知識(shí)改變命運(yùn)。假如你想要了解預(yù)應(yīng)力鋼絞線，那你就得先了解預(yù)應(yīng)力，所謂的預(yù)應(yīng)力就是一般在施工期間給結(jié)構(gòu)預(yù)先施加的壓應(yīng)力。一般只要在理科的土木工程里會(huì)出現(xiàn)，你次看見(jiàn)它一本叫結(jié)構(gòu)力學(xué)的書(shū)中。但是所謂的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，就是鋼絞線再加上預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力就是在施工期間施工方給結(jié)構(gòu)預(yù)先施加的壓應(yīng)力，所以結(jié)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)期間預(yù)加壓應(yīng)力可以部分乃至悉數(shù)抵消荷載導(dǎo)致的拉應(yīng)力，有足夠的壓力和動(dòng)力，才能帶動(dòng)全體的展開(kāi)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線是現(xiàn)在工業(yè)用處中一種比較的發(fā)現(xiàn)，使得建筑工程工作的展開(kāi)又再度進(jìn)了一步，我們的日子又再次得到改變。
預(yù)應(yīng)力一般常用于混凝土結(jié)構(gòu)中，所謂的混凝土結(jié)構(gòu)，就是我們一般了解的混凝土。一般都是在混凝土結(jié)構(gòu)接受荷載之前預(yù)先對(duì)其施加壓力，使其在充溢外荷載作用力的狀況下，會(huì)發(fā)生壓應(yīng)力。需要一種外力的加入，這樣才可以使結(jié)構(gòu)、建筑不只僅在正常運(yùn)用的狀況下不發(fā)生裂縫、損害性。大大提高了建筑的運(yùn)用年限。預(yù)應(yīng)力鋼絞線是由2根、3根、7根或許19跟鋼絲絞合而成的鋼纜。鋼纜也就是所謂的鋼絞線，那么鋼絞線又有什么用呢。鋼絞線不是簡(jiǎn)單的鋼線，而是有多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼絲制品。我們一般了解的鋼絞線也就是應(yīng)與一些巨細(xì)規(guī)劃的建筑和橋梁建筑，在具有良好的安全性的一同也具有著特殊的漂亮性。
鋼絞線的種類有許多，每個(gè)種類都有不一樣的用處。鋼絞線分為許多種，我們了解的就是預(yù)應(yīng)力鋼絞線，無(wú)粘結(jié)鋼絞線，這其中預(yù)應(yīng)力鋼絞線是用藥多也是廣的一種。我們的身邊也時(shí)常出現(xiàn)他們的身影，在我們?nèi)兆又幸彩菍覍页霈F(xiàn)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線在被廣泛運(yùn)用的一同也帶動(dòng)了土木工程工作的展開(kāi)，使得原本有些低迷的土木工程又有了一絲新的曙光，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的確有其到之處。

隨著腐蝕程度的增加，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的疲勞壽命迅速下降，腐蝕程度對(duì)疲勞壽命鋼絞線的影響與作用力的幅度相比更為顯著，在低壓振幅條件下，隨著腐蝕程度的增加，疲勞壽命降低，疲勞壽命對(duì)低壓振動(dòng)的腐蝕更敏感。
通過(guò)選擇實(shí)際工程結(jié)構(gòu)中的鋼絞線進(jìn)行斷裂沖擊試驗(yàn)，得到相應(yīng)的時(shí)程曲線，斷裂現(xiàn)象和失效機(jī)理鋼絞線，并進(jìn)行沖擊響應(yīng)譜的計(jì)算，，通過(guò)動(dòng)態(tài)拉伸非破壞性鋼絞線，獲得斷裂條件預(yù)應(yīng)力鋼絞線和相應(yīng)的力值，并計(jì)算每根的故障時(shí)間，因此將故障時(shí)間作為頻譜分析中的影響時(shí)間，并計(jì)算沖擊響應(yīng)譜，同時(shí)得到了五根鋼絞線的斷裂過(guò)程和相應(yīng)的斷裂參數(shù)，結(jié)果顯示鋼絞線失效時(shí)間。

之所以鋼絞線在現(xiàn)代建筑施工工程中應(yīng)用得到推廣，不僅僅是因?yàn)槭褂霉δ芊浅：?，質(zhì)量很穩(wěn)定，重要的就是使用壽命很長(zhǎng)，不需要特殊維護(hù)保養(yǎng)，綜合性價(jià)比特別高，可塑性特別強(qiáng)，應(yīng)用在不同建筑外墻施工當(dāng)中。
在現(xiàn)代城市生活中，溫室效應(yīng)以及地震還有酸雨等災(zāi)害影響，對(duì)建筑材料影響非常大，所以多少都會(huì)縮短建筑物壽命，然而鋼絞線就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，因?yàn)椴粫?huì)受到溫度環(huán)境的影響而發(fā)生變化，在質(zhì)量方面會(huì)達(dá)到更堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的狀態(tài)。

用于鐵路公路橋梁及水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中鋼絞線-錨具；夾具、連接器的靜載錨固效率系數(shù)、限拉力總應(yīng)變、錨板強(qiáng)度和周期載荷性能試驗(yàn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.用料更考究，鋼板加厚，絲杠加粗，整機(jī)剛性更好。
2.操作軟件上，軟件為我司軟件，可操作行更強(qiáng)，可以根據(jù)可以的要求進(jìn)行設(shè)置。
3.鋼絞線靜載錨固試驗(yàn)機(jī)按照試驗(yàn)力有5000kn和6500kn，一般檢測(cè)單位大多選擇6500kN的，因?yàn)樽鳛闄z測(cè)單位客戶送過(guò)來(lái)的檢測(cè)試樣有大有小，選大的機(jī)型，檢測(cè)范圍更廣一些。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
《預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器》(GB/T 14370-2007);《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器、試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》(JT329.2-1997)的相關(guān)要求。
可測(cè)試試樣規(guī)格：
Φ21.8；Φ17.8；Φ15.24mm（公稱直徑)單根或多根鋼絞線?？蓹z測(cè)錨固Φ21.8；Φ17.8；Φ15.24mm鋼絞線的單孔和多孔靜載錨索錨固性能。
技術(shù)參數(shù)：
1.試驗(yàn)力: 6500kN
2.試驗(yàn)力測(cè)量范圍：1%-（全量程不分檔，自動(dòng)換檔）
3.試驗(yàn)力示值精度：≤±0.5%（精度等級(jí)：1級(jí)）
4.負(fù)荷測(cè)量分辨率：1/600000
5.等速率負(fù)荷控制范圍：0.1～4%FS/S
6.活塞位移：200mm
7.位移測(cè)量范圍：0-200mm
8.位移測(cè)量精度：≤±0.5%
9.位移測(cè)量范圍：2～FS（連續(xù)全量程測(cè)量）
10.等速率控制精度：1%設(shè)定值
11.恒負(fù)荷、位移控制精度：0.5%設(shè)定值
12.位移測(cè)量精度：±0.5%FS
13.位移測(cè)量分辨率：0.001mm
14.拉伸間距：3400mm
15.試樣規(guī)格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根據(jù)用戶要求定制)

機(jī)器結(jié)構(gòu)：
1、主機(jī)為臥式承載框架，由四根導(dǎo)向支杠和中間、兩端固定梁所組成的承載框架構(gòu)成了主機(jī)的主體部分，加載油缸（張拉式千斤頂）和空心傳感器分別安裝于承載框架的外兩端，被檢測(cè)錨具組件通過(guò)扁錨墊板和鋼絞線固定于主機(jī)外兩端，加載油缸工作即通過(guò)鋼絞線對(duì)被檢測(cè)錨具組件施加試驗(yàn)力。
2、前卡式千斤頂是與油缸活塞副（加載用張拉式千斤頂）配套使用的鋼絞線預(yù)緊器械，本機(jī)做試驗(yàn)時(shí)鋼絞線一端錨好后，在另一端使用前卡式千斤頂逐根預(yù)緊，油缸活塞副工作即開(kāi)始對(duì)錨具組件施加負(fù)荷，換上退錨螺母即可進(jìn)行各種孔數(shù)的夾片退錨。
3、可移動(dòng)式高壓油源

MGW-6500型微機(jī)靜載鋼絞線錨固試驗(yàn)機(jī)采用大噸位液壓泵站加載機(jī)構(gòu)，能檢測(cè)單孔或多孔的錨固靜載性能。并采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集，試驗(yàn)曲線跟蹤，監(jiān)測(cè)力值與位移的變化，試驗(yàn)結(jié)果存儲(chǔ)，處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)及自動(dòng)計(jì)算檢測(cè)結(jié)果，并能打印試驗(yàn)結(jié)果。
GB/T14370-2007《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》
微機(jī)控制靜載錨固試驗(yàn)機(jī)參數(shù)：
1、試驗(yàn)力：5000/6500KN
2、測(cè)量范圍：4%-（全程不分檔 等效三檔）
3、示值準(zhǔn)確度（試驗(yàn)力）：優(yōu)于示值的±1%
4、位移測(cè)量范圍：0-200mm
5、示值準(zhǔn)確度（位移）：±1%
6、重復(fù)性：±0.5%
7、相對(duì)分辨率：±0.5%
8、活塞行程：≥200mm
9、拉伸間距：≥3000mm
10、系統(tǒng)軟件：（ XP/2000新版）采用中文Windows XP/2000平臺(tái)