以讓人員進出更有序，進出更安全。

電動道閘可以通過實現(xiàn)起桿、落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)的軟件來實現(xiàn)自動管理狀態(tài)，有管理系統(tǒng)，也有識別管理系統(tǒng)。道閘一般都設(shè)有放砸車系統(tǒng)，道閘桿下方都有一個帶發(fā)泡橡膠條的裝置，道閘控制器內(nèi)都裝有高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，一共設(shè)置了三種防砸功能，分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。