一、設置橋梁欄桿的原則有娜些？橋梁欄桿是設置在橋梁上的護欄，目的在于防止失控車輛越出橋外，保護行人和非機動車輛。一般情況，車輛越出橋外的事故嚴重度比越出路基外的事故嚴重度高，橋梁應選擇比路基段防撞等級高的護欄，有些還建立了路基護欄和橋梁欄桿兩套防撞等級體系。高速公路橋梁的外側和分隔帶設置橋梁欄桿。(2)作為干線公路的、二級公路的橋梁設置路側護欄，作為干線公路的公路的橋梁設置分隔帶護欄.(3)作為集散公路的、二級公路的橋梁應設置路側護欄，作為集散公路的公路的橋梁宜設置分隔帶護欄。(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應設置路側護欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設置護欄的橋梁應設置視線誘導設施或人行欄桿。(5)根據(jù)車輛駛出橋外或進人對向車行道有可能造成的交通事故等級，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級。因橋梁線形、運行速度、橋梁高度、交通量和車輛構成等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，應在表基礎上護欄的防撞等級。 

      二、橋梁護欄在設計時應該注意娜些方面在設計橋梁護欄的時候，應該主要注意一下兩點：橋梁護欄的尺度。這是非常重要的一點，因為欄桿的主要的作用就是人車的安全，如果沒有安全感，自然也談不上，所以這就要求橋梁護欄足夠結實，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來安全感和可依賴感。還有一點，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野，欄桿的高度可以根據(jù)橋面距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以橋梁護欄的穩(wěn)重感。

      三、特點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)易控制，批次產(chǎn)量大。鑄鋼護欄支架工藝：砂模成型-砂模硬化-電爐澆鑄-半成品成型-噴砂處理-噴漆-成品鋼板焊接護欄支架成型工藝：鋼板裁剪-仿形切割-部件焊接-半成品噴砂處理-噴漆(鍍鋅／浸塑)-成品。特點：鋼板焊接支架生產(chǎn)制造成型準確，技術較高。防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄，目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。

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  產(chǎn)品簡介： 

1、在裝修建筑業(yè)發(fā)展十分成熟的，不銹鋼欄桿、護欄已是非常常見的不銹鋼裝修材料了，然而，對于如何處理不銹鋼欄桿護欄的問題，依舊是不少客戶的難題。，我們就來教大家一些實用可行的，檢測不銹鋼欄桿護欄的品質。管材表面光亮度足夠，如果顏色發(fā)暗，那么成分含量可能有問題；整體剛度足夠，如用手拍擊欄桿有感，那么剛度有所欠缺；管材連接處嚴絲合縫，如果有縫隙，那么產(chǎn)品有問題； 

2、橋梁護欄形式的選擇，應根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被了“顯微鏡”下。其實，橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的安全，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。 

3、防撞護欄的顏色應與現(xiàn)場結構物及周邊相諧和。從公路外部視點來看，大家能很簡單看到橋梁護欄所構成的帶狀人工結構物。所以，橋梁護欄結構和顏色與天然景象的諧和尤為重要。對防撞護欄進行美化，選用與人有親和力的方案和材料。關于可能與車輛或行人的本地應妥善處理，避免構成對人的意外危害。防撞護欄是指設置在橋梁上的護欄，其主要為了避免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下。防撞護欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等進行防腐處理。作為防撞護欄產(chǎn)品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防撞護欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經(jīng)濟實惠，而且外形美觀，風阻少，經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能夠使用壽命，費用。

4、橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被了“顯微鏡”下。其實，橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的安全，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。 

5、橋梁護欄在設計時應該注意娜些方面在設計橋梁護欄的時候，應該主要注意一下兩點：橋梁護欄的尺度。這是非常重要的一點，因為欄桿的主要的作用就是人車的安全，如果沒有安全感，自然也談不上，所以這就要求橋梁護欄足夠結實，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來安全感和可依賴感。還有一點，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野，欄桿的高度可以根據(jù)橋面距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以橋梁護欄的穩(wěn)重感。

  行業(yè)簡訊： 

一、防撞護欄是一種比較優(yōu)勢的復合管的類型，它的主要的特點就是比較堅固和，在主要的建筑物中起著重要的作用的，它的這么堅固的特性就是因為它在進行生產(chǎn)中是做了固溶處理的，固溶處理是高溫和高壓下進行處理，將防撞護欄融化之后煅燒，然后在低溫下進行冷卻才的這樣的一種比較重要的效果。所以說在生產(chǎn)的中要注意做固溶處理，其實它有著很大的作用的：

二、拼接公路防撞護欄板的螺栓(組成:頭部和螺桿組成)應采用螺栓，材料 采用45號鋼，其技術條件應符合《鋼結構用扭剪型強度 特別高的螺栓連接副》(GB3632～3633995)的規(guī)定 。橋梁防撞護欄可以經(jīng)受住車輛的強烈撞擊，從而橋梁行車的安全，和行人的安全。橋梁防撞護欄可以劃分橋梁河道防護，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。

三、橋梁護欄美化注意事項有娜些：對于橋梁護欄，如果一塵不變，沒有任何美化，那么就不能與自然景觀和人文景觀相協(xié)調(diào)，所以，在安全使用的條件下，我們可以對橋梁護欄進行美化。美化時，需要充分考慮橋梁護欄的通透性，因為從公路內(nèi)部景觀的角度來看，車內(nèi)駕駛人員所看到的是連續(xù)的景觀，包括橋梁護欄的形狀和色彩，而不是細部結構，那么就要求橋梁護欄具有良好的通透性，以便與周圍的景色相協(xié)調(diào)。美化橋梁護欄要采用與人有親和力的設計和材料，對可能與車輛或行人的部分要妥善處理，避免對人造成傷害。另外，橋梁護欄美化要剛度橋梁護欄的存在感，通過采用組合式橋梁護欄，種植藤類植物，來遮蓋砼墻和砼橋梁護欄表面的亮度等措施，那么就可以剛性橋梁護欄對行車造成的壓抑感。

四、現(xiàn)在道路、橋梁等選用的橋梁護欄中不銹鋼材質護欄是現(xiàn)在人們選用的較多的一種，因為防撞護欄在實際應用中可以根據(jù)橋梁的顏色、外觀來，周圍物體的建筑風格來進行相應的組合，達到護欄的審美觀；還有點就是護欄長期在外面會是護欄腐蝕使用壽命，而防撞護欄的又是就是有較強的耐腐蝕作用。

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