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☆ 變速器油位過低/冷卻系中冷卻液位過低，導(dǎo)致散熱不佳

解決途徑：別無視儀表盤上的警示燈

由于裝配和設(shè)計(jì)的關(guān)系，有的車會(huì)出現(xiàn)防凍液異常損耗的情況（就是漏掉了啦……），這不但影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，也會(huì)影響到變速器的散熱，所以看到儀表盤上的警示燈亮了，不要無視它們，好盡快檢查。

☆ 變矩器在低效率范圍內(nèi)工作時(shí)間太長，導(dǎo)致過熱

解決途徑：激烈駕駛多休息，杜絕空擋滑行！

通常自動(dòng)變速器的一擋都是不鎖止的，傳動(dòng)效率低，會(huì)有自身發(fā)熱，如果長期在這種狀態(tài)運(yùn)行，比如反復(fù)彈射起步……越野、拖車等等，都會(huì)導(dǎo)致變速器及變矩器過熱，需要冷卻加以保護(hù)。

相信大家現(xiàn)在像以前“老司機(jī)”一樣玩空擋滑行的已經(jīng)極少了，但是還是要提醒大家，自動(dòng)變速器（使用變矩器的AT/CVT變速器）千萬不要高速空擋（N擋）滑行，否則會(huì)導(dǎo)致液力變矩器過熱甚至燒毀！

☆ 油管及冷卻器堵塞或太臟，導(dǎo)致散熱不暢

解決途徑：變速器工作不暢時(shí)要警惕

這種狀態(tài)多出現(xiàn)在一些比較老舊的自動(dòng)擋車型中，由于有的車主只保養(yǎng)外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)變速器維護(hù)狀態(tài)不佳，導(dǎo)致變速器冷卻和潤滑系統(tǒng)堵塞，從而過熱。當(dāng)老車的變速器工作不暢時(shí)，就需要考慮是不是該檢查乃至清洗一下了。

另外，說句題外話，常常大家會(huì)討論，變速器技術(shù)哪家強(qiáng)？AT、DCT、CVT爭論不休，但是從很多廠商的工程師那里，我們都是聽到的“合適就是好的”，比如CVT非常適合家用車，車用DCT也很好，AT根據(jù)不同設(shè)計(jì)，則有點(diǎn)通吃的意味。就和車一樣，汽車技術(shù)同樣是適用者強(qiáng)，家用A0級(jí)小車給你個(gè)8AT未必好使呢

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