銑挖瀝青混凝土和水泥混凝土路面， 可以代替價(jià)格昂貴的路面銑刨機(jī)， 同 時(shí)更能完成路面銑刨機(jī)功能失效的大深度銑刨作業(yè)。 在公路路基施工作業(yè)中， 用一臺(tái)銑挖機(jī)就可以有效清除在施工中遇到的巖 石、鋼筋混凝土、硬土、凍土以及樹根等一切障礙物。

液壓銑挖機(jī)大多數(shù)使用來模擬隧道工程建設(shè)的數(shù)值是靜態(tài)分析。在靜態(tài)分析中，液壓銑挖機(jī)隧道開挖通常采用殺死單元命令，每個(gè)開挖尺是一次性殺死整個(gè)開挖單元，相當(dāng)于立即挖掘地層中幾十立方米的巖土，由此產(chǎn)生的圍巖應(yīng)力立即釋放，與實(shí)際開挖過程差距較大。另一方面，液壓銑挖機(jī)無論采用何種開挖方法，爆破或機(jī)械開挖都會(huì)對(duì)圍巖產(chǎn)生相當(dāng)大的振動(dòng)負(fù)荷，對(duì)圍巖的干擾是不可避免的，但影響程度不同。

為了模擬鉆爆方法施工過程中爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，許多學(xué)者通過數(shù)值模擬研究了爆破振動(dòng)。爆破荷載模型有多種形式。目前還沒有統(tǒng)一的處理方法。為了準(zhǔn)確模擬爆破荷載效應(yīng)，液壓銑挖機(jī)需要準(zhǔn)確的鉆爆設(shè)計(jì)方案和大量的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，以獲得與實(shí)際施工相應(yīng)的爆破荷載模型。液壓銑挖機(jī)巖體爆破值模擬通常有兩種爆破加載方法：一是根據(jù)爆炸理論計(jì)算炮孔壓力，直接將爆炸荷載作用于炮孔壁；二是根據(jù)三角脈沖波在開挖邊界施加經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算的動(dòng)荷載峰值。目前，液壓銑挖機(jī)隧道爆破振動(dòng)效應(yīng)模擬采用第二種加載方法，主要用于計(jì)算振幅。液壓銑挖機(jī)考慮到隧道開挖爆破的質(zhì)量要求，爆破基本上不會(huì)導(dǎo)致開挖區(qū)域邊界的圍巖破裂。圍巖屬于彈性變形。因此，液壓銑挖機(jī)在隧道爆破振動(dòng)效應(yīng)模擬中使用的動(dòng)荷載大多是基于開挖邊界的。

銑挖機(jī)也叫做液壓銑挖機(jī)，是一種與挖掘機(jī)配套使用的液壓屬具，可廣泛用于隧道、溝渠、工程施工、巖石開挖等施工領(lǐng)域。具有、、成本低等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)挖機(jī)銑挖頭布置結(jié)構(gòu)不同,分為兩種基本類型：橫向銑挖機(jī)和縱向銑挖機(jī)。

液壓銑挖機(jī)有許多工作條件，在不同的工作條件下，液壓銑挖機(jī)有不同的應(yīng)力條件。例如，在土壤開槽工程中，液壓銑挖機(jī)可以完全潛入土壤中，所有液壓銑挖機(jī)都參與工作。在銑削中低硬度材料時(shí)，各的應(yīng)力狀況并不差。即使每臺(tái)液壓銑挖機(jī)的應(yīng)力差異很大，與的設(shè)計(jì)工作能力相比，該應(yīng)力不均勻或局部的應(yīng)力也不會(huì)對(duì)液壓銑挖機(jī)的工作產(chǎn)生很大的影響。但在硬巖銑削過程中，由于巖石硬度高，應(yīng)力差，只能以較小的鉆孔速度銑巖，在水平銑削過程中，只能以較小的銑削厚度進(jìn)行水平銑削。在這種工作狀態(tài)下，弧段的液壓銑挖機(jī)并不全部參與工作，特別是在水平銑削過程中，只有直線段和弧段交叉處的液壓銑挖機(jī)才能參與銑削工作。

銑挖機(jī)通過電腦輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)、各類加工和檢測(cè)設(shè)備、熟練的技能以及實(shí)際應(yīng)用知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，從應(yīng)力分析、材質(zhì)選擇、工藝流程、設(shè)計(jì)制作等方面了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、使用性能和質(zhì)量。