通常情況下，生態(tài)型護岸的原則，一是經(jīng)濟性原則，簡單的說就是要護岸自身功能的同時，將工程造價降到低；二是協(xié)調(diào)性原則，需要盡可能的減少剛性結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，要護岸的協(xié)調(diào)性原則，同時要對環(huán)境的美化作用。

傳統(tǒng)的河道治理工程會加重環(huán)境負擔，影響我國經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。生態(tài)型護岸可以保護和尊重自然環(huán)境，實現(xiàn)了經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的雙重目的，在環(huán)境日益惡化的今天，生態(tài)型護岸在河道治理中的應(yīng)用顯得意義重大。

河流是自然生態(tài)系統(tǒng)之間的重要維系紐帶，人們?yōu)楸Ｗo好城鎮(zhèn)、耕地，促進當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)和提高農(nóng)民的經(jīng)濟效益等，進行了大量的如修筑護岸等水利工程建設(shè)。而建設(shè)生態(tài)型護岸，除考慮堤岸安全性之外，還需重視人與自然和諧相處和生態(tài)環(huán)境建設(shè)，即還要考慮親水、休閑、娛樂、景觀和生態(tài)等其他功能。本文主要結(jié)合建寧河道治理工程，探討其生態(tài)護岸的應(yīng)用。

為了確保內(nèi)河航道在運行環(huán)節(jié)中不受到影響和破壞，往往會在航道的周圍采用相應(yīng)的護岸手段，傳統(tǒng)的工作就是借助砌塊石和鋼筋混凝土等進行覆蓋，雖然這種方式可以為航道整體的穩(wěn)定性提供的保障，但是仍然不能滿足對內(nèi)河航道的基本生態(tài)要求，嚴重的甚至還將對河流的生態(tài)系統(tǒng)造成影響，對于自然環(huán)境的穩(wěn)定發(fā)展也將產(chǎn)生十分不利的影響。對于陸地和水進行交錯的內(nèi)河航道而言，當前采用傳統(tǒng)的保護方式已經(jīng)無法更好的實現(xiàn)水汽調(diào)節(jié)作用，不僅不能對地面徑流中所產(chǎn)生的沖擊進行降低，同時也無法實現(xiàn)對航道的有效防御。

綠化混凝土護岸：所謂的綠化混凝土就是生態(tài)混凝土，也就是借助材料進行篩選，從而對功能性添加劑進行合理選擇，利用特殊工藝手段制造出來的具備特殊性質(zhì)的混凝土，這種混凝土大的優(yōu)勢就是對環(huán)境自身的負荷進行有效降低，從而更有效地實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的提升。

連鎖水工砌塊護岸：借助硬性的細石進行混凝土的壓制，這一方式具備較強的密實度高和強度佳的特征，并且在應(yīng)用環(huán)節(jié)中這項方案的抗沖擊能力也得到了顯著提升，具備較強的耐用性優(yōu)勢。