隧道防火涂料我們一般都是在施工的時(shí)候用在公路隧道、鐵路隧道進(jìn)行防火，有些長(zhǎng)隧道是離城市和村莊都比較遠(yuǎn)，為了不必要的安全隱患發(fā)生我們就提前對(duì)隧道進(jìn)行防火，也是為了道路暢通我們選著的防火防水防霉性比較高的涂料，所以下面給介紹的是隧道防火涂料的防火機(jī)理大致可歸納為以下五點(diǎn)：
（1）本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
（2）隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。
（3）膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。隧道防火涂料分類：飾面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料。
（4）隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
（5）含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。

防火涂料施工需注意問題：
1、防火涂料施工分遍成活，每一遍施工在上一道施工的防火涂料干燥后方可進(jìn)行。
2、涂料施工的重涂間隔時(shí)間應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的通風(fēng)狀況及天氣情況而定，在施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境通風(fēng)情況良好，天氣晴朗的情況下，重涂間隔時(shí)間為8～12小時(shí)。
3、風(fēng)速大于5m/s，相對(duì)濕度大于90%，雨天或鋼構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)，若無其他特殊處理措施，不宜進(jìn)行防火涂料的施工。
4、施工防火涂料前，若鋼結(jié)構(gòu)表面有潮濕、水漬，用毛巾擦拭干凈后方可進(jìn)行防火涂料的施工。
5、涂料施工時(shí)，對(duì)可能污染到的施工現(xiàn)場(chǎng)的成品用彩條布或塑料薄膜進(jìn)行遮擋保護(hù)。

磷酸鹽類黏結(jié)劑也是常用的無機(jī)黏結(jié)劑，用它作為防火涂料的基料時(shí)，避免了堿性氧化物與空氣中的酸性氣體反應(yīng)的問題，從而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指標(biāo)。但是，磷酸鹽類黏結(jié)劑中M/P的摩爾比（M指金屬，P是磷）對(duì)涂料的貯存穩(wěn)定性、耐水性以及涂料與鋼基材的黏結(jié)力等各項(xiàng)性能都有直接的影響。因此，在以磷酸鹽為基料的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的研制中，基料摩爾比的控制是很重要的。由于厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的涂層厚而且用量多，增加建筑物自重。

薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料涂層厚度在3～7mm的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料稱為薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。該類涂料受火時(shí)能膨脹發(fā)泡，以膨脹發(fā)泡所形成的耐火隔熱層延緩鋼材的升溫，保護(hù)鋼構(gòu)件?！　∵@類鋼結(jié)構(gòu)涂料一般是用合適的乳膠聚合物作基料，再配以阻燃劑、添加劑等組成。對(duì)這類防火涂料，要求選用的乳液聚合物對(duì)鋼基材具有良好附著力、耐久性和耐水性。常用作這類防火涂料基料的乳液聚合物有苯乙烯改性的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液、偏氯乙烯乳液等。

鋼結(jié)構(gòu)防火涂料在生產(chǎn)過程中一般都分為3步：步先將各種阻燃添加劑分散在水中，然后研磨成規(guī)定細(xì)度的漿料;第二步再用基料(乳液)進(jìn)行配漆;第三步在漿料中配以無機(jī)輕質(zhì)材料、增強(qiáng)材料等攪拌均勻。該涂料一般分為底層(隔熱層)和面層(裝飾層)，其裝飾性比厚涂型好，施工采用噴涂，一般使用在耐火極限要求不超過2h的建筑鋼結(jié)構(gòu)上。3、超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料　　超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是指涂層厚度不超過3mm的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，這類防火涂料受火時(shí)膨脹發(fā)泡，形成致密的防火隔熱層，是近幾年發(fā)展起來的新品種。

對(duì)于防火涂料我們并不陌生，防火涂料是火災(zāi)發(fā)生的后一道防線，我們可能經(jīng)常見到一些防火涂料的施工場(chǎng)景，那么我們見過隧道是如何進(jìn)行防火涂料的涂抹么？今天我們來了解一下。
?1、 施工機(jī)具，砂漿攪拌機(jī)、噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂抹灰漿鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。
?2、 施工準(zhǔn)備
（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤(rùn)濕；
（ 2 ）修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時(shí)對(duì)砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；
?3、表層施工
?在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進(jìn)行表層施工（對(duì)要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前好在基層表面刮一層膩?zhàn)樱?。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機(jī)具進(jìn)行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
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????? 4、基層施工
???? （ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌 20min （一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀；
???? （ 2 ）用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參照物；
???? （ 3 ）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜；
???? （ 4 ）待次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度；
???? （ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在后一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度；
???? （ 6 ）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。