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通過(guò)兩臺(tái)主電機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)型鋼前進(jìn)，通過(guò)液壓的頂輥力，對(duì)型鋼進(jìn)行冷彎加工。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)是對(duì)液行操作上的，數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)可以定弧長(zhǎng)、定半徑等的尺寸加工操作，是為了方便現(xiàn)場(chǎng)工人的操作而產(chǎn)生的。在支護(hù)工程中，鋼拱架的生產(chǎn)，設(shè)備不可以彎曲工字鋼，在換的模模具后，可加工h型鋼、槽鋼、軌道鋼、礦工鋼、u型鋼、t型鋼等其他型鋼。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要應(yīng)用區(qū)域：公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等,可彎曲型鋼有：工字鋼 H型鋼，槽鋼，V型鋼，U型鋼等，特殊型鋼可定做。將工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
數(shù)控槽鋼冷彎?rùn)C(jī) 數(shù)控槽鋼冷彎?rùn)C(jī)減速機(jī)
導(dǎo)管彎曲半徑的大小，決定了導(dǎo)管在彎曲成形時(shí)所受阻力的大小。管徑大彎曲半徑小，彎曲時(shí)容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象，彎曲質(zhì)量很難，所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的23倍為好。正確使用設(shè)備，冷彎?rùn)C(jī)認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，冷彎?rùn)C(jī)遵守安全操作規(guī)程，冷彎?rùn)C(jī)是減少設(shè)備故障，冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備使用壽命，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)保障安全生產(chǎn)的條件，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)因此設(shè)備的操作者及維修人員了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。
產(chǎn)品名稱：
數(shù)控槽鋼冷彎?rùn)C(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.液壓彎拱機(jī)生產(chǎn)；
2.液壓彎拱機(jī)制造鋼成準(zhǔn)確，曲率半可任意方便調(diào)整；
3.大大減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，
1、工程范圍：隧道掘進(jìn)支護(hù)、拱橋骨架搭建施工、高速公路彎道圍欄、礦井巷道支護(hù)、糧倉(cāng)架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護(hù)、斜井支護(hù)、水利水電工程施工以及其他一些鋼梁拱架施工中（2）缸直和行程：直和行程決定了壓力和彎曲半可調(diào)性。
