歐曼整合全球資源，在關(guān)鍵零部件和總成上全面采用進(jìn)口件。如：采用了世界認(rèn)可的德國(guó)VABCO閥類、西門子行駛記錄儀、電子儀表等。由此可以歐曼的整車性能是集成了全球汽車智慧的產(chǎn)物。加上由英國(guó)蓮花公司、奔馳公司對(duì)歐曼底盤系統(tǒng)進(jìn)行的整體優(yōu)化，歐曼重卡才有了在德國(guó)的霍根海姆F1賽道與奔馳、曼等國(guó)際重卡進(jìn)行了同場(chǎng)競(jìng)技，之后作為輛中國(guó)汽車被德國(guó)的施拜爾科技博物館收藏這樣的傲人榮譽(yù)。使整車的可靠性大幅提升；同時(shí)，推行豐田TPS生產(chǎn)管理方式，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。

歐曼新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠，是中國(guó)座實(shí)現(xiàn)世界標(biāo)準(zhǔn)制造水準(zhǔn)的重卡全球樣板工廠。歐曼數(shù)字化節(jié)能工廠投資26億元，產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)/年，46臺(tái)高精密機(jī)器人，主線自動(dòng)化程度達(dá)60%，4項(xiàng)的制造設(shè)備、8項(xiàng)中國(guó)僅有的制造設(shè)備，同轎車的生產(chǎn)工藝。VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放比傳統(tǒng)的汽車涂裝工藝減少80%，廢棄排放濃度降低到傳統(tǒng)水平的1/500，總裝線生產(chǎn)節(jié)拍4分鐘/臺(tái)，每臺(tái)重卡經(jīng)歷36關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)。

世界標(biāo)準(zhǔn)重卡源自于全球的供應(yīng)商資源。依據(jù)國(guó)際化的供應(yīng)商認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，整合全球范圍內(nèi)供應(yīng)鏈資源，零部件質(zhì)量。并建立了完善的供應(yīng)商管理體系，同步于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)全過(guò)程的供應(yīng)商管理，建立供應(yīng)商集成管理平臺(tái)，通過(guò)中央集成系統(tǒng)，促進(jìn)全球范圍內(nèi)38個(gè)國(guó)家133家供應(yīng)商在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下信息處理，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理。

動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩大，起步快，加速快，爬坡能力強(qiáng)，更適應(yīng)城市建設(shè)運(yùn)輸;
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低，怠速穩(wěn)定性好，使攪拌罐運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn);
采用德國(guó)博世高壓共軌系統(tǒng)，原裝進(jìn)口博世泵，可靠性高，故障率低，使用壽命長(zhǎng);
發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際的高壓共軌技術(shù)，可輕松升級(jí)至國(guó)，更環(huán)保;
發(fā)動(dòng)機(jī)配裝原裝進(jìn)口噴油泵，可靠性高，壽命長(zhǎng)，電腦控制燃油噴射，噴油量可控制到毫克，更省油;匹配多功率省油開(kāi)關(guān)，可根據(jù)裝載量和路況，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，以減少額外的功率消耗;
采用德國(guó)MAN公司的WEVB排氣門制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效能提高45%—55%。

采用歐洲技術(shù)對(duì)底盤進(jìn)行優(yōu)化匹配，成熟斯太爾技術(shù)13噸雙極減速橋，鑄造橋殼，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%，傳動(dòng)效率提高5%;
采用前盤后鼓制動(dòng)，更可靠;
高強(qiáng)度寬車架、加強(qiáng)前板簧、中后橋配裝封閉滑板座，加裝橫向穩(wěn)定桿，提高攪拌車在運(yùn)輸過(guò)程中橫向和側(cè)向的穩(wěn)定性;
轉(zhuǎn)彎半徑小，裝、卸料時(shí)對(duì)場(chǎng)地要求低;
攪拌車離地間隙高，在不平整的未鋪路面、坑洼或巖石路面上行駛通過(guò)性好;
滿載前軸荷≥總質(zhì)量的20%，在運(yùn)輸過(guò)程中車輛穩(wěn)定可靠。

節(jié)省
殘余率低：罐體內(nèi)部采用的流化床結(jié)構(gòu)，雙(叁)倉(cāng)臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率≤0.3%;
油耗低：配裝電控高壓共軌動(dòng)力，電腦控制燃油噴射，噴油量可到毫克，噴油，油耗低;
維修成本低：整車的關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口或國(guó)內(nèi)品牌，如柴油機(jī)、空壓機(jī)等，可靠性高，故障率低，使用壽命長(zhǎng)，大大降低維修成本。
選裝雙動(dòng)力系統(tǒng)：空壓機(jī)可選用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，降低使用成本可達(dá)50%以上。