干燥時間≤ 2h總固含量≥ 80%按溶劑類型分油性漆功能耐酸 耐堿 耐腐蝕附著力強單件凈重25kg

OM-4型耐酸防腐涂料的施工方法：
??? 舊煙囪內(nèi)清掃浮灰，內(nèi)襯表面處理：
用硬質(zhì)條帚配合電動刷子將煙囪內(nèi)的浮灰清掃干凈，用壓力水沖凈，刷OM界面劑和批刮OM膩子，根據(jù)內(nèi)襯表面腐蝕程度決定批刮次數(shù)和厚度。新建煙囪由于內(nèi)襯表面較干凈平整，此道工序一般可以不做，只對灰縫進行勾縫處理。使內(nèi)襯有一個較為平整的表面。
OM-4型耐酸防腐涂料的施工方法：
??? 先將處理劑鐵桶蓋打開，將硬化劑緩緩加入，邊倒邊攪，待無反應氣泡后即可備用。基層表面處理后一般需停歇4-6個小時左右，待OM膩子（砂漿）基本硬化后即可刷表面處理劑底料，用涂刷法或滾涂法均可，自上而下縱橫交錯各刷一遍，厚度約0.6毫米左右。

om耐酸防腐涂料的主流趨勢是必需的，它的不斷發(fā)展促使涂料產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)和技術水平得到迅速進步。防腐油漆用20%～30%的片狀玻璃粉填入雙酚A型環(huán)氧樹脂、間苯二甲酸不飽和聚酯、環(huán)氧丙烯酸樹脂等基料組成的長效防腐涂料，它的主要作用就是用于海洋舉措措施涂裝，其防腐壽命超過10年。裝置停車檢修時引起的的人為機械力及安裝踏板、吊藍檢修裝置引起的人為破壞等作用。極易在內(nèi)支承架部位形成應力或疲勞導致襯層重度磨損或開裂。因此在完成該區(qū)域規(guī)定襯里結構施工后，在設備內(nèi)支承架區(qū)應增加兩層粗纖氈補強層，以防止磨損或應力疲勞開裂。補強范圍為全結構。若該內(nèi)支承架位于重度磨損區(qū)，則應將其耐磨層移置到補強層外。設備的接管區(qū)由于施工作業(yè)區(qū)域狹窄易導致施工質(zhì)量缺陷。

OM耐磨煙氣防腐涂料涂層有非常高的抗水蒸汽滲透性能；煙氣耐磨防腐涂料涂層有的耐高溫和耐溫度急變的性能，可滿足長期工作溫度在45600℃之間波動，短期運行溫度800℃，保護動作溫度850℃；煙氣耐磨防腐涂料志盛威華煙囪防腐涂料涂層還有較高的抗撓曲性及熱膨脹抗變性，能抵抗鋼煙囪雖經(jīng)加固但仍不可避免的運行中振動；OM-5涂料他主要有兩個作用：一是在作為脫硫系統(tǒng)檢修時的臨時通道。

OM-5型煙囪耐高溫耐酸防腐涂料已得到設計單位和建設單位的初步認可，目前已經(jīng)被合肥熱電廠210M砼煙囪內(nèi)側防腐、南寧化工股份有限公司120M砼煙囪內(nèi)外側防腐、熱力100M內(nèi)壁防腐、寧波華光集團（日資企業(yè)）150M鋼煙囪內(nèi)側防腐改造和山東濰坊電廠新建鋼筋混凝土套筒煙囪等所采用。OM涂料每層的重疊接縫應當彼此分開而不重疊，玻璃布應在圓角處切割，玻璃布應在全新法蘭邊緣處切割，再之后粘貼在法蘭邊緣上，并用平板壓平

OM-5防腐涂料施工一般采用間斷法施工，先涂刷膠料，再襯布或氈，趕走氣泡并貼緊，其上再涂膠料直至完全漿布或氈沁透。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度按照相應的比例在FRP膠液中加入固化劑和促進劑攪拌均勻后使用（佐涂公司提示您：促進劑和固化劑嚴禁同時加入，應當先加入促進劑攪拌均勻后再加入固化劑攪拌均勻）。局部耐磨層施工工藝在防腐部位有較大的磨損狀況需要在OM-5防腐涂料涂抹層上再涂抹一層厚度不小于1.5mm的耐磨層，以防腐層的質(zhì)量。即在膠泥涂抹完成并固化后再涂抹耐磨層。耐磨層的涂抹施工過程與OM-5防腐涂料的施工過程相同，即采用涂抹磙壓法施工。抹涂磙壓施工作業(yè)是通過作業(yè)人員用抹子、灰刀等工具按一定厚度要求和一定的涂抹方向涂抹到被防護的表面。

OM防腐涂料陶瓷填充涂層系統(tǒng)主要用于防止環(huán)形焊接、土地接觸面、暴露的地面線路外部腐蝕和阿莫管道覆蓋物的面漆。陶瓷中OM防腐涂料填充涂層可以運用在垂直、高架水平的表面，我們一般在安裝的過程中要進行表面處理，將A和B混合，再涂抹到物體的表面，經(jīng)過短暫的固化后，涂層的表面變得光滑，不需要進行第二遍的涂抹，就能給我們帶來良好的防腐效果。陶瓷中OM防腐涂料填充涂層填充效果是明顯的，在施工中是便捷的，在長期的使用效果中能夠為我們帶來經(jīng)久不衰的防腐效能