UK-20地下運(yùn)礦卡車的高可靠性及低運(yùn)營成本優(yōu)勢，解決了小型礦山設(shè)備維護(hù)維修的痛點(diǎn)問題，使得小型礦山同樣享受到的采礦設(shè)備帶來的經(jīng)濟(jì)效益，為小型礦山提供設(shè)備增值價(jià)值。

隨著地下采礦業(yè)的逐漸發(fā)展及國內(nèi)外礦山規(guī)模的不斷擴(kuò)大，原始的裝載工具已經(jīng)很難滿足礦山生產(chǎn)的要求，鑫通UK-20地下運(yùn)礦卡車以其裝載運(yùn)輸量大、轉(zhuǎn)彎半徑小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)獲得了礦山界的一致認(rèn)可，大大提高了礦山生產(chǎn)效率，主要適用于工作條件惡劣的礦山和隧道工程。

鑫通UK-20礦用地下運(yùn)礦卡，優(yōu)化了機(jī)架結(jié)構(gòu)受力，提高整機(jī)壽命；對整機(jī)外觀進(jìn)行了升級，降低了整機(jī)高度，適用于有特殊高度要求的作業(yè)環(huán)境；地彌補(bǔ)了礦山井下轉(zhuǎn)彎半徑小、照明不良、巷道高度低的缺點(diǎn)，能夠運(yùn)輸大硬度、大比重、大塊度的礦巖。

鑫通機(jī)械UK-20以三階段發(fā)動機(jī)為動力源，機(jī)體為鉸接式結(jié)構(gòu)。經(jīng)過發(fā)動機(jī)選型、重新匹配發(fā)動機(jī)雙變功率、驅(qū)動橋、輪胎、輪輞等部件選型后；再利用三維軟件進(jìn)行零部件建模，裝配模擬，確保機(jī)體本身無干涉現(xiàn)象產(chǎn)生，且試運(yùn)行良好；建模完成后計(jì)算選擇各泵、閥以及設(shè)定各泵閥的壓力及流量，并針對轉(zhuǎn)向能力、舉升能力、大牽引力、橋荷負(fù)載、整車重心等參數(shù)重新進(jìn)行校核計(jì)算

鑫通機(jī)械地下礦卡前后機(jī)架鉸接采用回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)，使得設(shè)備在井下惡劣的路況下行駛時(shí)，依然能夠四輪穩(wěn)定受力，車輛的整體穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。

鑫通機(jī)械UK-20地下運(yùn)礦卡車是具有30噸運(yùn)載能力的鉸接式地下礦用卡車，擁有創(chuàng)新的功能特點(diǎn)，能夠輕松應(yīng)對惡劣工況，提供強(qiáng)大的動力、強(qiáng)度和可靠性，幫助實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)率大化。