航行燈，根據(jù)國際規(guī)則規(guī)定，根據(jù)船舶的大小和長短尺寸，數(shù)量上有所不同。長度大于50米的船舶，應(yīng)安裝5只航行燈，分別為前桅燈，后桅燈，后艉燈，左右兩盞舷燈。

錨泊時：僅顯示錨燈（一盞白環(huán)照燈）。失去控制的船舶：除了舷燈、尾燈（不對水移動時關(guān)閉）還應(yīng)在易見處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈，限于吃水的船舶：除了舷燈、尾燈、桅燈外，在易見處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。

航行燈的顏色和位置有明確的規(guī)定： 1. 左舷燈：紅色。 2. 右舷燈：綠色。 3. 尾燈：白色。 這些不同顏色的航行燈有助于在夜間或能見度不良的情況下，讓其他船舶或岸上觀察者判斷船舶的航向和位置。

航標助航設(shè)備包括燈塔、航標船、浮標、航標燈（太陽能航標燈），上述結(jié)構(gòu)結(jié)合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認可的特殊含義。

燈塔夜間航標燈持續(xù)閃爍以提醒遠處的船只。隨著時間的推移，雖出現(xiàn)了許多其他的助航設(shè)備，但燈塔航標燈的作用依然重要。助航設(shè)備的作用便是提高船只航行的安全性。當助航燈光標示恰當，太陽能航標燈助航設(shè)備便能成為避免大型事故的有力保障。隨著時代的改變，海上導航的需求也在改變。早期能確保順利完成航行是的目的，而今效率、經(jīng)濟性、貨運量、航期等大量的指標都融入了航行之中，因此航標燈助航的概念也隨之升級。

太陽能航標燈維護成本低：太陽能組件壽命較長，且系統(tǒng)相對簡單，減少了維護工作量和費用。 4. 可靠性高：在沒有市電供應(yīng)的偏遠地區(qū)或水域也能穩(wěn)定工作。 太陽能航標燈通常被廣泛應(yīng)用于航道、港口、海洋等水域，為船舶提供導航和警示作用，保障航行安全。

燈罩設(shè)計：燈罩透鏡面的設(shè)計，通過燈罩，使光源光線平行射出$達到垂直散發(fā)角，使中心光源在軸向均勻拉開，產(chǎn)生好的光強和達到聚焦和射程。

太陽能航標燈標識危險區(qū)域：警示船舶避開淺灘、礁石、暗礁、沉船等危險區(qū)域，防止船舶擱淺、觸礁等事故的發(fā)生。 3. 標明特殊區(qū)域：如禁止通航區(qū)、施工區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)等，提醒船舶注意相關(guān)規(guī)定和限制。

太陽能航標燈保護環(huán)境：由于采用太陽能作為能源，具有環(huán)保、節(jié)能的特點，減少了對傳統(tǒng)能源的依賴和對環(huán)境的污染。 總之，太陽能航標燈對于保障水上交通安全、提高通航效率、保護水域環(huán)境等方面都發(fā)揮著重要的作用。