新能源垃圾車的應(yīng)用實踐：
1、采用全封閉垃圾箱，垃圾箱底板為不銹鋼材質(zhì)，防腐、，垃圾箱體后門部分采用坡道設(shè)計，可有效防止污水從后門滴漏，杜絕二次污染； 2、配置工程液壓系統(tǒng)，操作簡單，安全可靠。側(cè)面配置翻桶機構(gòu)，能夠自動將垃圾桶內(nèi)的垃圾倒入垃圾箱內(nèi)。垃圾箱可以頂升，垃圾自動傾倒卸載； 3、本車型適用于標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶和垃圾房配置收集模式，可代替人力三輪車、板車、拖拉機等簡易工具。廣泛適用于道路標(biāo)準(zhǔn)垃圾箱、果殼箱、小型垃圾房的垃圾收集，并直接轉(zhuǎn)運至中轉(zhuǎn)站或與壓縮車對接處理。

電動垃圾清運車采用鉛酸蓄電池供電驅(qū)動方式，安全、綠色環(huán)保，其本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于發(fā)電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且發(fā)電廠廢氣可集中的排放，容易清除各種有害排放物，我國近年來有不斷的擴大水電、核電、風(fēng)力發(fā)電的投入，相信未來幾年電動車將成為有力的交通工具和設(shè)備。

電動垃圾清運車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。
電動垃圾車具有結(jié)構(gòu)緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強、續(xù)駛里程大，分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設(shè)計，大大降低維修成本。電動垃圾車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內(nèi)垃圾自動傾倒于位置，省時省力。
可以用推車或者牽線搭橋借電的形式啟動。電動車在不使用的情況下也要進行充電，因為只有這樣才能維護電機的使用壽命，提醒各位購買了欣雨電動車的客戶們，要做好維護蓄電池的壽命的工作，這樣才能電動車的使用壽命。

底盤
底盤按功能分為四個系統(tǒng)：
（1）傳動系—驅(qū)動橋、主減速器、差速器和半軸等等；
（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；
（3）轉(zhuǎn)向系—包括方向盤、轉(zhuǎn)向機和傳動桿件等；
（4）制動系—用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。
（5）液壓系—用于盛放垃圾的車廂升降，自動傾倒垃圾。

充電器一充就燒的檢查與處理
此種故障的檢查，檢查蓄電池連接是否正確，是否存在反極；另外察看蓄電池充電插座極性座極性是否接反，充電器極性是否接反，造成過放電后轉(zhuǎn)極。再檢查電池充電座或連線有無短路現(xiàn)象，反極短路排除。電池已充電反極，對此先將其放完電(放電時溫度控制在50℃以內(nèi))，再維護充電器連續(xù)充電15-18h，使電壓恢復(fù)正常后作放電檢查反復(fù)進行2-3次，容量恢復(fù)正常后即可投入使用，容量不足84min作報廢處理。
電池變形(鼓肚)的檢查與處理
(1)一組電池(三只)同時變形先作電壓檢查，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)檢查充電的充電參數(shù)。電壓偏高(44.7V以上)無過充電保護或涓流轉(zhuǎn)換點電流偏低者(低于0.3A以下)要更換充電器。
(2)一組三只電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形，荷電不一致的原因，可能有短單格存在，也可能試驗放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。

蓄電池的維護保養(yǎng)要點
1、經(jīng)常用抹布蘸開水把電瓶外部擦洗一遍，將面板、柱頭上（即正負(fù)兩個極頭）擦拭干凈。有助于提高電瓶的使用壽命。
2、日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否暢通。
3、定期的檢查蓄電池電纜的連接問題，查看電纜有沒有松動的情況。
4、檢查蓄電池內(nèi)部電解液高度，如發(fā)現(xiàn)電解液過低，應(yīng)添加蒸餾水或鉛酸電池補充液。切忌用飲用純凈水代替。
5、加液時不要讓其他雜質(zhì)掉進蓄電池內(nèi)，如有雜質(zhì)掉進去，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì)。
6、蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢。因此觀光車時長久不用時，每隔一個月對蓄電池進行一次充電維護。