車牌識別系統(tǒng)的線路布置需嚴(yán)格遵循 “強(qiáng)電弱電分離” 原則。供電線路采用 RVV2×1.5mm2 銅芯電纜，單穿 PVC 管敷設(shè)，避免與監(jiān)控信號線并行，防止電磁干擾影響數(shù)據(jù)傳輸。網(wǎng)絡(luò)線路選用超五類以上屏蔽雙絞線，接頭采用鍍金水晶頭，通過壓線鉗壓接牢固，線路兩端需做好清晰的標(biāo)簽標(biāo)識。所有線路在敷設(shè)過程中需預(yù)留 1-2 米冗余長度，穿管時彎曲半徑≥10 倍管徑，避免過度彎折導(dǎo)致信號衰減，接口處需做好防水密封處理，防止雨水滲入造成線路故障。

車牌識別系統(tǒng)調(diào)試的核心是參數(shù)校準(zhǔn)。首行焦距調(diào)整，通過后臺預(yù)覽畫面，緩慢旋轉(zhuǎn)鏡頭變焦環(huán)，直至車牌字符邊緣銳利無模糊，字符間距清晰可辨。接著調(diào)整曝光參數(shù)，在后臺系統(tǒng)中設(shè)置快門速度為 1/500-1/1000 秒，確保動態(tài)行駛車輛圖像無拖影，同時調(diào)節(jié)增益值，使圖像亮度均勻，灰度值保持在 120-180 之間。后進(jìn)行識別區(qū)域劃定，在軟件中框選有效車牌區(qū)域，屏蔽車身、背景等無關(guān)元素，減少算法識別負(fù)擔(dān)，提升整體識別速度。

車牌識別系統(tǒng)安裝后的驗收標(biāo)準(zhǔn)需涵蓋多項關(guān)鍵指標(biāo)。識別準(zhǔn)確率在晴天需達(dá)到≥99.5%，雨天≥98%，夜間≥99%；識別速度從車輛進(jìn)入識別區(qū)域到完成識別需控制在≤0.3 秒；設(shè)備連續(xù)無故障運(yùn)行時間需滿足≥1000 小時。功能驗收包括自動開閘、計費(fèi)聯(lián)動、異常報警等場景全面測試，每種場景測試次數(shù)不少于 50 次，成功率需達(dá)到 。后嚴(yán)格檢查安裝工藝，確認(rèn)線路布置是否規(guī)范、設(shè)備固定是否牢固，確保完全符合施工標(biāo)準(zhǔn)。?