在施工的過程中，要先設(shè)置一定的安全標(biāo)志，劃定好施工范圍以后才能夠展開道路修補(bǔ)的工作。要將坑挖成方坑，并進(jìn)行一定的清理工作，如果坑中存有積水，需要將積水排除，然后將瀝青冷補(bǔ)料填上，填充的時候注意要將填充的瀝青冷補(bǔ)料高出路面表面 1～2mm，完成填充工作后，要撒上干石屑，然后對其進(jìn)行壓實。

坑洼填補(bǔ)瀝青料的特點主要包括以下幾個方面：
1.粘結(jié)性強(qiáng)：瀝青料具有良好的粘結(jié)性質(zhì)，能夠有效地附著于原有的路面材料上，確保填補(bǔ)后的區(qū)域與周圍路面的結(jié)合穩(wěn)固。
2. 抗水性：的瀝青填補(bǔ)料具有良好的抗水性，能夠有效防止水分對路面造成浸泡和破壞，從而延長路面的使用壽命。
3. 耐溫性：瀝青料在不同溫度條件下能夠保持較好的性能，適應(yīng)惡劣天氣變化，避免因高溫軟化或低溫脆裂而影響填補(bǔ)效果。
4. 抗壓強(qiáng)度：坑洼填補(bǔ)瀝青料通常具有較高的抗壓強(qiáng)度，能夠承受車輛通行帶來的荷載，避免填補(bǔ)區(qū)域因荷載而下沉或破裂。
5. 施工便利：瀝青填補(bǔ)料通常易于施工，施工過程簡單快捷，可以在較短的時間內(nèi)完成填補(bǔ)作業(yè)，減少了對交通的干擾。
6.經(jīng)濟(jì)性：相比于重新鋪設(shè)路面，使用瀝青填補(bǔ)料進(jìn)行修復(fù)的成本較低，適合于大面積路面維護(hù)。
7. 可再利用性：一些瀝青填補(bǔ)料可由再生瀝青材料制成，有助于資源的循環(huán)利用。
這些特點使得坑洼填補(bǔ)瀝青料在道路維護(hù)和修復(fù)過程中得到了廣泛的應(yīng)用。

對冷補(bǔ)料評價方法做了適當(dāng)改進(jìn)，效仿國外評價體系，此次所用旋轉(zhuǎn)黏度試驗可評價冷補(bǔ)液的黏度及均勻性，冷補(bǔ)液對骨料的黏附效果采用紙跡試驗評價，而評價冷補(bǔ)料施工性能時放棄了常用的室內(nèi)馬歇爾試驗，而采用對試驗路進(jìn)行修補(bǔ)的方式，評價更加直觀。

柏油路修補(bǔ)瀝青料具有以下幾個特點：
1. 粘結(jié)性強(qiáng)：瀝青料具有良好的粘結(jié)性，能夠與舊路面的瀝青材料良好結(jié)合，形成連續(xù)的路面，提高修補(bǔ)效果。
2. 耐久性：的瀝青料具有較好的耐磨性和性，能夠有效抵御氣候變化、交通荷載等因素帶來的損害，延長路面的使用壽命。
3. 易操作性：瀝青料通常易于施工和鋪設(shè)，適合天氣條件下的施工，操作方便，可以快速修復(fù)路面。
4. 彈性：瀝青料具有一定的彈性，能夠適應(yīng)路面材料的微小變形，減小因為溫度變化或交通荷載導(dǎo)致的裂縫和破損。
5. 水密性：良好的瀝青修補(bǔ)料具備出色的防水性能，可以有效阻止水分滲入路面，避免產(chǎn)生水損害。
6. 經(jīng)濟(jì)性：相比于重新鋪設(shè)全新的路面，使用瀝青修補(bǔ)料進(jìn)行局部修復(fù)更具經(jīng)濟(jì)效益，降低了維護(hù)成本。
7. 環(huán)保性：一些瀝青修補(bǔ)材料采用再生瀝青或環(huán)保材料，減少資源浪費(fèi)，并對環(huán)境友好。
以上特點使得瀝青修補(bǔ)料在路面維護(hù)和修復(fù)中得到廣泛應(yīng)用。

瀝青冷拌料是一種用于道路修復(fù)和維護(hù)的材料，其主要功能和優(yōu)點包括：
1. 快速修復(fù)：冷拌料可以在低溫條件下快速使用，無需加熱，減少了施工時間，便于快速恢復(fù)交通。
2. 適應(yīng)性強(qiáng)：可以在天氣條件下施用，特別是在寒冷或潮濕的環(huán)境中，表現(xiàn)出良好的施工性能。
3. 環(huán)保：冷拌料通常含有可回收的材料，減少了對新資源的需求，更加環(huán)保。
4. 易于操作：施工人員可以容易地將冷拌料鋪設(shè)到修復(fù)區(qū)域，操作簡單，適合技能水平的工人。
5. 良好的粘結(jié)性：冷拌料通常具有良好的粘結(jié)性能，可以與舊瀝青層地結(jié)合，確保修補(bǔ)的持久性。
6. 耐用性：經(jīng)過合理施工的冷拌料修復(fù)點可以承受正常的交通壓力和環(huán)境影響，延長道路的使用壽命。
7. 經(jīng)濟(jì)性：相對于熱拌瀝青，冷拌料的生產(chǎn)和運(yùn)輸成本較低，適合小范圍的修復(fù)工作。
總的來說，瀝青冷拌料是一種、經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的道路修復(fù)材料，適合于快速修補(bǔ)和維護(hù)類型的道路。

瀝青冷補(bǔ)料在冬季道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，在現(xiàn)階段施工技術(shù)條件作用之下，瀝青道路路面的修補(bǔ)材料以熱拌瀝青混合料為主，然而在冬季氣候狀態(tài)下，這種瀝青混凝料無法較好的滿足市政道路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)需求。