保養(yǎng)維護(hù)
應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定保養(yǎng)垃圾車，使各系統(tǒng)、各裝置經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮其效能，減少油耗、節(jié)省開支，大限度地延長垃圾車的使用壽命。
（一）底盤保養(yǎng)
底盤應(yīng)嚴(yán)格遵守其使用說明書的規(guī)定，進(jìn)行日、周例行保養(yǎng)。
（二）作業(yè)裝置保養(yǎng)
作業(yè)裝置的保養(yǎng)一般情況下依照下列規(guī)定進(jìn)行。如果能作業(yè)裝置處于良好的工作狀態(tài)，允許其保養(yǎng)同底盤保養(yǎng)同步進(jìn)行。

1.日保養(yǎng)
日保養(yǎng)主要以清潔、觀察為，內(nèi)容與垃圾車的使用中注意事項第3條內(nèi)容相同。
2.作業(yè)100h保養(yǎng)
作業(yè)100h保養(yǎng)以緊固、潤滑為。
（1）檢查緊固車廂、作業(yè)裝置、軸等部位的連接螺栓；
（2）按時對各潤滑點加注潤滑脂或潤滑油；
（3）檢查緊固液壓系統(tǒng)中各部位的連接螺栓、接頭和管箍、管夾等，并檢查有無油液?滲漏現(xiàn)象；
（4）檢查取力器工作是否正常。
3.作業(yè)500h保養(yǎng)
作業(yè)500h保養(yǎng)以調(diào)整為。
（1）各作業(yè)裝置中的零部件是否有輕微變形，必要時給予校正；
（2）檢查密封膠條的磨損情況，必要時更換；
（3）檢查液壓元件是否能正常工作，必要時應(yīng)拆檢或更換。如果有油液滲漏現(xiàn)象，應(yīng)更換密封件；
4.作業(yè)1500h保養(yǎng)
作業(yè)1500h保養(yǎng)是對各作業(yè)裝置進(jìn)行全面技術(shù)檢查和調(diào)整，消除隱患。
（1）檢查并修復(fù)各處焊縫，特別是各重要部位的焊縫；
（2）檢查各裝置零部件的磨損和操作情況，對磨損和操作嚴(yán)重者應(yīng)予更換；?
（3）檢查各液壓元件。
（4）清洗液壓油箱，各濾油器、空氣濾清器和液壓管路，更換液壓油。對有損傷的密封件和軟管應(yīng)予及時更換；

東風(fēng)D9套臂垃圾車，配套12方移動垃圾箱，B6.2NS6B230，230馬力發(fā)動機，軸距4500mm,東風(fēng)6檔變速箱，2315駕駛室,4.5T前橋，10T后橋，295/80R22.5真空胎， 250雙層大梁，斷氣剎，空調(diào)，電動門窗.
箱體采用Q345高強度錳鋼板焊接，意大利電磁換向閥，卡薩帕齒輪泵，法國施耐德斷路器，歐姆龍繼電器，7寸液晶顯示器，西門子電機，軸套全部鍍鋅處理。

主要結(jié)構(gòu)型式簡介
車廂可卸式垃圾車采用全封閉式垃圾箱，并可被吊裝和卸離底盤。具有結(jié)構(gòu)簡單，操縱方便靈活，安全可靠，機械化程度高等特點，因而使其具有較高的工作效率，同時可防止誤操作，避免事故發(fā)生，并可節(jié)省人力，減輕工作人員的勞動強度。由于它的特殊結(jié)構(gòu)型式和工作方式，使其在裝車和運輸過程中能有效地避免二次污染及噪聲污染，對于保護(hù)環(huán)境極為有利，是一種新型垃圾收集和運輸車。
1、垃圾箱
車廂可卸式垃圾車所匹配的垃圾箱為移動式水平壓縮垃圾箱，底部裝有二個腳輪及鎖緊裝置，前部設(shè)有吊環(huán)，可被吊裝或卸離車體。

勾臂垃圾車產(chǎn)品性能及特點： 1、附車架：車廂可卸式垃圾車附車架采用16號低合金槽鋼、20 號方管與 8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，翻轉(zhuǎn)架與活動拉臂動作設(shè)計合理可靠，實現(xiàn)拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作簡單方便。垃圾箱拉到附車架上時，有側(cè)向?qū)驂K定位及鎖緊鉤鎖緊定位，整車行駛中箱體無歪斜現(xiàn)象， 安全可靠。附車架前端設(shè)有水箱，便于操作人員及時清理污物，保持干凈整潔； 2、鎖緊架機構(gòu)：鎖緊架機構(gòu)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，通過液壓油缸的動作實現(xiàn)鎖緊功能。當(dāng)垃圾箱體放置在附車架時， 通過鎖緊架的鎖緊，使整車在行駛過程中箱體牢固穩(wěn)定，同時在自卸過程中使箱體與活動拉臂及翻轉(zhuǎn)架連成一體，形成自卸角；當(dāng)在放置或拉起垃圾箱體時，鎖緊架的收回動作使得翻轉(zhuǎn)架與附 車架連為一體，便于活動拉臂的放箱或拉箱；該機構(gòu)的動作使得整車工作準(zhǔn)確； 3、液壓系統(tǒng)該車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，便于維修。 液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作； 齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部） 供油。多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

底盤配置：20款D6S.1730單排駕駛室，底盤型號EQ1075SJ3CDF，采用國六玉柴發(fā)動機、馬力140、軸距3308mm,萬里揚6擋變速箱，192雙層大梁，前橋1.8T/3.5T德納，7.00R16鋼絲胎，帶原廠空調(diào)、電動玻璃、中控鎖，帶ABS、帶轉(zhuǎn)動，斷氣剎。
勾臂的結(jié)構(gòu)合理
采用“整裝整卸”作業(yè)方式，可一車多箱；
鉤臂上裝采用寶鋼生產(chǎn)的高強度汽車結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼焊接而成，由自動化設(shè)備采用高強度氣體保護(hù)焊焊接而成，了焊接性能的穩(wěn)定可靠；
鉤臂上裝采用伸縮臂式結(jié)構(gòu)，入鉤便捷、提卸箱體限高小。上裝帶平衡閥、行程閥、液壓鎖、液壓支腿和手電一體，操作方便，穩(wěn)定性高。