現(xiàn)代物流過程中，為了提高運(yùn)輸和裝卸效率，裝卸平臺變得極為常見，是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)。根據(jù)不同的需求，裝卸平臺也有不同的形式。它能有效調(diào)節(jié)不同運(yùn)輸車輛車廂底板與月臺的高度差，在車輛與月臺之間形成過渡搭板，使裝卸貨過程一次完成，提高裝卸效率，避免意外損傷和不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

無基坑臺前式裝卸平臺直接安裝于地面，無需土建配套地坑，但需要定制一套鋼結(jié)構(gòu)基坑/基座，使平臺臺面高度與裝卸月臺高度一致。鋼結(jié)構(gòu)基坑及防止措施在受到車輛?？繘_擊的過程會出現(xiàn)變形/移位使裝卸平臺有受損的風(fēng)險(xiǎn)，常作為使用要求不高的臨時(shí)方案。

對于冷庫等保溫密封要求高的場所，伸縮平臺則是更好的解決方案。伸縮平臺通過特殊的基坑設(shè)計(jì)，即可實(shí)現(xiàn)冷藏車先泊車入位，再從室內(nèi)側(cè)打開冷藏車門，大程度降低對冷藏車內(nèi)溫度的影響，減少能量損耗。舌板的升降高度、伸縮長度連續(xù)可調(diào)，可根據(jù)貨車尾部貨物占用的空間來控制舌板伸縮量，即使貨車尾部堆滿了貨物，只需要很小的舌板搭接寬度，就可以完成裝卸作業(yè)。

裝卸貨平臺是物流倉庫、卸貨碼頭、倉儲中心所必定使用到升降連接板，在貨車與倉庫的貨臺之間架起一座橋梁，輔助叉車等搬運(yùn)車通過裝卸平臺，直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸。

鋼制平臺是鋼制液壓卸貨平臺的主體部分，由高強(qiáng)度鋼板焊接而成，具有高強(qiáng)度、耐磨損、抗腐蝕等特點(diǎn)。平臺表面采用防滑處理，防止貨物滑動或人員滑倒，提高了安全性。液壓卸貨橋是該產(chǎn)品的核心部件，可實(shí)現(xiàn)貨車與平臺之間的高度銜接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速卸貨。液壓卸貨橋由鋼制橋面和油缸組成，油缸通過油泵將橋面升降至與貨車高度相同，并利用液壓閥控制液壓缸的升降速度和順序，使貨物在卸貨過程中更加穩(wěn)定和安全。

液壓裝置是平臺的動力源，它采用電機(jī)、油泵、油箱等部件組成，為液壓卸貨橋提供動力，使其能夠快速升降，提高卸貨效率。電氣控制裝置負(fù)責(zé)平臺的控制和運(yùn)行，其控制面板上的按鈕可控制平臺的升降、停止、急停等操作。同時(shí)，該裝置還具有防止斷電時(shí)貨車滑落的應(yīng)急保護(hù)裝置，保障了操作人員和設(shè)備的安全。