混凝土攪拌車組成：
1、由汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。由于技術(shù)瓶頸，國(guó)產(chǎn)攪拌車罐體容積3m3-8m3的采用國(guó)產(chǎn)四大件，8m3以上容積的采用的四大件大部分為進(jìn)口部件；
2、攪拌車組成：二類底盤、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過(guò)滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐；

混凝土攪拌車設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
1、低傾角設(shè)計(jì)：較同類攪拌車傾角低5%，系數(shù)高10%;進(jìn)料口、出料口設(shè)計(jì)合理，進(jìn)出料速度快，操作簡(jiǎn)單;
2、攪拌筒：所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌葉片采用三維雙螺旋攪拌設(shè)計(jì)余率低至0.6%，優(yōu)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)2%，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0.7%-1%。
3、傳動(dòng)系統(tǒng)：拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到液壓泵，經(jīng)馬達(dá)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng);
4、操縱系統(tǒng)：操縱系統(tǒng)通過(guò)汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來(lái)完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作;
5、供水系統(tǒng)：攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來(lái)清洗攪拌罐及其外表，供水系統(tǒng)主要是壓力水罐供水，水壓可達(dá)壓力0.6-0.8Mpa。

自上料攪拌車是來(lái)為混凝土服務(wù)的，大家都知道混凝土這個(gè)東西，幾乎是所有工程都需要的，它是工程建筑的基石，混凝土均勻細(xì)膩，配比合適，在使用的時(shí)候，不僅操作起來(lái)方便，更可以將建筑的基礎(chǔ)打好。

自上料攪拌車，工程建設(shè)的利器！它搭載發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力。特的攪拌筒設(shè)計(jì)，攪拌效果出眾，混凝土質(zhì)量穩(wěn)定。而且，車輛具有良好的通過(guò)性，能夠適應(yīng)各種狹窄、崎嶇的工地道路。智能化的操作面板，讓您輕松掌握施工進(jìn)度。投資自上料攪拌車，讓您的工程項(xiàng)目如虎添翼！

自上料攪拌車，建筑行業(yè)的創(chuàng)新！它打破傳統(tǒng)施工模式，將上料、攪拌、運(yùn)輸融合。只需一名司機(jī)，就能完成整個(gè)混凝土生產(chǎn)流程。節(jié)省人力、物力的同時(shí)，提高了工作效率。的計(jì)量系統(tǒng)，混凝土配比準(zhǔn)確無(wú)誤，為您打造的工程。選擇自上料攪拌車，就是選擇、便捷與品質(zhì)！

自上料攪拌車，開啟建筑施工新時(shí)代！它以的性能和出色的表現(xiàn)，成為眾多建筑商的信賴之選。的裝載系統(tǒng)，大大提高了工作效率；的攪拌筒，確?；炷辆鶆蚣?xì)膩；堅(jiān)固耐用的車架，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。無(wú)論您是建設(shè)高樓大廈，還是修筑道路橋梁，自上料攪拌車都將是您得力的助手，助您成就宏偉工程！

自上料混凝土攪拌車就是把運(yùn)輸、上料、攪拌、配方幾個(gè)環(huán)節(jié)或者說(shuō)所需要的功能，融合為一個(gè)車輛之上，通過(guò)智能操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)化上料生產(chǎn)。

自動(dòng)攪拌車在了混凝土質(zhì)量、節(jié)省資本的同時(shí)，還能大限度的提高產(chǎn)能，雖然自上料攪拌機(jī)的價(jià)格比傳統(tǒng)攪拌機(jī)貴一到兩倍，但是它所帶來(lái)的收益，更是能達(dá)到傳統(tǒng)攪拌機(jī)的十幾倍，甚至幾十倍，誰(shuí)好誰(shuí)劣顯而易見。
重汽汕德卡輕量化攪拌車的優(yōu)勢(shì)：
1.駕駛室采用進(jìn)口德國(guó)曼本體駕駛室；
2.多功能方向盤；
3.主駕采用自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣座椅；
4.后視鏡可自動(dòng)調(diào)節(jié)，帶電加熱；
5.自帶天窗；
6.采用進(jìn)口ZF方向機(jī)；
7.骨架式750MM寬臥鋪；
8.鋁合金儲(chǔ)氣筒；
9.雙工具箱；
10.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)裝配工藝。