鑫通機(jī)械GK3多功能拱架臺車施工安全性好，把洞內(nèi)危險作業(yè)面施工轉(zhuǎn)移到洞外安全區(qū)域進(jìn)行，減少人員危險作業(yè)面的作業(yè)時間和人員數(shù)量。信息化功能豐富。預(yù)留信息化接口，可實(shí)現(xiàn)定位和預(yù)/報警功能、施工報表和數(shù)據(jù)管理、隧道輪廓掃描、遠(yuǎn)程控制和集群化管理等。

在隧道施工中，當(dāng)圍巖軟弱破碎嚴(yán)重時，需及時安裝鋼拱架作為初期支護(hù)，以控制圍巖變形，防止坍塌。鋼拱架一般采用型鋼拱架和格柵鋼架兩種結(jié)構(gòu)，并與錨桿和噴射混凝土構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)。型鋼拱架一般由工字鋼或H 型鋼彎制而成，格柵鋼架則由建筑用鋼筋組成框架結(jié)構(gòu)焊接而成。目前國內(nèi)鋼拱架安裝主要采用人工安裝方式，即借助簡易臺架或裝載機(jī)依靠人力將拱架安裝到位。這種安裝方式施工人員多、勞動強(qiáng)度大、作業(yè)效率低，并且安裝質(zhì)量不高、施工危險性較大。

拱架安裝完成后及時施做鎖腳錨桿，防止拱架拱腳沉降。單榀拱架立支護(hù)能力有限，相鄰兩榀拱架之間用連接鋼筋焊接，增加沿隧道縱向的約束，拱架沿隧道縱向的剛度和穩(wěn)定性，發(fā)揮相鄰多榀拱架的整體支護(hù)作用。