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棗莊車(chē)庫(kù)入口車(chē)牌識(shí)別廠家

更新時(shí)間:2025-10-07 [舉報(bào)]

作為全新技術(shù)算法識(shí)別的一種模式,在智能化的交通領(lǐng)域可以得到廣泛的應(yīng)用。 完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)它包括:圖像抓拍、車(chē)牌識(shí)別、車(chē)輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葞拙植拷M成。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也包括字符算法、定位算法、和光學(xué)字符算法等。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)局部信息時(shí)觸發(fā)圖像采集單元進(jìn)行采集。


車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)的工作原理是通過(guò)車(chē)牌識(shí)別算法對(duì)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別,將識(shí)別結(jié)果與預(yù)設(shè)的白名單或黑名單進(jìn)行比對(duì),根據(jù)比對(duì)結(jié)果控制道閘的升降。如果車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼在白名單中,道閘會(huì)升起允許車(chē)輛通行;如果車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼在黑名單中,道閘會(huì)保持降落狀態(tài)阻止車(chē)輛通行。


車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(License Plate Recognition,LPR):這是一種基于圖像處理和模式識(shí)別的技術(shù),用于自動(dòng)識(shí)別和記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼。LPR系統(tǒng)通過(guò)攝像頭捕捉車(chē)輛圖像,然后使用圖像處理算法來(lái)定位和識(shí)別車(chē)牌上的字符。這種系統(tǒng)可以大大提高車(chē)輛進(jìn)出的效率,減少人工操作的錯(cuò)誤和漏洞,同時(shí)也增強(qiáng)了停車(chē)場(chǎng)的安全性。


小區(qū)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng):這是一種基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和道閘一體機(jī)的綜合管理系統(tǒng)。車(chē)主在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并記錄車(chē)牌號(hào)碼和進(jìn)入時(shí)間。當(dāng)車(chē)主離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)停車(chē)時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用,并通過(guò)各種支付方式進(jìn)行收費(fèi)。這種系統(tǒng)可以大大提高停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)效率和管理水平,減少現(xiàn)金交易的風(fēng)險(xiǎn)和不便。

核心功能與技術(shù)架構(gòu)
1. 主要功能模塊
車(chē)牌識(shí)別:支持藍(lán)牌、黃牌、新能源車(chē)牌、港澳車(chē)牌等多類型號(hào)牌識(shí)別,識(shí)別率≥99%(標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景)。
車(chē)輛檢測(cè):通過(guò)地感線圈、毫米波雷達(dá)或視頻觸發(fā),實(shí)時(shí)感知車(chē)輛 presence。
數(shù)據(jù)交互:對(duì)接云端管理平臺(tái),支持車(chē)牌數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢及黑白名單比對(duì)。
外設(shè)控制:直接驅(qū)動(dòng)道閘、LED 顯示屏、語(yǔ)音播報(bào)器等設(shè)備,實(shí)現(xiàn) “識(shí)別 - 開(kāi)閘” 聯(lián)動(dòng)。
2. 硬件架構(gòu)解析
組件 作用 技術(shù)參數(shù)
高清攝像頭 采集車(chē)輛圖像,通常搭載 500 萬(wàn)像素以上傳感器,支持寬動(dòng)態(tài)、強(qiáng)光抑制。 幀率≥25fps,分辨率≥1920×1080
補(bǔ)光系統(tǒng) 內(nèi)置 LED 頻閃燈或常亮燈,自動(dòng)根據(jù)環(huán)境光調(diào)節(jié)亮度,覆蓋距離 5~10 米。 色溫 5500K~6500K,功耗≤30W
主控單元 集成 AI 芯片(如海思 Hi3559、英偉達(dá) Jetson),運(yùn)行識(shí)別算法,處理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。 算力≥2TOPS,支持邊緣計(jì)算
通信接口 支持 RJ45(網(wǎng)線)、RS485、WiFi/4G,部分機(jī)型含 USB、HDMI 接口。 網(wǎng)絡(luò)帶寬≥100Mbps,支持 TCP/IP 協(xié)議
防護(hù)外殼 采用金屬材質(zhì),具備 IP65 防水、IK08 防撞擊等級(jí),適應(yīng) - 30℃~70℃環(huán)境。 防護(hù)等級(jí) IP65,工作溫度 - 30℃~70℃
常見(jiàn)故障與維修方案
1. 識(shí)別失敗或準(zhǔn)確率低
可能原因:
攝像頭角度偏差:車(chē)牌在畫(huà)面中偏移或傾斜超過(guò) 30°。
補(bǔ)光異常:夜間光線過(guò)暗或白天補(bǔ)光過(guò)強(qiáng)(如反光導(dǎo)致車(chē)牌過(guò)曝)。
車(chē)牌狀態(tài):污損、變形、貼紙遮擋字符,或新能源車(chē)牌未更新算法。
維修步驟:
調(diào)整安裝角度,使用水平儀校準(zhǔn),確保車(chē)牌占畫(huà)面比例 1/3~1/2。
進(jìn)入設(shè)備后臺(tái),開(kāi)啟 “智能補(bǔ)光” 模式(自動(dòng)根據(jù)光線調(diào)節(jié)亮度)。
清理車(chē)牌污漬,聯(lián)系廠商升級(jí)算法(如添加 “綠牌”“港珠澳車(chē)牌” 識(shí)別庫(kù))。
2. 設(shè)備無(wú)供電或死機(jī)
可能原因:
電源適配器故障(如輸入電壓不穩(wěn)、適配器燒毀)。
主控單元過(guò)熱:散熱孔堵塞或環(huán)境溫度過(guò)高,觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。
系統(tǒng)崩潰:軟件版本過(guò)舊或程序運(yùn)行錯(cuò)誤。
維修步驟:
用萬(wàn)用表檢測(cè)輸入電壓(DC 12V/24V),更換適配器或檢查線路短路。
拆開(kāi)外殼清理散熱風(fēng)扇灰塵,加裝遮陽(yáng)罩降低環(huán)境溫度。
長(zhǎng)按復(fù)位鍵(Reset)重啟設(shè)備,或通過(guò) Web 端升級(jí)固件至新版本。
3. 道閘不聯(lián)動(dòng)或異常起落
可能原因:
接線錯(cuò)誤:IO 控制線(開(kāi)閘信號(hào))未正確連接道閘控制器。
聯(lián)動(dòng)邏輯錯(cuò)誤:軟件設(shè)置中未啟用 “識(shí)別成功→開(kāi)閘” 功能。
道閘故障:控制器接收信號(hào)后電機(jī)不動(dòng)作(如電容損壞、限位開(kāi)關(guān)失靈)。
維修步驟:
參照說(shuō)明書(shū),確認(rèn)一體機(jī) COM 口與道閘 COM 口、NO/NC 端子對(duì)應(yīng)連接。
在管理軟件中勾選 “自動(dòng)開(kāi)閘” 選項(xiàng),測(cè)試手動(dòng)觸發(fā)開(kāi)閘信號(hào)(如通過(guò)鍵盤(pán)輸入測(cè)試碼)。
單測(cè)試道閘(短接開(kāi)閘端子),若無(wú)效則更換道閘控制器或電機(jī)。

標(biāo)簽:車(chē)庫(kù)入口車(chē)牌識(shí)別車(chē)牌識(shí)別廠家
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