現(xiàn)有加筋土擋墻需要對(duì)筋帶和填料顆粒間的互相作用機(jī)理進(jìn)行微觀分析,lIt!l試。然而由于筋帶材料的多樣性，填料的復(fù)雜性和測試手段的局限性，要準(zhǔn)確地對(duì)各種不同條件下的加筋體下定義是比較困難的，如似摩擦系數(shù)的取值，從模型試驗(yàn)時(shí)得到的值有時(shí)與現(xiàn)場實(shí)測的值差異很大。目前的理論分析方法又種類繁多，各有千秋，難以后定論。

現(xiàn)有加筋土的穩(wěn)定主要取決于筋帶與填料顆粒之間的摩阻力，因此對(duì)填料的物理性質(zhì)及顆粒大小比較講究，粘性土因具有蠕變性質(zhì)不是理想的填料，一般希望使用砂性土，這就使得推廣應(yīng)用受到一定限制。而加筋環(huán)只是把環(huán)內(nèi)填料圍合成一整體以阻止側(cè)向力外擴(kuò)，且不論是粘性土還是砂性土都一樣。

任何防腐材料涂洙在筋帶上都會(huì)在很大程度上影響筋帶與填料間的腐阻力，正是有此顧忌，所以現(xiàn)有加筋土擋墻中一般不予采用，然而沒有防腐材料保護(hù)的筋帶勢必會(huì)影響其耐久性，給擋土墻的長久穩(wěn)定留下安全隱患。但采用加筋環(huán)卻無此顧忌，幾乎任何防腐材料都可以使用。

加筋環(huán)由3個(gè)同直徑鋼筋環(huán)和若干與之垂直相交的立筋擲扎而成內(nèi)側(cè)附著土工格柵做襯墊。鋼筋按設(shè)計(jì)加筋環(huán)周長進(jìn)行斷料和焊接，立筋斷料，立筋材料也可采用預(yù)制鋼筋砼短柱等。鋼筋環(huán)、立筋分別刷瀝青并外裹瀝青土工布防腐。3個(gè)鋼筋環(huán)和若干豎向立筋綁扎組成加筋環(huán)骨架，注意：立筋位于鋼筋環(huán)內(nèi)側(cè)。鋼筋環(huán)內(nèi)側(cè)附著(扎絲綁扎)土工格柵做襯墊。

采用“加筋環(huán)”替代拉筋帶使加筋土內(nèi)部的受力狀態(tài)發(fā)生了很大的變化，目前注重研究土顆粒與筋帶之間的摩阻理論已不再適用，人們只要借助電阻應(yīng)變就可以非常直觀地觀察到加筋環(huán)在土壓作用下產(chǎn)生的拉伸變形，不必深入進(jìn)行微觀分析，只要積累一定量的觀察資料即可，通過對(duì)資料的分析和研究，不難提出針對(duì)本地區(qū)條件適用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，再不會(huì)出現(xiàn)目前多種設(shè)計(jì)理論并存，讓人無所適從的兩難處境。但從加筋體外部觀察，后的加筋土擋墻幾乎沒有任何變化：現(xiàn)有加筋土擋墻所具備的所有工程特性全部保留，它的外部穩(wěn)定計(jì)算理論和方法也可以不做任何改變。

墻頂寬度小，漿砌擋土墻不小于50cm，干砌不小于60cm。漿砌路肩墻墻頂一般宜采用粗石料或者混凝土做成頂帽，厚度為40cm，如不做頂帽，對(duì)路肩墻和路塹墻，墻頂應(yīng)以大石塊砌筑，并用砂漿勾縫，或用5號(hào)砂漿抹平頂面，砂漿厚2cm。干砌擋土墻墻頂50cm高度內(nèi)，應(yīng)用25號(hào)砂漿砌筑，以增加墻身穩(wěn)定，干砌擋土墻的高度一般不宜大于6m。

為交通安全，在地形險(xiǎn)峻地段或者過高過長的路肩墻的墻頂應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，為保持土路肩小寬度，護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣距路面邊緣的距離，二、三級(jí)路面不小于0.75m，四級(jí)路不小于0.5m。護(hù)欄分墻式和柱式兩種，所采用的材料，護(hù)攔高度、寬度，視實(shí)際需要而定。

大多數(shù)擋土墻都直接修筑在天然地基上。當(dāng)?shù)鼗兄亓Σ蛔闱覊χ禾幍匦伪容^平坦，而墻身又超過一定高度時(shí)，為了減小基底壓應(yīng)力和增加抗傾覆穩(wěn)定性，常常采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)鼗鶋簯?yīng)力超過地基承載力過多時(shí)，需要加寬值較大，為避免加寬部分的臺(tái)階過高，可采用鋼筋混凝土底板。

對(duì)于土質(zhì)地基，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合下列要求：

(1) 無沖刷時(shí)，應(yīng)在天然地面以下至少1m；

(2) 有沖刷時(shí)，應(yīng)在沖刷線以下至少1m；

(3) 受凍脹影響時(shí)，應(yīng)在凍結(jié)線以下不少于0.25m，當(dāng)凍深超過1m，采用1.25m，但地基應(yīng)夯填一定厚度的砂石或者碎石墊層，墊層底面亦應(yīng)位于凍結(jié)線以下不少于0.25m