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貨架行業(yè)成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀(jì)八九十年代。德國(guó)和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備公司，主要生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國(guó)的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國(guó)內(nèi)自此發(fā)展起來(lái)。隨著我國(guó)本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購(gòu)本地貨架，我國(guó)的貨架行業(yè)相應(yīng)產(chǎn)生了。
懸臂式貨架的整體結(jié)構(gòu)，主要由單面或雙面底座、懸臂立柱及其支撐體系、懸臂梁和連接銷等零部件組成；懸臂立柱和底座采用焊接連接或螺栓群組連接，底座上帶有底腳板，進(jìn)一步把懸臂貨架結(jié)構(gòu)牢固地固定在地面基礎(chǔ)上，懸臂立柱多采用冷軋的中空型鋼并預(yù)先沖制好有一定孔距要求的洞孔（如常規(guī)的100mm或150mm），以方便調(diào)節(jié)懸臂梁高度；懸臂采用方管、冷軋的中空型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用連接銷插接式或螺栓連接式，懸臂梁的安裝和調(diào)節(jié)簡(jiǎn)易方便且無(wú)需使用特定工具；懸臂立柱結(jié)構(gòu)整體還配有支撐體系（背拉或水平拉桿）以確保懸臂立柱實(shí)現(xiàn)平面內(nèi)及平面外的穩(wěn)定承載，不僅增強(qiáng)了懸臂式貨架的穩(wěn)定性，也提高了其承重能力。
懸臂式貨架主要用于存放長(zhǎng)形物料，如型材、管材、板材、線纜等，適合于存放鋼管、型鋼等長(zhǎng)形的物品。懸臂立柱可分單面存儲(chǔ)立柱和雙面存儲(chǔ)立柱，立柱的高度通常為2000～10000mm，每側(cè)承重能力為1000～20000kg，懸臂可分普通懸臂或伸縮式懸臂．貨架高度通常在2.5m以內(nèi)（如由叉車存取貨則可高達(dá)6m，更高高度的懸臂貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要綜合考慮懸臂立柱的結(jié)構(gòu)變形與懸臂梁的變形，并合理調(diào)節(jié)懸臂的上翹角度），懸臂長(zhǎng)度在1.5m以內(nèi)，每臂載重通常在1000kg以內(nèi)。
不同的懸臂貨架適合存放不同類型的物品。例如，如果貨物體積較大且需要頻繁移動(dòng)，那么選擇可調(diào)節(jié)的懸臂貨架可能更適合。同時(shí)，如果貨物對(duì)環(huán)境溫度和濕度有特殊要求，那么需要考慮懸臂貨架的密封性和通風(fēng)性。
懸臂式貨架的高度通常在2.0米以內(nèi)(如由叉車存取貨則可高達(dá)6米)，懸臂長(zhǎng)度在1.5米以內(nèi)，懸臂單個(gè)載重通常在800KG以內(nèi)。懸臂式貨架在存取方面主要是采用人工或叉車、堆垛機(jī)，叉車盡量選用叉距較寬的搬運(yùn)設(shè)備，如叉距較大的側(cè)面式叉車。
大多數(shù)容易損壞的貨架是通道和拐角處的立柱，這些立柱通常會(huì)被叉車變形，對(duì)此貨架供應(yīng)商根據(jù)不同的貨架、通道寬度和運(yùn)輸工具配備相應(yīng)的防撞柱，在所有接入點(diǎn)都應(yīng)安裝防撞護(hù)欄，安裝隔離墩對(duì)維護(hù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架立桿有十分關(guān)鍵的作用。
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