壓縮中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為的解決了垃圾運(yùn)輸中的二次污染的問(wèn)題。②發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可功率損耗和故障發(fā)生率，耗油，使用經(jīng)濟(jì)性。壓縮垃圾車(chē)它主要由箱體.填充器.后進(jìn)料機(jī)構(gòu).和液壓等組成，并可吊裝卸離。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作和方便靈活，安全可靠，機(jī)械化程度高等特點(diǎn)，因而使其具有較高的工作效率，同時(shí)可以防止誤操作，避免事故的發(fā)生，并可節(jié)省人力，減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。由于它的特殊結(jié)構(gòu)型式和工作，使其在收集垃圾和運(yùn)輸中能有效的避免二次污染及噪音污染，對(duì)于保護(hù)極為有利，是一種新型垃圾收集和運(yùn)輸車(chē).

這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)采用東風(fēng)多利卡D9系列底盤(pán)改裝而成，東風(fēng)多利卡，是東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司于1995年推出的長(zhǎng)途物流車(chē)型。后通過(guò)整合，多利卡定位其公司中高低端產(chǎn)品中的中端品牌，旗下涵蓋多個(gè)噸位級(jí)別車(chē)型。其中，多利卡D9以高承載、大馬力、大貨箱的優(yōu)勢(shì)，在資源運(yùn)輸、零擔(dān)物流，運(yùn)距300公里-500公里，道路條件比較復(fù)雜的山區(qū)等工況下，有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

在駕駛室的空間方面，這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)依然遵循東風(fēng)體系符合中國(guó)人審美觀(guān)的設(shè)計(jì)理念，在外觀(guān)的設(shè)計(jì)上比較方正，這樣的設(shè)計(jì)也帶給我較為寬泛的可視范圍，從而降低行車(chē)過(guò)程的視覺(jué)盲區(qū)，提高行車(chē)安全。
這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)箱體外觀(guān)為圓弧流線(xiàn)性造型，有效容積可達(dá)到13立方以上，滿(mǎn)載狀態(tài)下可裝10噸垃圾。底板整體折邊無(wú)焊接，杜絕了泄漏風(fēng)險(xiǎn)。簡(jiǎn)潔美觀(guān)、抗變形性能強(qiáng)、結(jié)構(gòu)可靠性好，同時(shí)有效增加實(shí)際裝填容積，超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品，材質(zhì)使用高強(qiáng)度錳鋼板，不易變形，耐磨損，耐腐蝕性強(qiáng)。