本次班車從石島汽車站發(fā)車，發(fā)往全國(guó)各地，可承接貨物托運(yùn)、超大行李倉托運(yùn)等業(yè)務(wù)。誠(chéng)信服務(wù)，有保障、專心更。

專線直達(dá)客運(yùn)大巴

本次班車從運(yùn)城站發(fā)車-超大行李倉-承接貨物托運(yùn)快遞-托運(yùn)等業(yè)務(wù)。

出發(fā)站：客運(yùn)中心

發(fā)車時(shí)間：早班8:30下午14:00

運(yùn)行時(shí)間:8小時(shí)

途徑：各地

上車地址：客運(yùn)站.
車上配置：DVD--飲水機(jī)--空調(diào)--衛(wèi)生間
我們堅(jiān)決以信服務(wù)顧客至上信譽(yù)為本的宗旨,使您的旅途更加舒適愉快!
3臥鋪汽車間【大巴時(shí)刻表】坐車聯(lián)系我==票價(jià)多少
汽車時(shí)刻表服務(wù)宗旨：、快捷、、一票到底、嚴(yán)防上當(dāng)受騙、請(qǐng)上車購(gòu)票、以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班車次全程高速、途中不丟客、不加價(jià)、路途如有損乘客利益、請(qǐng)馬上聯(lián)系我們、記準(zhǔn)車牌號(hào)-24小時(shí)經(jīng)查尋屬實(shí)將加倍賠償。

設(shè)立旅游集散中心。旅游集散中心是集散客自助旅游、單位團(tuán)隊(duì)旅游、旅游信息咨詢、旅游集散換乘、景點(diǎn)大型活動(dòng)、客房預(yù)訂、預(yù)訂等多種功能為一體的旅游超市”。雖然是旅游集散中心，但接受等級(jí)客運(yùn)站的政策調(diào)整，主要業(yè)務(wù)是按旅游的需求進(jìn)行服務(wù)設(shè)計(jì)，有些固定的班車通過旅游形象的包裝會(huì)吸引力，旅游集散中心以快捷方便為目標(biāo)，盡量縮短旅客在站等候時(shí)間。

設(shè)立商務(wù)客運(yùn)中心。和商貿(mào)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)建在-起的商務(wù)客運(yùn)站，既方便客戶，又開拓市場(chǎng)。比如沈陽五愛客運(yùn)站、西安紡織城汽車站就是把商品批發(fā)和汽車客運(yùn)以及物流配送做到了科學(xué)的結(jié)合，從而帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。這種商務(wù)客運(yùn)中心在劃分標(biāo)準(zhǔn)上接受等級(jí)客運(yùn)站的政策調(diào)整，但在業(yè)務(wù)規(guī)模和服務(wù)方式上比傳統(tǒng)的等級(jí)客運(yùn)站創(chuàng)新
方便旅客、服務(wù)快捷化

三、汽車站旅客乘車注意事項(xiàng)：
1、乘坐長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2、不要在車行道上或交叉路口處攔車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長(zhǎng)途汽車和火車。
4、機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
6、車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)或者向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。
7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先確認(rèn)門和槌的存放地方。
 考慮到全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況千差萬別，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)模式要靈活多樣，采用適宜的方式建設(shè)。主要有如下兩種建設(shè)模式。
1、“前客運(yùn)站、后交管站”模式。對(duì)設(shè)有交管站、有條件進(jìn)行站站合一改造的辦公設(shè)施和場(chǎng)地，設(shè)置停車場(chǎng)、候車室、旅客換洗室、汽車檢驗(yàn)臺(tái)等設(shè)施以及必要的安全消防設(shè)施，改擴(kuò)建成“前客運(yùn)站、后交管站”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站。采用“前客運(yùn)站、后交管站”模式有利于從源頭上加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)管理，并為將來交通稅費(fèi)改革的人員分流等創(chuàng)造良好條件。鹿寨縣的中渡、四排、導(dǎo)江三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，建議因地制宜，結(jié)合實(shí)際，按照“前客運(yùn)站、后交管站”模式進(jìn)行建設(shè)?？瓦\(yùn)站模式：對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸市場(chǎng)比較發(fā)達(dá)，客流量較大，營(yíng)運(yùn)班車數(shù)量較多，始發(fā)班次比較密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建議采用單建設(shè)客運(yùn)站模式。2、客貨一體、站模式。鹿寨縣其他待建的客運(yùn)站，因量較小，貨運(yùn)量較大，建設(shè)客運(yùn)站時(shí)，可以考慮將客運(yùn)站、貨運(yùn)站合并建設(shè)，形式集客運(yùn)、貨運(yùn)、甚至車輛維修等運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)為一體的客貨中心，便于貨物運(yùn)輸和旅客出行。

石島到昆明豪華汽車
　　交通運(yùn)輸所屬的運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)公共客運(yùn)的日常管理工作，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、、消防、財(cái)政、規(guī)劃、城市管理、環(huán)保、國(guó)土、審計(jì)、價(jià)格、旅游園林、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督和安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關(guān)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)。
　　三條市交通運(yùn)輸是本市公共客運(yùn)的，浦口區(qū)、江寧區(qū)、區(qū)、溧水縣、高淳縣（以下簡(jiǎn)稱區(qū)、縣）交通運(yùn)輸依照本條例的規(guī)定負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公共客運(yùn)的規(guī)劃建設(shè)和監(jiān)督管理工作。做好公共客運(yùn)的相關(guān)管理工作。
　　四條公共汽車客運(yùn)具有公益性質(zhì)，本市堅(jiān)持公交原則，市、區(qū)、縣人民應(yīng)當(dāng)支持公共汽車客運(yùn)發(fā)展，在財(cái)政補(bǔ)貼、城鄉(xiāng)規(guī)劃、用地供給、設(shè)施建設(shè)、交通管理。以及公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)力配置等方面給予保障，市、區(qū)、縣人民應(yīng)當(dāng)將出租汽車客運(yùn)納入綜合交通發(fā)展體系。