兩翼錨桿鉆頭挖坑作業(yè)時，鉆頭繞立軸旋轉，同時作軸向移動。土壤在鉆頭的扭矩和軸向力作用下被切削，在工作葉片的擠壓和離心力作用下被破壞并搗松碎，形成土流壓向坑壁，同時沿頁面升運到地表。當土流運動到無坑壁阻擋處時，由于離心力作用碎土被拋到坑的周圍，完成整個挖坑過程。

安裝在煤電鉆上，主要用于軟—中硬巖中錨固支護孔的鉆進。廣泛用于巖石硬f≤8的巷道， 特別適應煤巷的錨桿支護作業(yè)，即可鉆頂板錨桿孔。

設有抗浮錨桿的話，一般錨入的是巖石；少有土層的。正常情況下是基槽挖到深度清槽后，先施工抗浮錨桿，后進行基礎墊層施工。但現在因施工進度和施工質量問題多數工程采用先施工墊層后進行錨桿施工。

抗浮錨桿施工工程質量檢查
1、工程完工后,選擇各種錨桿作抗拔檢驗,試驗大荷載為抗拔力設計值的1. 5倍。錨桿在逐級加載過程中或達到大荷載時變形穩(wěn)定,表明錨桿抗拔力滿足設計要求,施工質量優(yōu)良；
2、抗浮錨桿是一種豎向錨固技術,與普通近水平向錨桿的作用機制不同?？垢″^桿的設計、施工和檢測還沒有現行的規(guī)范可循。

錨桿的層數和間距
應通過計算確定,一般上下層間距為2～5m,錨桿的水平間距多為1～4.5m,為錨固體直徑的。

錨桿的埋置深度
應不使錨桿引起地面隆起和地面不出現地基的剪切破壞,上層錨桿的上面需要有一定的覆土厚度,一般覆土厚度不小于4～5m。