故障現(xiàn)象 主要原因 處理方法
皮帶機開關合閘后電動機不旋轉，只發(fā)出“嗡嗡”聲
1.電動機缺項運行
2.機械卡死
1.立即切斷電動機電源，匯報班長請電氣檢修處理。
2.分析原因檢查機械卡死部位并排除。
電動機劇烈振動
1.電動機和減速機中心不準
2.軸承間隙變大或軸承損壞
3.底腳螺絲松動或脫落
4.液力耦合器緩沖膠損壞
5.軸彎曲
1.停止運行，請檢修人員處理
2.旋緊底腳螺絲
3.停機更換緩沖膠
運行中電動機發(fā)熱
1.電動機兩項運行致使電流超限
2.電動機運行負載過大或運行時間過長
3.電動機風扇葉片損壞，冷卻風量不夠
4.電壓過低
5.鼠籠斷條
1.停機匯報班長，通知電氣檢修處理
2.如運載過大，要減少負荷；如運行時間長，要停用電動機運行。
3.查找電壓降低的原因
4.停機通知檢修處理

制動器主要用于起重、運輸、冶金、港口、電力等行業(yè)機械驅動的配套機械制動?，F(xiàn)有技術中的臂盤式制動器是一類新式制動器，給輪式制動器相比，由于它轉動慣量小，制動力矩大，盤厚尺寸小，散熱面積大，節(jié)能環(huán)保，所以被公認為是一類的制動器?，F(xiàn)在流行的電力液壓臂盤式制動器(如國內外的ypz,yp,usb2等系列產品)，由于它占地面積小，制動可靠，使用壽命長，不另須附加裝備，接上普通三相電即可使用，操作極為方便，被公認的多功能，能的盤式制動器產品。

但目前的臂盤式制動器在安全制動和安全打開方面做的不夠好，在制動上采用一個驅動油路，當驅動的電力液壓推動器故障時制動器不能適時釋放制動器。尤其在一些操作人員不能進入的危險場所如核工業(yè)廢料處理提升的場合，如果工作液壓缸出現(xiàn)故障時制動器無法打開，這種缺陷將是致命的。

電力液壓制動器的特點:

隨著日子中各種電器設備的不斷運用，為大家的日子帶來了許多的便利之處，尤其是關于- -些裝有驅動操控設備的機器設備，不只運用規(guī)模十分廣泛，且在運用過程中也是十分便利的。其間電力液壓推動器即是-種集電機,離心泵,油缸為一體的，布局十分緊湊的驅動操控設備，且運用規(guī)模廣泛，那么電力液壓推動器的主要特色有以下幾個方面:

1、電力液壓推動器布局簡略,并且體積比較小，這樣就會使推動器的占用面積減小，所以運用的范疇和職業(yè)十分多，運用靈敏。


2、電力液壓推動器通常都是選用鋁合金資料來進行制造而成的，所以具有的防腐功能特色,并且還具有的水下沖擊力，在進行運用時愈加便利、便利、敏捷。

盤式制動器摩擦副中的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。摩擦元件從兩側夾緊制動盤而產生制動。固定元件則有多種結構形式，大體上可將盤式制動器分為鉗盤式和全盤式兩類。盤式制動器的散熱性能很好，制動系統(tǒng)的反應也比較快速，可做高頻率的剎車動作。與鼓式制動器向比較下，盤式制動的構造簡單，且容易維修。在同等尺寸下，由于鼓式制動的剎車片與制動鼓的接觸面積相比盤式制動要大，因此鼓式的制動力也要大
此刻掉下的渣土已失掉實土原有的整體性,所以二次下鉆后,齒尖直接插入渣土內,鉆斗底板面直接壓在渣土上,跟著鉆斗旋轉鉆進,便把掉下的渣土凹凸不平及縫隙完全壓實,當渣土不能在緊縮時,底板的平面被渣土托住,斗齒便在早已劃出的溝槽內重復地旋轉。此刻構成三層,層是重復旋轉的打樁機鉆頭,第二層是掉下的渣土,第三層是未切削過的實土,因為鉆斗與孔的直徑相符,鉆桿旋轉又無阻力-無反效果力-無摩擦力-無加壓力,底板與掉下的渣土在水或泥漿潤滑下,便呈現(xiàn)打滑現(xiàn)象。打樁機鉆頭回轉以后便提高主卷,當鉆斗在泥漿或水中上提時,因為泥漿或水有必定的阻力,這種阻力會對鉆斗內的渣土發(fā)生一種向下的力,因為鉆斗的鉆筒呈錐形,旋挖進尺過快致使鉆斗內部的渣土揉捏的不行密實,主卷提高過快等,致使斗內渣土掉出。因而并不是每次斗底未封閉渣土都可以掉出制動器用途
YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ9等系列液壓塊式制動器主要用于起重、運輸、冶金、礦山、港口、建筑機械驅動裝置的機械制動，具有制動平穩(wěn)，安全可靠、維修方便、耗電少、壽命長、無噪音等優(yōu)點。

1、瓦塊退距的調整
調節(jié)瓦塊退距，事實上也是調節(jié)推動器的行程。在制動器中，擰松防松螺母，順時針擰緊制動拉桿則增大推動器補償行程，反之則減少推動器補償行程。把補償行程hc調節(jié)至規(guī)定值即可。若推動器補償行程調得太大，就需要擰出補償緊定螺栓，取出補償套，此時撥銷不受三角板的阻礙，可以逆時針自由轉動。這時就可以再逆時針擰松制動拉桿，后復原，重新調整補償行程和自動補償裝置。
2、瓦塊退距均等的調整
瓦塊退距均等裝置一般不需要進行調整，只是在初次或者重新安裝后才需要調整。方法是，手動或者電動打開制動器，觀察左右的瓦塊退距。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距，就擰松左側的緊定螺母，順時針轉動調節(jié)螺栓(或者擰松右側的緊定螺母，逆時針轉動調節(jié)螺栓)，觀察左右瓦塊退距的變化。若不等，則繼續(xù)，直到相等為止。均等杠桿應該處于大致水平狀態(tài)，否則，需要移動制動器底座的位置，使制動器中心線與制動輪中心線大致重合。
3、制動力矩的調整
制動力矩的調整很簡單，只需調整力矩螺母。一般地，用扳手順時針擰力矩調節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩增大，反之亦然。彈簧長度不可超過力矩標尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!
4、制動襯墊磨損自動補償裝置的調整
(1)把補償裝置撥銷往下壓到底部(與補償套內圈的下表面接觸)。
(2)擰松緊定螺栓，直至其下端面處在補償套的內圈之外。
(3)手動或者自動抬起推動器推桿，此時撥銷被帶起。然后手動釋放或者給推動器斷電，使推桿在制動彈簧下的作用下復位，此時撥銷的位置會被往下壓一點。
(4)往下擰緊定螺栓，直至其下端面與撥銷基本接觸為止，緊固緊定螺母。

天車的起升機構操作的好壞，是行車工作安全的關鍵。因此，行車工不僅要掌握好起升機構的操作要領，而且還要掌握它的安全技術。
1、行車吊鉤前后找正
每次吊運物件時，要把鉤頭對準被吊物件的重心，或正確估計被吊物件的質量和重心，然后將吊鉤調至適當的位置。
吊鉤左右找正，要根據鉤頭吊掛物件后鉤絲繩的左、右偏斜情況而向左、右移動大車，使鉤頭對準物件的重心。
2、平穩(wěn)起吊
當鋼絲繩拉直后，應先檢查吊物、吊具和周圍環(huán)境，再進行起吊。起吊過程應先用低速把物件吊起，當被吊物件脫離周圍的障礙物后，再將手柄逐檔推到快檔，使物件以快的速度提升. 禁止快速推檔、突然啟動，避免吊物碰撞周圍人員和設備, 以及拉斷鋼絲繩，造成人身或設備事故。