礦山翻斗車，非公路自卸車主要用于金屬礦山（例如，磷，鉛，鋅，金，銅，鋁，錳，螢石，方解石礦等），礦山翻斗車、鏟運機和經(jīng)常與使用施工機械的相關(guān)聯(lián)的扒渣機，配套運輸可以提高產(chǎn)量。 “車輛結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護，操作靈活性，安全性和可靠性，可操作性，適合在復(fù)雜的道路條件下，完成礦石、礦渣的運輸工作。

除了運輸功能，翻斗車還可以進行裝卸貨物的動作。它們的傾卸方式可根據(jù)需求進行調(diào)整，例如側(cè)翻、后翻和自卸等。這種靈活性使得翻斗車在不同場景中都能發(fā)揮其作用，提高工程效率。

翻斗車以其特的外形和強大的功能在工程建設(shè)中扮演著重要角色。它們的多功能性和靈活性使得它們成為各類工程項目的。隨著科技的不斷進步，翻斗車的技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，為工程施工帶來了更大的便利。

自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。 高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。 發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍)，極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般翻斗車禁止舉升時行車。