伸縮縫快速修補(bǔ)料膨脹節(jié)損壞的主要原因介紹：
由于橋面伸縮縫設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)的薄弱部位，直接承受車輛的反復(fù)荷載，且暴露在自然環(huán)境中，受各種自然因素的影響，因此伸縮縫相對容易損壞和修復(fù)困難，經(jīng)常出現(xiàn)不同程度的缺陷。
伸縮縫快速修補(bǔ)料膨脹節(jié)損壞的主要原因如下：
1)隨著交通量和車輛荷載的增加，對伸縮縫的沖擊和重復(fù)荷載也隨之增加。伸縮縫裝置由于材料的磨損和疲勞以及混凝土橋面或梁的粘結(jié)強(qiáng)度不足而損壞。
2)當(dāng)膨脹節(jié)為對接接頭時(shí)，環(huán)氧樹脂砂漿的剝落、破碎、接縫填料的硬化和部分剝落是造成膨脹節(jié)整體損壞的原因，因此清理膨脹節(jié)處的各種垃圾。
3)大跨度橋梁、斜拉橋、曲線橋的伸縮縫也會因結(jié)構(gòu)形式、固定方式與梁的不一致而損壞。必要時(shí)更換或修理膨脹節(jié)。
4)由于安裝施工不當(dāng)，伸縮縫裝置與橋面或與橋臺胸墻的垂直錯(cuò)位會增加車輪的沖擊力，也是伸縮縫與橋面失效的原因。

伸縮縫重新修補(bǔ)方法能解決橋面伸縮縫維修的難題，消除跳車、噪音現(xiàn)象。在保障行車通暢的同時(shí)，能夠在4小時(shí)內(nèi)快速開放交通。修寶橋梁伸縮縫修補(bǔ)材料，對橋梁伸縮縫砼附近的凸凹不平，平整度損壞處可快速修復(fù)，以及伸縮縫結(jié)構(gòu)再焊接加固修復(fù)。
正常的維修、養(yǎng)護(hù)是伸縮裝置正常工作、減少破壞、延長使用壽命和防止橋梁伸縮縫處跳車的的重要環(huán)節(jié)。為此，養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)做到以下工作：
1）做好施工過程中的。使用快速修補(bǔ)料修復(fù)時(shí)，快速材料30分鐘初凝后及時(shí)覆蓋麻袋或土工布進(jìn)行灑水，時(shí)間≥2h，同時(shí)期間應(yīng)派專人實(shí)行交通管制，待強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，用工具安裝橡膠密封帶。
2）經(jīng)常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸縮裝置受阻，經(jīng)常檢查密封橡膠帶有無破損，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換。
3）經(jīng)常檢查梁端與橋面鋪裝連接處及槽區(qū)內(nèi)的砼是否損壞或裂縫，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以免影響伸縮裝置與梁、板間的錨固強(qiáng)度。

橋梁伸縮縫施工過程：
1、交通管制：根據(jù)施工需要進(jìn)行規(guī)范交通管制（高速需先辦理施工手續(xù)）。
2 、劃線：對需要切縫的部位進(jìn)行劃線，劃線應(yīng)筆直，平行。
3、切縫：用混凝土切割機(jī)延劃線部分進(jìn)行切縫，切縫深度應(yīng)盡量深。
4、鋪設(shè)彩條布：為了防止路面污染，需鋪設(shè)彩條布隔離工作面。
5、風(fēng)鎬開槽：用風(fēng)鎬將操作面內(nèi)松動(dòng)的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層，嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)砼受損。
6、清理：用高壓風(fēng)將槽內(nèi)的灰塵，碎石等清理干凈。
7、型鋼安裝：理順、調(diào)整槽內(nèi)的伸縮縫鋼筋，預(yù)埋筋，并進(jìn)行焊接。
8、灑水濕潤：充分濕潤切割好的修補(bǔ)表面；修補(bǔ)前不得有明水，若有明水，用海綿或抹布將水清理出來。
9、攪拌原料：用攪拌機(jī)先將伸縮縫修補(bǔ)料和干凈碎石，直至均勻，再加14%
左右的干凈水?dāng)嚢?~5分鐘，直至均勻。
10、混凝土澆筑：將攪拌均勻的搶修寶修補(bǔ)料或水泥倒入長方體槽里，立即用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，并用刮尺趕平控制標(biāo)高，再用抹子收光做到一次成形，操作時(shí)間控制在20分鐘以內(nèi)，不得二次抹面壓光。
11、灑水養(yǎng)護(hù)：待材料終凝后，立即進(jìn)行灑水，并覆蓋土工布或沙子進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。
12、安裝橡膠條：待徹離施工現(xiàn)場時(shí)，安裝橡膠條止水帶。安裝應(yīng)平整，長度適當(dāng)，并做到整潔，外表美觀，順暢。
13、解除交通管制：施工完成4小時(shí)后，解除交通管制，開放交通。