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進口到港即提，進口智能制單，進口申報0失誤，進口精益求精，這是很多進口報關(guān)、進口 物流企業(yè)所追求的經(jīng)營狀態(tài)，然而融匯卻已經(jīng)通過努力真正做到了。公司正通過制定的融 匯進口速度，為國家未來貨物進口流通速度助力。
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美日雙方在數(shù)字貿(mào)易方面也達成了一項單協(xié)議，美國指出，美日在這方面達成了強有力的承諾，涉及雙方4億數(shù)字貿(mào)易，這將地擴展美日之間產(chǎn)品和服務(wù)商品之間的貿(mào)易。不過，盡管在談判后時刻拋出了“日落條款”，日方仍未在日美貿(mào)易協(xié)定中得到任何有關(guān)于美方在未來不會對日開征汽車稅的明確承諾。和也未在他們的共同記者會上對此做任何聲明。值得一提的是，安倍在記者會上重申日本在執(zhí)政后的投資承諾，指出自就職以來，日本是美國的大投資國。
一場達2萬億元規(guī)模的減稅降費，從今年1月1日起拉開帷幕。國家稅務(wù)總局數(shù)據(jù)顯示，今年季度，全國累計新增減稅降費17834億元，這意味著，今年的減稅降費目標已實現(xiàn)了近九成。其中，制造業(yè)與相關(guān)的批發(fā)零售業(yè)合計新增減稅7995.63億元。毫無疑問，制造業(yè)是這場減稅降費的主角。制造業(yè)企業(yè)受惠更大規(guī)模減稅降費，是提振市場信心、激發(fā)市場活力直接的措施之一，主要的減稅對象便是制造業(yè)。今年主要適用于制造業(yè)的稅稅率從16%下調(diào)至13%；固定資產(chǎn)加速折舊政策擴大到所有制造業(yè)領(lǐng)域；研發(fā)費用加計扣除比例由5%提高到75%；取消對留抵退稅的行業(yè)限制，同時，個稅改革、社保費降低等政策，都讓制造業(yè)企業(yè)受惠。
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