前文已計(jì)算出甲醇水蒸氣重整制氫到加氫站的槍口約為 27.91 元 /kg 氫氣 ，遠(yuǎn)低于電解水制氫在高電價(jià)情況下的成本。在環(huán)境效益方面，電解水制氫過程清潔，不產(chǎn)生二氧化碳等污染物，若使用可再生能源發(fā)電進(jìn)行電解水，可實(shí)現(xiàn)近乎零碳排放。

甲醇制氫在與天然氣制氫、電解水制氫等方式的效益對(duì)比中，具有自身特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，在不同的應(yīng)用場(chǎng)景和條件下，可根據(jù)其效益情況選擇合適的制氫方式，以實(shí)現(xiàn)能源的利用和可持續(xù)發(fā)展。

未來甲醇制氫在催化劑研發(fā)和反應(yīng)工藝優(yōu)化等方面有著明確的技術(shù)創(chuàng)新方向，這些創(chuàng)新將推動(dòng)甲醇制氫技術(shù)邁向新的高度。在催化劑研發(fā)領(lǐng)域，單原子催化劑和仿生催化體系展現(xiàn)出的潛力。


電化學(xué)原位制氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了制氫與發(fā)電的一體化，簡(jiǎn)化了工藝流程，提高了能量轉(zhuǎn)化效率，為甲醇制氫在分布式能源系統(tǒng)和移動(dòng)電源等領(lǐng)域的應(yīng)用提供了更便捷、的解決方案。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的發(fā)展，智能化、自動(dòng)化的甲醇制氫工藝將成為研究熱點(diǎn)。

大連盛港甲醇制氫加氫一體站的成功運(yùn)營(yíng)，為氫燃料電池汽車提供了穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)，推動(dòng)了當(dāng)?shù)貧淠芙煌ǖ陌l(fā)展。隨著氫燃料電池汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，甲醇制氫在交通領(lǐng)域的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。


某偏遠(yuǎn)海島采用甲醇制氫分布式能源系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)了能源的穩(wěn)定供應(yīng)，提高了能源利用效率，減少了環(huán)境污染 。隨著分布式能源系統(tǒng)的發(fā)展，甲醇制氫在該領(lǐng)域的市場(chǎng)需求也將不斷增加。