怎么樣才能更好的完成施工壓實(shí)的要求呢？

1、，碾壓采用先輕后重、先慢后快的原則。

2、初壓時(shí)采用小型振動(dòng)雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓1-2遍。

3、復(fù)壓緊跟在初壓后開始，開啟振動(dòng)模式，且不得隨意停頓，碾壓段長(zhǎng)度盡量縮短，通常不超過(guò)60-80m，每臺(tái)壓路機(jī)宜全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)程度不同，碾壓4-5遍。

4、終壓緊接在復(fù)壓后，若復(fù)壓已經(jīng)無(wú)明顯輪跡時(shí)，也可以不用終壓。

小型振動(dòng)雙輪壓路機(jī)用從外側(cè)向路中間碾壓的方式，較高的路段要有低處向高處碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪由低向高處碾壓，這些方式使常規(guī)碾壓技巧。能避免返工復(fù)工的風(fēng)險(xiǎn)。其中，鄰碾壓帶重疊三分之一到二分之一的寬度，然后逐漸壓至路中心。在當(dāng)天碾壓的瀝青混凝土層面上，不得停放任何機(jī)械或者車輛，而且不可以散落礦物和油料污染瀝青面層。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)老化，粘調(diào)度太大，尤其在冬季，潤(rùn)滑油雜質(zhì)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)必要多次反復(fù)啟動(dòng)，碰到這種情況必要查看潤(rùn)滑油是否缺失，假如缺失，殘余潤(rùn)滑油質(zhì)量不佳必要替換新潤(rùn)滑油。劣質(zhì)柴油在冬季氣溫較低的情況下，油內(nèi)雜質(zhì)多到不到標(biāo)準(zhǔn)純凈度，導(dǎo)致油管出現(xiàn)固態(tài)石蠟供油體系壅塞，這種情況必要把燃油放掉（炎天留著用），加入柴油。然后在小型壓路機(jī)旁邊生起一堆火把油管內(nèi)部石蠟融化至可以啟動(dòng)，耗盡殘余在供油管道的劣質(zhì)燃油方可工作。